Jaca68

Fajnie się czyta te twoje "prognozy" o darmowej energii, tanich magazynach etc.... A tymczasem realia:

Najtaniej ze wszystkich aut które miałem to jeździła Octavia 1,9 tdi. Z małżonką za sterami na trasie poniżej 4 ltr / 100 km. 25 lat postępu, hybrydy, elektryki, a tego wyniku nie są w stanie pobić.

Super to 0,5 mld bezrobotnych którzy nie kupią sobie TM3. No chyba że będzie dochód podstawowy.

W kosztach eksploatacji TM3 brak 5 kompletów wycieraczek i dwóch przednich szyb porysowanych na sucho. Mogą tylko muszą zainwestować kolejne 50 tys w PV, które będą produkować prąd w tych godzinach gdy auta w garażu nie ma, to może jeszcze kolejne 100 tys w magazyn energii. I z auta za 200 robi się inwestycja na 350 tys.

challenge accepted

A wycieraczek nie ogarniają.

Odnoszę wrażenie że odkąd wsiadłeś w elonowy wynalazek masz problemy ze zrozumieniem innego spojrzenia. To wyjaśnię. Tak dla 20 zł na 100 km, wolę płacić więcej i nie musieć doktoryzować się z ładowania baterii, szukania ładowarek, zakładania kont i całej tej fascynującej przygody którą oferuje jazda elektrykiem. A co za komfort mogę płacić. Ale załóżmy, że chce kupić nowe auto, to porównajmy: T3 za 206 tys zł najlepsze auto ever Toyota Camry full wersja za 183 tys zł Taka Camry spali max 6 ltr czyli mamy 38 zł / 100 km Teslą to będzie 25 zł przy najtańszej opcji czyli ładowaniu w domu, bo jak zaczynamy zabawę z szybkimi ładowarkami to wychodzi że jest drożej niż w hybrydzie. Ile tys km muszę przejechać by zwróciło mi się te 20 tys złoty różnicy w cenie zakupu (a mówimy o najtańszej tesli i najdroższej toyce) Do tego nie mam gwarancji cen energii elektrycznej, jak nam nowa władza nie przedłuży zamrożenia cen (a jest tylko do 30 czerwca) to może się okazać że jazda hybrydą będzie tańsza niż EV.

nie ma za co.

No w PL też jest stawka dynamiczna dla właścicieli PV na nowych zasadach. Kolejne oszustwo. Działa to tak: w dzień jak PV produkuje do cena spada i odkupimy od pana kwh za 0.20 zł wieczorem i w nocy cena rośnie to sprzedamy kwh za 1,20 zł. Nic tylko panele montować.

150/540 = 0,28 EUR x 4.3 = 1,19 zł / kwh. ja ostatni rachunek miałem 1008 zł za 709 kwh = 1,42 zł / kwh. czyli jazda EV przy najtańszej wersji (ładowanie w domu) kosztowałaby mnie ok 25 - 28 zł / 100 km a na benzynie teraz mnie kosztuje ok 45 - 50 zł to jednak podziękuje za taki biznes.

A tu prosto i łopatologicznie jak kształtowana jest cena prądu w UE:

I właśnie dlatego, mieszkając w PL nie zamierzam kupić EV. Nie są w Unii i nie płacą ETS?

Kobiety przerasta utrzymanie porządku w torebce.

Widzisz na wykresie 8 państw po prawej z najtańszą energią? Wiesz co mają wspólnego?

A ty akurat żyjesz w kraju taniej energii. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics Pan sobie może usprawiedliwiać co chce. A fakty są takie że przez transformację energetyczną ceny w UE wzrosły. I żadne zaklęcia od tanim OZE tego nie zmienią.

Widzę że jazda autem na T powoduje zmiany w mózgu. Zwolennicy teorii spiskowych maja rację.

Przecież od kilkunastu stron wiadomo że wszyscy będziemy jeździli białymi autami na T korzystając z nieprzebranych ilości taniej energii z OZE.

A takie coś może konkurować z autem na T? https://tech-mate.pl/samochody-elektryczne-xiaomi-su7/

Na miesiąc prognozy nie umieją zrobić, ale ocieplenie z dokładnością do 0.1 stopnia podają.

Wymiary jak skoda octavia i zaraz segment D. A kto tu kilka stron wstecz pisał że Tesla to ma być tani masowy samochód dla ludu? A teraz nagle Lexus???

No ta wersja Xpower ma 3,8 sek do setki, wersja long range ma zasięg 520 wltp, cokolwiek to znaczy. To nie są porównywalne parametry do tesli? A tak bardziej serio to z jakim autem taką Tesle 3 porównać? To poziom wykonania Toytoy / Skody, czy Lexusa / Audi? A może Dacii?

Migrenę to ma pani hrabina. Ciebie to łeb

Ale tania energia w nieograniczonej ilości jest tuż tuż.

MG 4 kosztuje od 125 do 169 Kpln. Taniej niż Tesla.