sherif

Etam, wiem ze sie naraze ale ja poki co to z Fiata bylem bardziej zadowolony niz Subaru , ale powoli, powoli... BTW Jaki to Abarth ?

hmm wstep tylko dla Imprez'owiczow ? Jak nie to moze i ja bym wpadl (jak sie wyrobie z czasem), w koncu mam kolo 500m :cool:, z checia poznam czesc braci forumowej :wink:, duzo ludzi sie wybiera, jaki plan dzialan ? Pozdrawiam Marcin Wstęp jest dla wszystkich wielbicieli Subaru ej no od razu wielbicieli , ja jestem poki co zwyklym uzytkownikiem marki, a czy ja bede lubic czy szukac nowego nabywce to czas pokaze :wink:

sherif moim zdaniem nadają sie bez problemu do spokojnej jazdy - od miesiąca ujeżdzam na nich forka (mam jako fabryczne). negatywne opinie są... pewnie od 'sportowców' z 2.5XT z ew. wad, potrafią popiszczeć ładnie w zakrętach jak się cieplej zrobi ale mi to akurat lotto :smile: OK, jasne, dzieki za opinie, tak myslalem, ze to glownie wlasciele XT pisza na ich temat te opinie

hmm wstep tylko dla Imprez'owiczow ? Jak nie to moze i ja bym wpadl (jak sie wyrobie z czasem), w koncu mam kolo 500m :cool:, z checia poznam czesc braci forumowej :wink:, duzo ludzi sie wybiera, jaki plan dzialan ? Pozdrawiam Marcin

Widze, ze chectnych na pozbycie sie Geolanderow nie brakuje Poszedl mail do Ciebie

Czyli jak? :cool: Pewnie jakis opornik

A co sadzicie o: - Yokohamach Geolander G900 (w jaki byly wyposazane niektore Subaraki) - Yokohamach Geolander GO35 czy naprawde sa takie kiepski i nie nadaja sie do spokojnej jazdy ? Ktore z powyzszych sa lepsze ? Niby tutaj nie maja az tak tragicznych opini. Na forum znalazlem negatywne opinie ale bez zadnych konretow :razz: . Czy moze lepiej pomyslec nad czym takim, czyli Kumho :?: Szukam czegos taniego ale i komfortowego zarazem do mojego Outbacka, za to nie musi spelniac wymagan sportowej jazdy

OK, dzieki za cynk, popytam w ASO, mam nadzieje, ze cena nie bedzie kosmiczna Sherif, jak poznasz cenę, to wrzuć ją na forum, plizzz :smile: OK, poszukam jeszcze zamiennikow, w koncu to tylko gniazdko o standardowej szerokosci . Musze jeszcze rozeznac sie skad zaczerpnac zasilanie.

OK, dzieki za cynk, popytam w ASO, mam nadzieje, ze cena nie bedzie kosmiczna

Witam ! Ostatnio, sprzatajac samochod, zobaczylem u siebie w jednym z nadkoli (lewym) za dekielkiem, miejsce na dodatkowe gniazdo 12V. Cos takiego na sezon letni by sie jak najbardziej przydalo (zeby sobie np browarka latem jadac na wakacje ). Jak sie dowiedzialem, takei gniazdo wystepuje jako opcje, a wyglada mniej wiecej tak: (zdjecie zapozyczone z innego forum) Czy ktos moze dokladal takei gniazdo ? Czy sa tam podciagniete kable (w co watpie ), jezli nie to skad mozna troche ukrasc pradu ? Gdzie takie gniazdo mozna dostac, chodzi glownie o ta klapke (tylko nie piszcie wymontuj sobie ze schowka ), moze ktos widzial takei na jakims allegro czy czyms podobnym Pozdrawiam Marcin

Szkoda ze juz o tym manual nic nie mowi . :shock: tak po prostu, odlaczyc ? na jaki czas ? musi to byc polaczone z jakas sekwencja ? Probowlaem podlaczac i nie pomaga :???: Dzieki Wieeelkie za pomoc :wink:

a to ciekawe, ja wyczytalem, ze jedynie poprzez polaczenie tych konektorow mozna wprowadzic w tryb diagnostyki ECU co owocuje miganiem kontrolki i tyle. Wszystkie inne testy wymagaja juz podpiecia egzaminera. To co mnie bardziej interesuje to mozliwosc skasowania pamieci bledow, czy takowa istnieje bez ingerencji egzaminera :?: Jestem na etapie strojenia LPG i co chwila musze jezdzic do serwisu na "gaszenie" kontrolki :???:

Nie wiem co pokazuje standardowy skaner OBD2, ale EcuExplorer pokazuje m.in. (to co w tej chwili pamiętam) - obroty - temperaturę cieczy - napięcie - czy np.klima pracuje - czy pracują wentylatory - prędkość - i wiele innych wynalazków...ktorych sobie nie mogę teraz przypomnieć. Można resetować komputer, odczytywać i kasować błędy. Regulowaćwolne obroty. Jest naprawdę wiele opcji, ale...trzeba mieć o nich pojęcie,żeby w drodze doświadczeń np.z H6 nie zrobić Pandy :wink: OK jasne, dzieki :wink:, czyli prawie tyle co Euroscan, ktorym wielokrotnie sie bawilem, z tego co piszesz brakuje jeszcze tylko wykonywania testow urzadzen wykonawczych (tj, wentylatory, wtryskiwacze, itd) Ten "trick" dotyczy wszytskich modeli Subaru ?, bo z tego co wyczytalem to w starszych modelach tak bylo, zas w nowszych (OBDII) diagnostyka wspomniana jest juz tylko przy uzyciu SSM lub skanera OBD2, nie znalazlem nic o zwieraniu konektorow, ktorego wg schematu sa i w nowszych modela (zielone i biale kostki), jednak one sluza chyba tylko do sprawdzenia kontrolki, czy jednak jest mozliwosc do zmuszenia wymrugania bledu i pozniejszym skasowaniu jego :?:

Mi 2.5l pali na trasie 10.6-11.5 LPG /100km a w miescie ciut weicej :wink: , wiec gdzie tu jest mniej :razz: :?:

No dosc dizwne to, masz oryginalna baterie Panasonica ? Czyli jak wzmacniacz caly czas jest zasilnay ? U mnie w firmowej instalacja suba wzmacniacz w subie byl wzbudzany sygnalem radia, tzn w kostce byl oddzielny pin w ktorym pojawialo sie napiecei po wlaczeniu radia. Radio dodatkowo mialo funkcje automatycznego wylaczania po 15 min sluchania radia, funkcja bardzo wkurzajaca jak sie na grillu czy ognisku radia slucha , mimo wszystko mi takze ktorej pieknej, letniej nocy udalo mi sie doprowadzic do calkowitego padu akumulatora, na szczescie assistance pomoglo :wink:

Działa z jednym i drugim! Ok dzieki, pozwol ze jeszcze ci pomecze Rozumiem, ze ma to mozliwosci, tylko odczytu/kasowania bledow standardowych dla skanerow OBD2, oczyt parametrow aktywnych z czujnikow, ustawienia tych paramtrow itd, sa zarezerwowane dla examinera, czy tak ? Jakiego softu uzywasz w OBK (bo z tego co widze ecuExplorer sluzy do flashowania ? ) ?

Podejsc moze i podejdzie, ale pewnei elektronika bedzie musial dac nowa, wiem,z e ten problem wystepuje np. przy swapie 2.5T w miejsce 2.5.

W sumie wsyzstko jedno i tak możesz robić diagnostykę każdym.. Dokładnie. Ja używam EcuExplorer 3.025 i tego kabelka. Uzywasz do Imprezy czy do Outbacka moze :?: Tak z ciekawosci pojdzie taki kabelek z OBK MY04, ktory ma OBD2 ?

:shock: Dziekie Wielkie, bardzo fajny i prosty pomysl !!! Tym bardziej, iz ostatnio, kombinowalem z gasnica i nijak nie moglem jej nigdzie przymocowac. Okazuje sie ze pod siedzenie nie wchodzi, bo zaczepia o pret regulacji polozenia siedzenia , jedynym wnioskiem do jakiego doszedlem, zreszta zgodnie z pomyslem przedstawionym tutaj, jest przyczepieniej jej na opaski zaciskowe do tapicerki bagaznika, jednak w tym celu trzeba przedziurawic tapicerke aby zaczepic tasmy :???: . Pomysl, z linku rozwiazauje sprawe, musze tylko pomierzyc czy moja supermarketowa gasnica wejdzie w ta torebke . Pozdrawiam Marcin

nie pamietam dokladnie ile to bylo procent, ale w granicach bledu pomiarowego, wiec max 0.2l/100km :!:, sprawdzalem kilkukrotnie.

Z tych wartosci co podalem, to wychodzi dla predkosci ok 10-11%, a dla kompa kolo 14%, juz pomijam LPG, gdzie wczoraj pokazywal dzielnie 7.4l a faktycznie spalil 11.4l (czyli 54% bledu :razz: )

Ale komputer benzynowy liczy spalanie na podstawie czasu otwarcia wtrysków... benzynowych. Centralka gazowa na podstawie czasów otwarcia wtrysków benzynowych ustawia odpowiedni czas dla wtrysków gazowych. Ale komputer fabryczny nie ma pojęcia ani o istnieniu wtryskiwaczy gazowych, ich czasie otwarcia ani wydajności więc nie ma szans by pokazał cokolwiek sensownego oprócz trendu (spalanie rośnie albo spada). No zgadza sie, ale czy to nie jest liniowo zalezne (LPG od noPB ) ?

mowisz o V czy o spalaniu bo pisalem (skarzylem sie ) na dwie rzeczy.

Trzeba bedzie porownac, chociaz, wszytskie mankamenty wychodza dopiero w dluzszej trasie. U mnie w Punto bylo duuuzo wygodniejsze i z lepsza regulacja

Aha no fakt, ze sa dwie wersje (tapicerke pomijam). Ja mam zwykle, mechaniczne, jednak to co mnie w nich denerwuje to: 1. Skokowe ustwienie kata pochylenia (co drugi dzien zmieniam nastawy pomiedzy dwoma zabkami), 2. Kiepskie podparcie ledzwiowe (bardzo podobne jest w Kii :neutral: ) 3. Kiepskie podparcie ud. Regulacja tutaj by sie przydala :wink: . Myslalem, ze elektryczne - manualne roznia sie tylko silownikami. Orientujesz sie moze, czy te nowe fotele (mechaniczne) i te stare (z MY04) sa identyczne ? BTW. Podobno same mocowanie siedzen w Legacy jest niezmienione od lat 80' :wink: