M o d e n A ™

Siemka dlaczego chcesz wymieniać cały reflektor? Zakładam, że masz lampę soczewkową. Jeśli to autko miało dużo szczęścia to możliwe, że żarnik od ksenonu masz od nowości czyli odkąd zjechał z taśmy produkcyjnej Ostatnio miałem podobny dylemat w Mazdzie CX7 okazało się że po 6 latach żarnik ksenonu był już tak mocno wypalony i zmęczony życiem że pomimo że świecił, to g***o było widać Trzeba wymienić sam żarnik. Tylko nie daj się nabrać na te okazje po 200 parę złotych kupowaliśmy to dwa razy okazuje się, że są tandetą i nie zdają egzaminu. Polecam wziąć oryginał i mieć spokój na kolejne kilka lat. Ps zwróć uwagę czy na zewnętrznej części lampy nie zatrzymuje się światło soczewki jeśli tak to daj do jakiegoś detailingu na polerowanie szkieł lamp więcej światła przejdzie przez obudowę na drogę i po prostu będzie jaśniej taka zabawa nie powinna Cię uczynić więcej niż 50-100 zł Pozdrawiam!

U mnie 2.0 N/A w kombiaczku wyniki z zeszłego roku na starej instalacji holenderskiej LPG średni wynik na 100km wynosił 9,5l ale przyznaję, że auto praktycznie nie jechało. Historia się rozwinęła bo przed świętami padł mi wtrysk, którego nie da się już dostać i delikatnie mówiąc zdenerwowałem się wywaliłem stare graty (większość już sprzedałem innym potrzebującym na części) i wstawiłem nową instalkę LPG na KME i wtryskach hany. Różnica jest lekko mówiąc kolosalna auto nabrało sporo energii, a różnica w spalaniu... jest. 1 litr. Spalanie na dzień dzisiejszy 10,5 L/100km. Pozdrawiam i nie mogę się doczekać aż znowu pojadę tankować za 45 zł na 340 km

W którym miejscu

Panowie to rzućcie jakiś termin czy coś data godzina za 2-3 tygodnie żeby każdy zdążył przeczytać czy tam się zebrać i zróbmy jakiś spocik pokażmy się, że Olsztyn nie śpi bo południe tętni życiem że aż szkoda a u nas bieda Niech ktoś rzuci termin i dogadajmy coś

Przekozak lampy! Mam pytanie co masz na myśli pisząc, że takie lampy nie mają regulacji? Co chcesz regulować, wysokość padania światła? Efekt wizualny robi robotę nie chciałeś ustawić wysokości ręcznie ale zachować te lampy? PS. takich majstrów jakich szukasz to pewnie jest w brud problem w tym że nikt oficjalnie się nie ogłasza że robi takie rzeczy, ale siedzi sobie dziadzio na emeryturce w garażu ma mini-warsztat i robi cuda ze zwykłych rzeczy. Wiem bo sam znajdywałem takich dziadziów (zazwyczaj to rodzina członków forum) którzy potrafili przerabiać grille w plastry miodu czy wytwarzać jakieś epickie wloty powietrza w karoserii Ale życzę powodzenia może uda się znaleźć kogoś ogarniętego

Martinez czy jesteś w stanie prowizorycznie coś "nagrać, zarejestować" jak gada ten Turbosmart?

Wszystko zależy od tego jak bardzo "usportowione" ma być Twoje auto i na ile profesjolanie przygotowane do wyczynów. Pamiętaj, że zakup imprezy to dopiero podstawa, cała bajka to przygotowanie auta do sportu cokolwiek przez to rozumiesz życzę powodzenia i pozdrawiam!

Ja z kumplem przesiedliśmy się około 4 miesięcy temu z WOTa na Armored Warfare wówczas oczywiście dostrzegliśmy znaczną przewagę na korzyść AW w stosunku do WoTa. Ale szczerze, pograliśmy 2 miesiące i po tych 2 miesiącach nie chciało już nam się jechać nawet jednej bitwy. Nie powiem, gra jest "dobra" łatwo i przyjemnie się w nią gra, ale moje zdanie jest takie, w tej grze nie czujesz, że jedziesz czołgiem. Działo jakoś lekko "plumka" oddanie strzału i jego przyjęcie przypomina odgłos spadającego łańcucha w rowerze co najwyżej. Ciekawa dynamika pojazdów ale to tylko przez to że czołgi w AW są "nowoczesne" więc nie wleką się 20km/h. Jeśli chcesz wrażeń z prowadzenia czołgu graj w WoT, jeśli wybierasz szybszy progress w grze kosztem wrażeń z gry wybierz AW. My po 2 miesiącach grania w Armored Warfare wróciliśmy do WoTa i okazuje się, że pomimo niedociągnięć WarGamingu i tak gra się w WoT lepiej niż w AW Pozdrawiam!

Dokładnie mam tak samo Może wszystkim się nie podoba ale to dobrze każdy ma swój gust! Najważniejsze żeby Tobie podobał się Twój samochód A w tym miejscu akurat każdy wie że subaru ma coś w sobie czego nie mają audiki bmki merce czy golfiki... są w pewnym sensie unikalne, nie często spotykane, często oryginalnie modyfikowane co sprawia, że każdy tak naprawdę jest inny Twój też jest inny i na swój sposób wyjątkowy więc raz jeszcze powiem masz świetne auto gratulacje i pozdrowienia

Wygląda dobrze z tego co się orientuję to jeśli proporcjonalnie do wielkości felgi pomniejszysz rozmiar opony to nie powinien stawiać większego oporu, chyba że wciśnie się dużo szerszy kapeć no to ok A co do wrażeń audio to po prostu wyraź swoje zdanie będę bazował na Twojej opinii nie zależy mi na Bang & Olufsen czy H&K po prostu "czy teraz gra zauważalnie lepiej niż fabryczne?" Kolektor różnoodległościowy też bym chciał ale to pochłonie trochę $$$ coś czuję, bo od przeróbki kolektora się zaczyna, dalej by podleciał przelot układ wydechowy + wycięcie kata + jakaś dobra końcówka typu prodrive czy coś w tym temacie, mamy tu tylu wyjadaczy że doradzili by coś dobrego Pozdro!

Fajna sprawa! Wstawienie DOBREJ instalacji LPG do subaru nie jest niczym złym, sam to zrobiłem w mojej imprezie 2004 w wolnossącym i jest mega oszczędność przy zachowanej dynamice pracy silnika Akurat u siebie mam KME z paroma sprawdzonymi gratami i jak dla mnie jeździ świetnie spala w granicach 10-12 litrów w zależności jak się jeździ wiadomo według mnie wygląda bardzo dobrze, mam prośbę daj znać jakie felgi wstawisz do siebie bo też się rozglądam za 17" ale nie wiem jaka jest tolerancja szerokości felgi i otworu centrującego :/ jak wpisuję w allegro fabryczne rozmiary to wybór jest delikatnie mówiąc taki jak palców na jednej ręki w dodatku są bardzo słabe. A i daj znać czy po zmianie radia głośniki wypuszczą wystarczająco dobry dźwięk, czy czasem nie obejdzie się bez wymiany kompletu głośników Pozdrawiam i gratuluję subarynki!

Spotkałem się już kiedyś z tym problemem w starszym modelu mazdy, wiele aut ma taki problem. Z silniczkiem będzie wszystko ok bo gdyby on nie dawał rady to nie dociągał by za drugim ruchem do końca szyby. Nie rozwiązałem tego problemu ale stawaim na elektrykę to naprawdę dość popularny problem myślę, że nie będzie trudno zlokalizować punkt awarii, ja stawiałbym na elektrykę (przekaźnik). Sygnał do pracy urywa się za wcześnie, a powrót wycieraczki do wyjściowej pozycji wykonuje za drugim ruchem to musi być przekaźnik. Jak ogarniesz to daj znać o co chodziło! Pozdrawiam

Może i tak, jak dla mnie taki "tuning" to jakaś pomyłka, nie wiem co miałby dać "taki" xenon jakimkolwiek on by był, to po prostu zmieni Ci barwę światła, w żaden sposób nie uwydatni widoczności po zmroku ani za dnia. Z soczewką, to ok, ale co z tego skoro nie masz samopoziomowania i spryskiwaczy, drogówka zabierze Ci dowód, a na diagnostyce technicznej każą wracać do domu z tym badziewiem I w ten oto sposób wydasz kilkaset złotych na mizerny efekt, którego i tak będziesz musiał się pozbyć, żeby móc ze spokojnym sumieniem używać auto No ale jak kto woli jak to mówią, nie mój cyrk nie moje małpy xD Xenony to odpowiednie żarówki + auto poziomowanie + spryskiwacze. Wsadzanie samych xenonów to moim zdaniem obciach, do tego przy rutynowej kontroli Polica może Ci się do tego przyczepić, podobnie na przeglądzie. dokładnie tak.

Spoko fajne autko, wiadomo, do dopracowania ale wszystko da się ogarnąć Zastanawia mnie jedna kwestia... czy masz lampy xenonowe? Jeśli tak to jak z przeglądem... nie widzę w Twoim zderzaku przednim spryskiwaczy do lamp... czy to nie koliduje z naszym prawem? Tak się zastanawiam bo ostatnio taki temat trochę na bieżąco, a mówisz że masz auto ze szwecji tam może nie jest to istotne

Z tego co widać to jest zwykła lampa, do tych modeli chyba nie wychodził xenon a nawet jeśli to żeby nie mieć problemów przy przeglądach warto dopytać o homologację itp itd. Pewnie są ori żarówki do zwykłych lamp, które są niby "xenonem". Ale czy to ma sens? Jak znajdziesz taką lampę z soczewką to spryskiwacz jest niezbędny, a jak to znajdziesz to cud ogólnie odradzam chyba nie warto

No wygląda naprawdę spoko! Niemal identycznie jak moja, tylko ja nie zdążyłem sie jeszcze pochwalić Subarki coś w sobie takiego mają, że choć zwykłe wersje mocą nie zabijają, to jakaś taka dusza w tym samochodzie jest, że dużo więcej uśmiechu na twarzy wywołuje jazda tym samochodem niż kolejnym nudnym bmw, audi czy czym tam innym.... Widać, że Twoje autko jest zadbane i prezentuje się czyściutko i elegancko! Fajny ten mod z bulgotem, tylko czy jest sens stosować to w wolnossaku? Oczywiście rozumiem, jeśli chcesz zostać z nim na dłużej i go urozmaicić jeszcze wieloma innymi dodatkami Mieszkam niecałe 100 km od Torunia, moja wersja to niemal Twojej kopia nawet kolor ten sam i rozmiar buta, ale doszedłem do wniosku, że właśnie taką (serie) ją przy sobie zachowam, a później popchnę w czyjeś godne ręce aby miała dobrze. Co do lepszych wrażeń, tak jak Ty, niemal odrazu doszedłem do wniosku, że po tym aucie nie zabraknie uturbionej imprezy i wtedy będzie zabawa niech się tylko dojazdy do pracy skończą Pozdrawiam, zadowolenia z maszyny życzę!

Tak to prawda, masz rację, byłem pierwszy raz u gościa bo zazwyczaj zmieniałem koła w innej miejscowości, ale przyznam, że pierwszy raz spotkałem się z takim problemem. Dzięki za informacje ale to co mówisz w sumie jest oczywiste. Przyjechałem na zmianę opon, po prostu mają to dobrze złożyć i wszystko w temacie. Dzięki za odpowiedź! mz56 moja jest 04 (przedlift - ta wersja środkowa) i te 15" są full stock. Do tej pory nie obcierało bo były założone na zewnętrznej części felgi a teraz to zmienili. Co najciekawsze? Na pozostałych trzech kołach wszystko jest OK. (obciążniki po wewnętrznej stronie i zero obcierania). Dzięki za odpowiedź! Pewnie gdybym pojechał do ogarniętej wulkanizacji to by takie mieli teraz już jestem bogatszy o tą wiedzę Dzięki za odpowiedź! Jasne Na wiosnę zwrócę na to uwagę! ps. dziś zdjąłem koło i już nie ociera... jak dla mnie dziwne no ale na wiosnę przyjrze się temu znowu, tym razem już w innej wulkanizacji Dzięki za odpowiedź!

Mój bład oczywiście, że chodzi o zacisk. Chyba tak zrobię, poszukam innego.

Witam! Dziś byłem zmienić opony w Imprezie. Przy przekładaniu opon okazało się, że obciążnik założony na feldze od strony tarczy hamulcowej deilkatnie ociera o klocek hamulcowy co wydaje cichy szelest podczas jazdy. Wcześniej tego nie było ponieważ obciążnik był założony po zewnętrznej stronie felgi, a chłopaki w wulkanizacji powiedzieli, że nie założą mi znów po zewnętrznej bo będzie widać rysy na feldzie (już drobne były po tym obciążniku który jeździł do tej pory). Powiedzieli mi, że obciążnik lekko się dotrze i problem ustąpi po jakimś czasie. Mieliście może taką sytuację? Zaznaczę, że felgi mam oryginalne 15" chyba najpopularniejszy model: Pozdrawiam

Końcowy wydech przelotowy wszystko z kwasówki. Łączenie 2,5" puszka 6 czy 7" końcówka 4" Materiał tłumik robocizna = 550zł Przeróbka kolektorów łącznie z materiałem i robocizną = 300zł Nowe uszczelki pod kolektory - zamienniki = 30zł 2szt W sumie: 880zł To chyba żart... koszty śmieszne a efekt zniewala... masakra aż chyba sam się wybiorę w celu takiej przeróbki... miałeś specjalne rabaty czy to taka cena dla nowakowskiego ?

Siemka, Twoje auto wygląda świetnie przynajmniej według mnie, wlot na masce dodaje jakiegoś agresywnego zacięcia i stylu tej imprezce. I wiesz jakoś jak słyszysz subaru impreza to pierwsze co kojarzysz to gigaturbo z 3-calowym przelotem i spojlerami niczym 2fast2furious... Tylko pytanie, po co robić każde auto tak samo? Twój wygląda świetnie, ma piękny charakterystyczny kolor nadwozia, to jak go przerobisz będzie czyniło z niego oryginał i tak czy inaczej będzie przykuwał uwagę innych bo będzie kolejne inne, ciekawe subaru impreza a na to auto każdy zwraca uwagę nawet jak nie ma turbo Sam mam wolnossaka z 2004 roku (od września) nie zdążyłem się jeszcze pochwalić ale wierz mi, nie odchodzę od niego bez ponownego spojrzenia na to auto pomimo że nie ma wlotu na masce, wydechu od STI czy gleby z 18" felgą Pozdrawiam i gratuluję fototgenicznej i pięknej miłości, tej małej i tej dużej

Melduję o uczciwości w pobliżu mojej miejscowości, baba resztę źle wydała i przyznała że zje**ła

Pooooozdrówka tak od tak :D

Siemaneczko wszystkim Chciałbym się przywitać, jestem tutaj nowy Tak po krótce, jestem z Iławy (woj. warm. maz.) dokładnie z datą dzisiejszą kupiłem swój drugi w życiu samochód jest nim właśnie Subaru Impreza i powiem szczerze jestem prze... zadowolony z tego wyboru . Lubię wiedzieć coś więcej i integrować się z fanami marki można poznać spoko ludzi i odzwiedzić ciekawe eventy jak choćby spoty czy zloty coś w ten rodzaj Także stricte zaczynając witam wszystkich miło i serdecznie, przyjmijcie mnie ciepło Pozdrawiam serdecznie, Łukasz