konrads

A co to za podwójnie oznaczona swinka?

Dzięki za potwierdzenie, właśnie się zastanawiałem czy coś piszczy czy tylko się wyświetla jakiś komunikat

Rolminex ma forka SG z taka sama rejestracja tylko chyba poczatek K2 Ucza na nim jeździć z przyczepa

Cześć, Zastanawiam się nad kupnem drugiego kompletu 18", żeby wrzucić opony na zimę. Opony prawie nówki, więc szkoda je wymieniać na 17 Czy miał ktoś z Was felgi z ET w okolicach 35? Jak tak - nie ociera o zaciski w XT? Miałem takie problemy w poprzednich samochodach i chciałbym się upewnić, że będzie ok. Czy ET~35 miało wg Was wpływ na prowadzenie samochodu? Co z czujnikami - jak zimowy zestaw ich nie będzie miał - po założeniu letnich będzie problem i trzeba będzie je kodować? Czy jeżdżenie bez czujników jest tak upierdliwe, że lepiej odpuścić? Z góry dzięki!

Kotek byl? Ciekawe czy to samochód dla zony/kochanki ;-)

Czarny SJ z czarnymi odblaskowymi swiniami na lusterku i szybie

Też podrawiam, czesto widuje na miescie i np pod basenem na 2PL

Dla potomnych jakby ktoś planował: Przerobiłem 7pin. Ogólnie 2h, koszt poniżej 200zł i wszystko swieci, "gra i buczy". Panowie podjęli rękawice i wygrali pojedynek bez wymian wiązek po kilkaset-półtora tysiaca zlotych jak w innych punktach. Teraz bagażnik rowerowy świeci zgodnie z wymogami i gniazdo ma 13 pinow. Polecam Auto Mont, Kraków ul. Pasieczna https://maps.app.goo.gl/QKpuPSPJvqMPzCRu9

Całe szczęście, w poprzednio proponowanej (turbo restrykcyjnej) postaci nie wchodzi w życie. Zapewne po wyborach będzie projekt, żeby nie zrażać wyborców.

Niestety nie udało mi się dzisiaj dotrzeć. Kolejny spot 3 czy 10 grudnia?

Polecam czarne odblaski od Eurojanka

Też prosiłbym o linka.

Dzięki za spotkanie!

Hejo, jeździ ktoś na pitbiku? Foto pozyczone z fb Krzemienia

Pozdrowienia dla kierownika/kierowniczki ;-)

Dzięki, w takim razie muszę przemyśleć. Przejściówkę na 13 pin mam w bagażniku tylko zastanawia mnie np światło cofania, którego nie ma w 7pinówce To mój pierwszy dłuższy kontakt z hakiem i platformą, dlatego pytam. W Skodzie miałem fajny oryginalny uchwyt na 2 rowery do środka i nie było problemów

Panie i Panowie, Czy ktoś wymieniał wiązkę haka Westfalia z 7 pinów na wiązkę 13 pinów? Czy jest potrzebny do tego jakiś moduł, czy tylko uniwersalna wiązka? Czy lepiej zdemontować obecną wiązkę i zamówić dedykowaną do SJ? Hak Westfalii zakładany w 2015 roku w ASO. Zakładam, że ASO nie zakładało na dedykowanej wiązce do Forestera, po rozebraniu styropianów w bagażniku wyglądało to bardziej na wiązkę uniwersalną. Chciałbym dostosować gniazdo do obecnych wymogów dla platform na rowery, żeby mieć spokój psychiczny ;-) Z góry dzięki!

Pozdrawiam kierownika brązowego legacy IV 3.0R ze świniakiem na lusterku, widzianego dzisiaj pod Klakiernikiem na os. Krakowiaków w Krakowie

Czy jest jakiś zestaw naprawczy ograniczników do SJ? U mnie tylne drzwi się same zamykają

Dzięki, ten temat też widziałem, niestety nie pokrywa się on z moim pytaniem o żywotność powyżej 200k km.

Cześć, Zapytam również tutaj, bo nie przepadam za fb. Chciałbym zapytać użytkowników o żywotność silnika w forku SJ XT 240KM (roczniki 2013-...) po przebiegu np 200tys. Czy mieliście jakieś problemy, jak tak to jakie? Zastanawiam się nad zmianą samochodu i biorę pod uwagę samochód z przebiegiem powyżej 240k km, z dokumentacją itp. W legacy IV ej204 po przekroczeniu 200kkm miałem problem z braniem oleju (ale tam było lpg, którego teraz już nie potrzebuję). O skrzyni CVT czytam cąły wątek - wiem, że tylko dynamiczna wymiana co 60kkm i jak poprzednik tego nie robił to problem. Miałem w domu Forestera SJ 2015 ale 2.0i MT i to krótko, więc ciężko mi porównywać - auto było od nowości do ok 40k km. Z góry dziękuję,

Miałem legacy EJ204 z lpg. Gaz założony przy 165, w okolicy 180 były robione luzy zaworowe (nie były robione od nowości), instalacja Stag Qbox+ działała bez zarzutu. Nie czułem żadnej różnicy w jeździe samochodem - strojenie było robione w czasie jazdy. Dojeździlem do 230kkm w 2 lata i sprzedałem samochód (ale nie ze względu na problemy z nim :) )

Miałem gdzieś oznaczenie skrzyni ale mi zginął tamten wątek http://www.c2club.co.uk/showthread.php?29518-Citroen-C2-vts-too-short-5th-gear http://www.suzukituning.com/PSA/MA5 Gearbox/5th gear change.htm?sub_category_id=20&cat_category_id=2 Znalazłem "Here is the comparison of stock VTS fifth gear assembly from 20CQ21 gearbox (top) to fifth gear from 1.4 Citroen C3 20CQ13 (bottom):"

Saxo VTS 16v albo C2 VTS (tylko trzeba zmienić zębatkę 5go biegu na taką ze skrzyni od 1.4 - da się zrobić na aucie ) Saxo stare ale szybsze, c2 bardziej komfortowa, niestety mega krótki 5ty bieg i podróżowanie powyżej 130 jest mało komfortowe. Spalanie przy 200 - 19,5l/100km (na niemieckiej autostradzie) Clio, punto bym odpuścił z racji awaryjności. Sam dojeżdżam teraz C2 40km w jedną stronę, głównie autostradą i średnie spalanie mam 8,5l/100km, utrzymując ok 120km/h i później stojąc w korkach. Gaz bez problemu - to stare TU5, nie wynalazek THP, sam w przyszłym tygodniu zakładam.

Taśma dwustronna lub klej do szyb. Zwykły silikon przyspiesza korozję.