mRoZiOo

Witaj, pochwal się autkiem w odpowiednim dziale i zapraszamy tutaj P.s - ta miniatura jakaś nieszczęśliwa się trafiła, chociaż w przypadku WRXów to coś w niej jest

Jaki model auta? A godzina z fotki to Przypadek? Nie sądzę

U mnie jak ponizej i widzę, że u wszystkich tak samo - ale żeby było to "leniwie"? Daj proszę dla porównania coś co uważasz, że jest prawidłowo. VID_20200103_223658.3gp

Mega różnica, bo lewarek nie lata na lewo i prawo jak szalony przy skrajnych biegach. (1,2,5,6) na 3 i 4 nie latał nawet na serii. Wg mnie jest to kwestia precyzyjnego ustawienia aby było idealnie , zarówno prawego oryginalnego ogranicznika jak i tego nowego, który idzie po lewej stronie. Natomiast kilka dni później dopiero zainstalowałem tulejkę od spodu shifter bushing ( jakoś tak )i tutaj jak mam być szczery różnicy nie odczułem. A mój zestaw był chyba jeszcze tańszy ale wg mnie to jeden shit

A czym by się to objawiało ? Jeżdżę na 98 Tylko jeżdżę spokojnie. Mówię o całym średnim spalaniu miesięcznym bo chwilowe to jest wysokie czasem w zależności od stopnia rozgrzania samochodu i długości trasy

Panie, dużo coś ... Ja jak jeżdżę tylko po mieście to pali w przedziale 10,5-11,5 litra Teraz jeżdżę delikatniej, to po mieście jest to ok 9,5-10,5 L

Śliczna dawaj foty jak wygląda teraz

To jeden z moich pierwszych modów Różnica jest kolosalna szczególnie 1, 2, 5, 6 . Jak widać na filmie - ani drgnie na boki, bo w serii wychylenia były ogromne. VID_20190116_093712122.mp4

I to jest dobre podejście Ja lubię ten dźwięk u innych, ale jakoś do siebie bym już nie założył. Nie wiem sam z czego to wynika. Może z tego że goście blowOffy do diesli zakładają i powoli stało się to jakieś takie popularne. Pochwal się efektami po założeniu.

WRX 2.0 DiT 2017 Rzeszów - Zakopane - Rzeszów

Jak będę wsiadał do auta to sprawdzę. P.s. jak się filmik wstawia w treść wiadomości ???? edit: Rzeszów - Zakopane - Rzeszów

Będzie ktoś z Was w Zakopanem dzisiaj ?

Czemu wywaliłes?

Wrzucenie jPipe jest równoznaczne z wyrzuceniem kata. Samochód miałem strojony przed JPipem i po jPipe i taka wyszła różnica właśnie. Cały wykres na niskich obrotach mocno się podnosi. Różnica w dźwięku jest ogromna . Jak dl mnie jest za głośno w okolicach 3 tys km. ( Mam cały CatBack Subaru SPT ) Mam pytanie - czy jakbym wrzucił teraz sportowy katalizator, to byłoby ciszej ?

Ja będę próbował u @carfit, już byłem nawet umówiony ale coś poszło nie tak i .... przewalilem pieniądze, ale zbieram znów, zbieram

Warto, zupełnie inne auto. Będziesz zadowolony, tylko zrób z głową, bez przesadnych wartości

Ale takich filmików jest ze 30 na youtubie w tej tematyce. Natomiast żadnego po Polsku. Chyba nie skumałem Twojego postu

Temat eliminacji tłukącej się półki w WRX/STi --> https://photos.app.goo.gl/UQunz8A35iVc87X6A Enjoy

Mi kompletnie ta stylistyka nie pasuje. Nie w tej generacji

Nie dotykałem TGV. Jedna kostka była lekko w oleju ( pewnie jeszcze po wybuchu) Wyczyściliśmy to, zapsikalismy i po 5 minutach znów błąd wyskoczył . Muszę sprawdzić druga kostkę ( po drugiej stronie) bo jej nie ruszaliśmy.

Błąd P2012 Klapa w kolektorze ssącym, zespół 2: zwarcie z masą. Ktoś wie z czym się to je ? Może @carfit

Znów się pojawił. Jutro w pracy diagnosci coś popatrzą Akurat w piątek nie było odpowiedniego mechanika na posterunku ( a raczej sprzętu )

Nie nic nie robiłem Zapalił się w piątek 13 go W sobotę zgasł