zadne cewki, nie wiadomo o co chodzi. niby teraz nie przerywa tak czesto, ale jednak potrafi sie to zdarzyc a nie powinno. skrzynia skrzynią, trzeba caly naped wymienic zeby ta moc mogla byc przekazana na kola, amory + sprezyny oraz inne elementy zawieszenia oraz ukladu kierowniczego, hamulce obu osi (TRW to zaden hamulec), uzupelnic/zmienic cala mase pierdółek np. zmiana dolotu na seryjny, polatac podloge zeby woda sie nie lala do srodka przez seryjne otwory. dobrze, ze blacharka jest w przyzwoitym stanie, to taka lista na szybko rzeczy do zrobienia zeby autem jezdzic a nie sie wrukwiac