M o d e n A ™

Ok na pewno jak wyskoczy to go załatwię

Witam! Od pewnego czasu około 3 tygodni borykam się z check'iem z komputera. Po podłączeniu przez mechanika kompa stwierdził błąd "mieszanka zbyt bogata/ mieszanka zbyt uboga" coś takiego mi powiedział. Wydruku niestety nie dostałem. Błąd skasowany problem zniknął na 200km jazdy na LPG. Po tym dystansie błąd powraca. Auto jeździ normalnie. Podpinam komp błąd wywala ten sam. Mechanik mówi że zapchany katalizator albo wywalić albo wstawić drugi. Udało mi się kupić nowy w dobrych pieniądzach wartych zachodu i za niedużą kwotę wykonałem zabieg wymiany. Zanim ta wymiana nastąpiła zrobiłem 100km na benzynie aby sprawdzić czy LPG nie świruje. Po 50 km zrobionych na benzynie znowu wywalił ten sam check. W piątek tydzień temu wstawiony nowy katalizator. W poniedziałek po przejechaniu 250km znowu ten sam check. Pytam mechanika co dalej? Mechanik twierdzi żebym zrobił znowu kilka km na benzynie żeby po wymianie katalizatora wykluczyć niesprawność LPG. Jestem na etapie kręcenia licznika na benzynie celem sprawdzenia czy nie wywali ten sam check. Panowie pomocy, co jeśli 1. Wywali błąd? I wyjdzie na to ze instalacja LPG działa dobrze. Gdzie szukać przyczyny? 2. Nie wywali błędu? I wyjdzie na to że mechanik doczepi się żę LPG jest źle zestrojone? Na tej instalacji jeżdżę od 20 stycznia do tej pory 0 problemu z tym błędem. Proszę jakąś podpowiedź bo walę kasę i nie widzę rezultatu :/ Pozdrawiam

Mam pytanko do posiadaczy Subaru Impreza Wagonowy czy tam kombi czy jak wolicie jaką macie pojemność zbiornika LPG w butli umieszczonej w miejscu koła zapasowego? Ja mam dość niedużą chyba 38 albo 40 litrów i to jest dość... mało. Netto do opróżnionego zbiornika da się zatankować około 34,5 litra to jest wynik powtarzalny. Może ktoś z Was ma butlę większą np coś w granicach chociaż tych 50 litrów? Jeśli tak to jakiego producenta? Pozdrawiam

Faajna subarynka tak jak mRoZiOo słusznie zauważył felgi robią robotę sam na takie zapoluje Mam w wolnossaku swoje subaru w podobnym setupie do Twojego ale jednak mimo to wciąż widzę ogromne różnice w samej stylistyce... WRX jest po prostu znacznie ciekawszy Pozdro i zadowolenia z autka

Niee no świetny jest Nie mam pytań całość tej imprezki daje świetne wrażenia autko jest nieprzeciętne w sumie jak każde subaru bo nie jeździ tego tyle co Audi BMW czy WV... Jak dla mnie bomba jeśli chodzi o tą generację imprezy to ŚREDNIO podobają mi się tylko N/A, przy dobrym setupie WRX już jest identyczny do STi, a ten o którym mowa w tym temacie jest oryginałem Jest taki jak powinien być ani za bogaty ani za biedny Zadowolenia z autka życzę i powodzenia! Pozdrawiam

Ok rozumiem w takim razie przetestuję tą metodę jutro z rana. Dzięki za podpowiedź

W sumie nie zaszkodzi nie pomyślałbym że czujnik może oszukiwać przez zakurzenie ale zawsze kurz będzie opornikiem także zrobię to Rozumiem o co chodzi, zapewne taka jest idea ogrzewania webasto ale pozwól, że mniej więcej wytłumaczę. U mnie w układzie jest tylko jeden akumulator, który zarówno podawałby prąd do ogrzewania webasto jak i na odpalenie więc jeśli zużyję energię na ogrzewanie to możliwe że będę miał problem z jego odpaleniem :/ Przyznaję, że nie umiem określić w jakiej kondycji jest akumulator, czy jest on roczny czy 5 letni. Przy temperaturach -20*C samochód odpala bez najmniejszego problemu a webasto włączam, żeby rozgrzać zarówno wnętrze jak i silnik zanim ruszę nim w drogę, unikam jazdy na zimnym silniku, mam na myśli zimny tj poniżej 30*C. Przy tej temperaturze uruchamia mi się instalacja LPG i w tym wypadku taka technika to oszczędność benzyny. Mogę zaprogramować Timer na webasto ale unikam tego ze strachu przed niewydolnością akumulatora. Niestety nie mam swojego garażu ani podwórka żeby mieć pod ręką jakiś prostownik czy coś na podobę...

Temperatura płynu chłodniczego płynnie rosła jak zwykle bez jakichkolwiek zmian... dziś znów wracałem po pracy do domu na dworze było -1*C i nie włączałem webasto i nawiew zachowywał się prawidłowo... Nie jest to może jakieś... nie do zniesienia bo detal tak naprawdę ale do tej pory wszystko chodziło bez zarzutu...

Cześć wszystkim! Przeczytałem FAQ i instruktaż odnośnie tworzenia nowych tematów, forum przeszukałem na ile umiałem i takiego tematu jeszcze nie było więc go zacznę. Otóż mam problem: Moje autko to Impreza z końca 2004 roku wolnossące i dwa dni temu pojawił mi się jakiś problem z ogrzewaniem w aucie. Problem wystąpił wczoraj i dzisiaj z rana jak wyjeżdżałem do pracy a mianowicie wczoraj temperatura rano zewnętrzna wynosiła +2*C. Uruchomiłem auto i zaraz po tym webasto. Odczekałem 3 minuty samochód się podgrzał, ruszyłem. Ustawiłem nawiew tak jak zawsze - czyli szyba oraz nogi temperatura około 23*C moc nawiewu AUTO. Przez pierwsze 2-3 minuty od ruszenia wiało ciepłem. Za chwilę z ciepłego powietrza zrobiło się bardzo zimne. Specjalnie zwróciłem uwagę czy czasem nie włączyło mi klimatyzacji, ale nie włączyła się wcale. Na zewnątrz +2*C w samochodzie w tamtym momencie może +10*C na pewno nie więcej, a mi wieje zimne powietrze? Wyłączyłem nawiew, włączyłem znowu, zmieniłem tryb nawiewu na różne strony po kolei, zmieniłem temperaturę na każdą kolejno od 20*C do 30*C przestawiłem siłę nawiewu na ręczną po kolei każdy bieg. Dopiero po około 5 minutach jazdy z zimnym powietrzem zaczął podawać ciepłe. Po pracy (około 16:00) uruchamiam auto nie włączając webasto (temp. zewn. około +5*C) ustawiam nawiew na szybę oraz nogi temperatura +23*C i moc nawiewu auto. Od początku wieje ciepłe powietrze bez problemu aż do wyłączenia silnika - czyli prawidłowo. Dziś rano warunki nieco inne ale ta sama sytuacja. Uruchamiam auto, zaraz po tym webasto. Temp. zewn. -6*C włączam nawiew na szybę i nogi temperatura 24*C moc nawiewu AUTO. Przez chwilę skrobię szyby wracam do auta, tam ciepło wieje ciepłe powietrze w samochodzie temperatura około +15*C. Ruszam w drogę do pracy przejeżdżam około 2 km i nagle zaczyna wiać zimne powietrze (klimatyzacja wyłączona). Znowu zabawa przełącznikami przełączam wszystko co się da, mijają kolejne 2-3 km i zaczyna wiać znowu ciepłe powietrze na trybie AUTO. Czy jest mi w stanie ktoś wytłumaczyć o co tutaj chodzi? Z początku myślałem że brakuje płynu w chłodnicy i nie dochodzi do nagrzewnicy ale sprawdziłem i płyn jest w normie. Wczoraj w ciągu dnia wymieniałem olej + filtry w tym przeciwpyłowy. Wcześniej nie miałem takich problemów nawet jak włączałem webasto (włączam je raz na około 2 tygodnie żeby nie skorodowała grzałka). Jeśli ktoś miał podobnie to proszę o podpowiedź bardzo dziękuję z góry za każde sugestie. Pozdrawiam!

Elegancko Ja tam myślę, że fotki na nasze potrzeby są wystarczające dobrze, że są widać że coś się dzieje, że ludzie tu żyją, że się integrują są normalni można pogadać i się pośmiać, rywalizować na torze i posłuchać o tym co lubimy czyli o subarakach Fajne, fajne spotkanie, moje pierwsze i nie ostatnie

Dzięki Panowie myślę, że wyszło bardzo spoko Posiedzieli pogadali pośmiali się dobre fotki to czekamy może komuś uda się zdobyć nasze czasy to będzie co porównać chyba coś tu się rozkręci w Olsztynie tak jak do tej pory mówicie że największy ruch jest w zimę to teraz chyba trochę częściej Pozdrawiam wszystkich których wczoraj poznałem!

Ja będę z kumplem także 10 będzie na pewno

Rozumiem to mam prośbę opisz sytuację jak uda Ci się temat dopiąć bo szczerze sam wysłałbym swoje lampy na podobną modyfikację ale jest tak jak mówisz jak o kimś nie piszą za wiele to strach wysyłać albo zrobią papraninę albo nie wiadomo co więc wiem o co chodzi... zobaczymy co z tego wyjdzie

Spoko fajna opcja bardzo dobrze wygląda na tym zestawie lotki na tylnej klapie do tego fajnie wyglądający wydech (brzmiący też z tego co słychać na dyno teście) i mi się osobiście podoba w kolorze srebrnym sam mam jego następną generację (niestety w wolnossaku) plan jest na WRX ale to za jakąś tam przyszłość Pozdrawiam i gratuluję fajnego autka!

No i super jest gitarka więc jak spotkamy się o 18 to będzie czas pogadać autka zobaczyć itp itd