Harvester

Jesteśmy do ~21, zapraszam nawet towarzysko

Drodzy forumowiczę, zostało nam kilka wolnych miejsc na gokarty. Zaprszam żeby z nami pojeździć. Będzie kilka osób z forum, kilku uczestników Race Day. Prawie 20 osób na pewno wystartuje w zawodach

Informacja dla wszystkich, którzy wybierają się na dzisiejsze gokarty - płatności dokonujemy w kasie toru

To jeszcze moje --> Nic specjalnego ale jak wszyscy to wszyscy

Zdaje się, że jeszcze nie opuściłem żadnej Adrenaliny... ? Muszę szybko wyskładać jakiś wóz

Drodzy, mój stary forumowy kolega, Gracowy, organizuje imprezy o nazwie "Adrenalina we Włosach". Dnia 03.12.2016 w Słomczynie odbędzie się już VIII edycja tej wspaniałej imprezy. Całość polega na tym, że impreza jest non profit, w pełni charytatywna a udział nic nie kosztuje! Wystarczy przywieźć ze sobą na tor upominek dla dzieci z domu dziecka. Cytując Gracjana: "Dla tych którzy pierwszy raz wybierają się, krótko o co chodzi: Adrenalina We Włosach to akcja podczas której można spróbować swoich sił na profesjonalnym torze rallycrossowym w zamian za prezent dla dzieciaków z domu dziecka. Na tor wpuszczamy auta z aktualnymi badaniami technicznymi oraz ubezpieczeniem. Kierowca MUSI mieć kask! Na tor nie wpuszczamy dzieci." Więcej dowiecie się w wątku --> http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/91561-adrenalina-we-w%C5%82osach-viii-03122016/ Byłem zdaje się na każdej edycji Adrenaliny Masa dobrych wspomnień dla mnie i jednocześnie początki jakiejkolwiek przygody z sportową jazdą. Pierwsza edycja odbyła się w 2008 roku. Brałem udział Kredensem w automacie Trochę forumowej historii hehe --> http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/20201-adrenalina-we-w%C5%82osach-23-listopad-tor-s%C5%82omczyn/ Tutaj bugiem niebiesko kolorowym, Wbijajcie na Adrenalinę bo serio warto!!!

Woyt, na jakich oponach jeździłeś w Ułężu ? Subaru Impreza GT hahah

Drodzy Forumowicze, bardzo Wam dziękuję za zacną frekwencję na torze w Łodzi! Widziałem, że każdy wykorzystał warunki na torze po swojemu. Matsil, pięknie chodził boczurami i czasami wyrzucał syf na tor (mam dowody hehehe ). Docik gratuluję! Pokazałeś, że Forester to pełnoprawne Subaru i udowodniłeś wszystkim, dlaczego należy założyć zimówkę przy niskich temperaturach.... Okrążenie toru ma 1,2 km a włożyłeś wszystkim 2-3 sekundy. To przepaść. Jednocześnie zapraszam wszystkich chętnych na Race Day'owe zakończenie sezonu w czwartek (17.11.2016) o godzinie 18:15 na tor gokartowy Xdrive Karting w Warszawie przy Gierdziejewskiego 5. Zrobimy sobie małe podsumowanie, rozdamy puchary a dla chętnych proponujemy start w zawodach gokartowych. Pojedziemy treningi, kwalifikacje oraz finały. Mamy tor na wyłączność, koszt 150 zł. https://www.facebook.com/events/1796851273860543/ Rejestracja jak zwykle. Co do płatności jutro potwierdzę czy robimy przelewy czy płacimy na miejscu.

Wrzucam listę

Badyl, Na to pytanie będę mógł odpowiedzieć bliżej Niedzieli. Na chwilę obecną jest 9 wolnych miejsc, ale uczestnicy, którzy opłacą swój przyjazd mają pierwszeństwo i jeśli stawi się w Niedziele 35 opłaconych załóg, to nie będzie takiej możliwości.

Zapraszamy wszystkich na kolejny trening Race Day, który odbędzie się 13.11.2016 na Torze Łódź. Poniżej krótka relacja filmowa z ostatniego treningu. Zapraszamy!

Słuchajcie, według polskich norm prawnych dotyczących sposobu pomiaru głośności, 98% Waszych samochodów bez problemu powinno się mieścić w limicie 98 dB. Zadzwonię jutro na tor i zapytam się w jaki sposób dokonują pomiaru. Jak już będę wiedział, mamy Race Day'owy sonometr. Wtedy wszystkich co mają wątpliwości zapraszam do Pawła albo na spot albo jeszcze gdzieś indziej i zmierzymy. Docik pytał czy będzie jakiś forek - jeden widzę, że już jest na liście (chyba, że to Ty Docik) ? @Matsil, będę miał do Ciebie sprawę, zadzwonię jutro!

Drodzy, zapisy na Łódź już są otwarte! Zapisy --> http://www.prorallyschool.pl/rezerwacje FB: https://web.facebook.com/events/207037196398629/

Witajcie, dopiero do domu wróciłem i niestety nie mogłem ogarnąć listy w ciągu dnia. Mogę powiedzieć tylko, że Ci co przyjadą na pewno nie będą narzekać na mało jeżdżenia

To ja polatam wolnymssakiem na nalewce

No właśnie cieniasy Ja jechałem Panzerplatte w tym roku na WRC 40 km twardym slickiem po mokrym i zyje, wiec proszę nie wybrzydzać. Co prawda to trening wyścigowy, ale od kierowników Subaru powinno sie wymagać zdolności rajdowej improwizacji Co do rabatów, w przyszlym sezonie na pewno będziecie docenieni. Opracowujemy pakiet promocyjny dla stalych bywalców

www.race-day.pl ja nigdy nie pamiętam lol Dla forumowiczów 10% rabatu

Tak jak chłopaki piszą, będzie dostępna Subaru Impreza 160 KM (klatka, kubły, nowe zawieszenie itd.), idealny samochód do nauki! Niestety STi poszło do generalnego remontu, więc tym razem niedostępna Co do Race Day w Łodzi, trochę się temat nam wysypał.... Mamy problem z zgraniem czasowym z innymi planami :/ Oczywiście gdyby się okazało, że będzie to pojawi się oficjalne info tu i nie tylko.

W trasie myślę, że jest do zrobienia. Nie każdy ma taką nogę jak my Wujek Jędruś jak jeździł Legacy 2,5 to w trasie spalał 7,5l BTW " 1 470 000 tys. km Forkiem SG?" To już 1 470 000 000 km

No właśnie tak mi się zdaje, że torsen to średnio, ale szukałem potwierdzenia

Kapic nie bardzo rozumiem?

Czyli byl taki myk, ze w niektórych byla redukcja 1:1.1 jak w WRXach ? Kafir, mój dyfer uznał, że odchodzi na zasłużoną emeryturę. Przejechał ze mną blisko 20 rajdów w RSMP, z kilkanaście razy byl w NMnP, kilka razy w Ułężu, blisko 20 razy w Mysiadle gdzie każdorazowo robił 70 km... Oprócz tego rallysprinty, KJSy których juz nie pamiętam. Chyba mu sie juz należało, chociaż nie ukrywam, ze juz od trzech lat zastanawiałem sie kiedy to się stanie. Przede wszystkim dzwieki, które sie z niego wydobywaly mogly zawstydzić nie jedna skrzynie kłową. Ze 2 lata temu wypadł z niego pierwszy ząb przy wymianie oleju No i teraz, parametr T.R z linka Cybela. W MY05 było 1.000, final drive jest 3.900 czyli dyfer musi być 3.9. W MY06 parametr TR jest 1.100, final drive 3.9 czyli dyfer musi mieć przełożenie 3.54 ? Dobrze rozumiem ? Zatem dlaczego numer dyfra jest taki sam ? Swoją drogą muszę ustalić nr swojej skrzyni, bo podział momentu jest zupełnie inny w tych rocznikach!

Są na FB już

Witam, stoję przed wymianą tylnego dyfra w STi. Oczywiście planuję zakupić używany, gdyż ten element się nie psuje.... lub psuje się raz na 8 lat Najłatwiej oczywiście jest zobaczyć numer dyfra albo policzyć w nim zęby i kupić taki sam, ale skoro jest już taka okazja to warto zapytać, jak było z dyframi STi do 6MT ? To co wiem na pewno, to moja skrzynia pochodzi z US STi z roczników pomiędzy 04-07 (nie wiem, który konkretnie), ma DCCD. To co jeszcze wiem na pewno, to to że w 2007 roku była inna szpera (torsen). Czy w późniejszych rocznikach też ? 1. Jak to jest z przełożeniami w tych skrzyniach dyfrach ? Wiem, że np. do WRX było kilka rodzaji, czy do STi też ? 2. Czy warto brać dyfer z torsenem do jazdy sportowej ? Do tej pory nie miałem torsena i nie mam porównania jak to jest ? 3. Jaki jest najlepszy wybór bez zbytniego ładowania się w koszty ? Upatrzyłem jeden dyfer za 1700 zł, to chyba dobra oferta ? Pozdrawiam Bedę wdzięczny za podzielenie się wiedza na temat szper i przełożeń.

Wyniki już na www.race-day.pl