Ericsson
-
Postów
239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Ericsson
-
-
5 minut temu, adamW202 napisał:
Ups...sorry coś się mi tu popier...
Co za dużo to nie zdrowo, jak gdzieś jeszcze znajde to wrzuce jak moja pracuje, bo brzmi stosunkowo ciekawie na pewno nie jak passat :D
-
1
-
-
1 minutę temu, llkuba napisał:
tylko trzeba PB 98 lać
.
Jak dla mnie to on jakąś ukraińską 85 ołowiową był zalany że tak pracuje
-
3 minuty temu, adamW202 napisał:
Panie a to w TDi? Jak nie to nie biere, no i do tego plynu w spryskiwaczach coś mało.
2.0 Turbo NItro Boxer Lanos na Kompresorze Dwa i Pół W Dieslu, głowice z malucha zaawansowana technologia.
I nie, nie potrzebuje płynu do spryskiwaczy jakoś specjalnie więc raz na rok doleje może
-
3
-
-
...że sprzedaje swojego świniaka, czas najwyższy....
Tylko mi jeszcze postów brakuje do grupy sprzedam
-
Dokładnie, jak @up napisał dostęp jest stosunkowo prosty, problematyczne może być tylko odpinanie i podpinanie wiązek.
Dwie śruby w daszku to torxy, następne z licznika chyba zwykłe krzyżaki. W liczniku masz wkładkę która barwi światło na zielono, ale możesz np. niebieskie ledy zastosować i powinno przebić. Lepiej wszystkie od razu wymienić, żeby co miesiąc nie rozbierać tego samego a sam typ żarówki to bodajże T5.
-
3 godziny temu, t0mb napisał:
szukam serwisu w Krakowie, najlepiej w Podgórzu, gdzie mógłbym sprawdzić instalacje gazową.
W podgórzu jeśli chodzi o sprawdzone warsztaty to nie ma nic ciekawego. Jak już to sam robię w auto-test na życzkowskiego, ale zależy też jaką masz instalację.
3 godziny temu, t0mb napisał:Problem jaki się pojawił to przy redukcji biegu, obroty spadają to takiego stopnia, że auto potrafi zgasnąć.
A czy aby na pewno to sprawa dla gaziarza, na benzynie problem w ogóle nie występuje? Celowałbym bardziej w luzy zaworowe, przepustnice etc po szczytaniu ew. błędów.
-
Wszystkie (lub zdecydowana większość) silników 2.0 do roku tam 2007 to silniki EJ20..., a to czy z turbo czy bez zależy od ciągu dalszego.
Polecam lekturę: https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine#EJ20
@edit
Katalog części przekłamuje, albo pokazuje że silniki EJ205 występowały też w różnych wersjach:w foresterze 177KM, w imprezie 218 i 225KM, prawdopodobnie też w innych a co za tym idzie może być problem ze spasowaniem np. elektroniki.
https://autoczescizielonki.pl/partscatalogue/subaru-impreza-sedan-gd-1999-09-2009-06,1-00107-04719.aspx -
Dział dla nowych forumowiczów, tam się możesz przywitać
9 minut temu, Kamil Banaś napisał:Spalanie? Gdzieś czytam, że ich spalanie to ok. 10l benzy, inni piszą o 13-15l
Części? Wydają się trochę droższe od takiej astry, ale czy będzie je trzeba często wymieniać?
Z czym te modele mają największe problemy i na co zwracać uwagę przy zakupie?
Spalanie jak w większości aut zależy od stylu jazdy. Tutaj dodatkowym obciążeniem jest stały napęd na cztery, ale wolnossące palą delikatnie więcej od zwykłych miejskich pomykaczy.
Części nie są dużo droższe, a jak się normalnie autem jeździ i kupi w miarę 'cywilizowany' egzemplarz to wymienia się je rzadziej.
Problemy? Nie licząc korozji większych problemów brak, problemy zaczynają się jak kupisz uturbione
-
Kraków LPG średnio 2,35 - jest źle, a nawet gorzej.
-
10 godzin temu, Babetti napisał:
Witam
Jestem szcześliwym posiadaczem Subrau Legacy IV z silnikiem 2.5.
Kompania, w końcu ktoś kto w pierwszym poście pisze o jakie auto chodzi! Zauważajmy i nagradzajmy, bo ostatnio coraz gorzej z tym...
9 godzin temu, m_dz napisał:W pierwszej kolejności należy odczytać kody błędów, aby ukierunkować się w które miejsce "włożyć ręce".
Dokładnie, jeśli żaden z mechesów nie był w stanie wpiąć się do twojego auta uderz na grupy na facebooku albo w dziale regionalnym z gorzowa, ktoś na pewno będzie mógł pomóc.
Co do samego problemu się nie wypowiem gdyż podzielam powyższy cytat, pzdr.
-
@frisco Dzięki za odp w sprawie cen i ogłoszeń speca
Pisałem komentarz bo ciężko mi było jakieś znaleźć, odziwo są! Ale jeszcze nie mój budżet niestety.
Wiadomo jak się ma ekspoatacja takiego LGT? Porównywalna z Imprezą GD WRX? Bo jednak takie daily to nieco podwyższony poziom adrenaliny
-
Wtrącę się do tematu, ktoś mi powie w jakich pieniądzach mogę szukać LGT IV generacji?
W głębi siebie walczę między lanosem n/a, blobem wrx a takim właśnie Legacy.
Jest szansa dopaść taką LGT u nas w kraju w ogóle? Nie chodzi mi stricte o Speca 3.0 tylko 2.5 Turbo.
I ile takie coś mogłoby pochłonąć razem z przekładką?
-
6 minut temu, Kacper117 napisał:
Nie mam pojęcia kiedy były sprawdzane luzy zaworowe auto kupiłem z przebiegiem 173k km, a na dzień dzisiejszy licznik wskazuję 197k km. Czyli raczej wypadałoby to zweryfikować, Jaki to mniej więcej koszt?
@Kacper117 Luzy zaworowe reguluje się przy jeździe na gazie co 20 tys. kilometrów, w przypadku lepszych instalacji podobno da się to zniwelować ale u Ciebie na to bym nie liczył. Zrobiłeś ponad 20k km i nie ruszałeś tematu, to znak że w pierwszej kolejności za to bym się zabrał, na pewno poprawi się praca silnika, ulżysz mu i swojej kieszeni o jakieś 300-500zł. Cena orientacyjna, robocizna w zależności kto robi i części zależy skąd, jak się nie mylę masz konstrukcję SOHC więc i tak stosunkowo bardzo tanio.
-
W dniu 6.07.2018 o 22:34, remoo napisał:
A znasz taki warsztat w Krakowie (google nie pomógł)?
U mnie był ten problem że drzwi opadały i się delikatnie bujały, plus samoistnie zamykały na prostym. Według powyższego to raczej kwestia ogranicznika, ale u mnie wystarczyło zmienić zawiasy ze względu na większy opór przy zamykaniu i było dobrze. Robił mi to jakiś Majster z olxa za psie pieniądze, niestety namiaru nie mam bo sprawa z przed kilku lat.
-
Nie wiem jak to się ma do 'Tribeki', ale problem ten występuje też w innych, szczególnie wiekowych samochodach. W mojej starej poczciwej Audi 80 zaradziłem regeneracją zawiasów w drzwiach w pierwszym lepszym warsztacie zajmującym się w/w.
-
...wpadł mi do głowy szalony pomysł, sprzedać Subaru i kupić klasyka, takiego na wynajem z racji że na co dzień jeżdżę służbowym
-
49 minut temu, abecer napisał:
Porsche jest gorsze
Świniak jak ta lala
-
Jakieś przecieki co do przyszłorocznych plejad, gdzie mniej więcej?
... że padł mi akumulator, (prawie) w środku lata...
-
Melduję że ubolewam nad moją nieobecnością na plejadach... Rok temu się nie udało, teraz też, może za rok - do trzech razy sztuka
Będzie jakaś relacja, coś w ten deseń na forum?
-
[usunięto spam]
A ze swojej strony polecić mogę również Split, przede wszystkim przejazd drogą nadmorską sprawia niemałe wrażenie
W tym roku może znowu się wybiorę, wcześniej stacjonowałem w Privlace nad Zadarem i plaże w tej okolicy z pewnością mogę polecić
-
Gratulacje nabycia dobrego wozidła, zadbane LGT ciężko znaleźć..
I tak, lepiej polift wygląda ale nie ma co robić ulepa!
-
8 godzin temu, Slawskip napisał:
lepiej znoszą gaz silniki o kodzie zaczynającym się na EJ20F niż EJ204.
Z tego względu że miały fabrycznie utwardzane gniazda zaworowe - dokładnie pod lpg.
-
Kochane normy unijne... <3 Tak swoją drogą tylko do sierpnia można STi zamówić, także brać póki jest.
-
Koledzy, jest źle. Obawiam się że będzie jeszcze gorzej, dzisiaj w Krakowie:
(Aparat nie wyłapał ostatnich znaków, wszędzie 5.. )
Melduję, że......
w Off Topic
Opublikowano
No właśnie zdaje się że cały misterny plan w pi.du, i wylądował bo nie dolicza komentarzy