Boryster

Jeden z pierwszych o ile nie pierwszy test „po polsku”.Nawet jeśli prowadzący czy samochód się komuś nie spodoba to krajobrazy to rekompensują.Trochę dziwne ,że ktoś testuje samochód ,którego wersja silnikowa jest póki co niedostępna.

Szkoda ,że Hanka od Mostowiaków tak wcześnie odeszła.Mogłaby zginąć z godnością osobistą -:) i z przymrużeniem eye sight ,oka.

Niedługo wszystkie te konie będą się mogły pójść paś.Jak wynika z tego artykułu. http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-koniec-z-mandatami-za-predkosc-nowym-autem-juz-nie-poszaleje,nId,2457666

Tak może obok tematu.Gdzieś przeczytałem niedawno,że rocznie Subaru sprzedaje ponad milion pojazdów.Wygląda na to ,że wtedy rynek w Polsce to około 1.5 promila .Nie procenta nawet ale promila sprzedaży .Na mniejszych liczbach ,nasz partner ,który kupuje od nas rocznie towar za 100 tys i ten co za 150 zł.Więc nasze „chcenia” , które tutaj sobie możemy czasem popisać mają z grubsza taką wartość.

Rozsądnie cenowo wyglada też exclusive gdzie za różnicę 1500 euro dostanie się : nawigację,keyless,lusterko fotochromatyczne,uruchamianie przyciskiem i pakiet advanced.Uznanie dla Dyrekcji za to.Szkoda tylko właśnie , że świat staje na głowie i pewnie pomimo starań Dyrekcji w Polsce nie ma wersji z manualna skrzynią i hamulcem ręcznym a w Stanach jest.

Pewnie Stroll nie miał aktywnej funkcji „martwy punkt” albo Mu tata nie dokupił tej opcji w Williamsie.

Przecież Przecież to podpucha.Na tym filmie ,który popijając wkleił Than_Junior widać to auto z filmiku powyżej.(anty)Concept car Subaru tylko w wersji spy.Zamaskowane. -;) Jeszcze go nie ma a już tyle potrafi.

"Witamy,Z przyjemnością oferujemy Państwu wyjątkowego SUV'a Alfę Romeo Stelvio w bogato wyposażonej wersji Bussines skierowanej do przedsiębiorców i osób ceniących moc, wygodę i STYL. Model wyposażony jest w 2.0 l silnik benzynowy z doładowaniem o mocy 200 KM napęd 4x4 oraz automatyczną 8 stopniową skrzynię automatyczną. Auto jest nowe i można je skonfigurować w dowolny sposób. W podanej cenie znajdziemy wiele przydatnych udogodnień:Bezpieczeństwo:-6 poduszek powietrznych (2 przednie, 2 boczne, 2 kurtyny)-Czujnik asystenta pasa ruchu -Czujniki parkowania tylne -Dezaktywacja poduszki powietrznej przedniej po stronie pasażera -System Alfa DNA z wyborem stylu jazdy-ESP, asystent zjazdu -System kontroli trakcji z mechanicznym mechanizmem różnicowym Alfa Q2-System ostrzegający przed zmianą pasa ruchu (Lane Departure Warning)-System ostrzegania o najeżdzaniu na poprzedzający pojazd (Forward Colission Warning) -System Start&Stop-Światła przednie do jazdy dziennej DRL (day running light) w technologii LED -Światła tylne w technologii LED Nadwozie i styl:-lakier czerwony (Rosso Alfa) pozostałe za dopłatą -Podwójny układ wydechowy-Zaciski hamulców aluminiowe-17" felgi aluminiowe 10 szprychowe Audio:-Radio Alfa Connect 6,5" • FM/AM-radio• port USB & wejście 12v z przodu konsoli środkowej (83X)• bluetooth, Audio Streaming• rotary pad na konsoli środkowej• 8 głośników (4x165-mm, 20 Watt, 4x25-mm, 15 Watt) (RCH)-Port USB za przednimi siedzeniami -skórzana wielofunkcyjna kierownica trójramiennaKomfort i funkcjonalność:-Czujnik pomiaru ciśnienia w oponach -Elektrycznie otwierana klapa bagażnika -Dywaniki podłogowe-Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa-Lusterka boczne zewnętrzne sterowane elektrycznie -Pilot zbliżeniowy (odpalanie na przycisk bez potrzeby wyciągania kluczyka)-Regulacja kierownicy na wysokość i głębokość -Szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie-Tempomat-Uchwyty isofixDodatkowo:Pakiet "Lighting" • Spryskiwacze reflektorów • Reflektory Bi-ksenonowe 35W z funkcją AFS Pakiet "Flota" • Składane lusterka zewnętrzne boczne • 6,5" Uconnect Radio Nav -nawigacja z wyświetlaczem+ karta z mapamiTo wszystko w cenie 150 650 PLN Brutto (122 480 PLN Netto). Cena dotyczy wyłącznie sprzedaży do podmiotów prowadzących działalność " Cytat informacyjnie- zgodnie mam nadzieje z tematem .Nie porównuję jakości wykonania,wykończenia itd. z forumowym Świętym Graalem .Każdy ma swoje subiektywne odczucia. Dla mnie akurat ( nie lubię wozić powietrza) zbyt duży samochód tak jak zresztą obecnie stałe rosnący forester -:) Nie chcę stać się kimś kto jak często się to zdarza pod pierwszym lepszym ( i gorszym ) marketem zajmuje dwa miejsca swoim przedłużeniem pewnej części ciała ignorując linie wyznaczające miejsca parkingowe. Wniosek po przeprowadzeniu badań organoleptycznych w postaci jazdy.

To proszę pozostałe dwie strony.Plik wyszukuje się w Google po wpisaniu : iaa Subaru xv pdf.Gdyby ktoś chciał zobaczyć w oryginale. .

Trzeba odświeżyć temat https://www.subaru.ch/de/1343/SALE.htm to w tych krajach gdzie mieszkańcy są ubożsi. Na stronie Subaru Deutschalnd cennik nowej wersji XV..Ceny wyższe o ok 2000 euro od poprzednika.Nie ma manualnej skrzyni w żadnej wersji silnikowej jak na razie.Być może,że jest to tylko cennik targów IAA.

Przygadał dealer marki o wolumenie sprzedaży poza pierwszą 20 w Polsce ( poziom sprzedaży mniej niż 1/10 sprzedaży marki Dacia w 2016 roku i porównywalny z poziomem sprzedaży marki Lada w Niemczech) innej marce z kłopotami ale chyba mimo to sprzedającej 2 krotnie więcej samochodów rocznie. -:)

Na tym samym forum użytkownicy piszą,no bo przecież nie "pitolą" o montażu do "niszowego" auta jakim jest subaru ledów z łabędziem za 1000 lub 2000.A przecież producent chyba też wie,że od kilku lat dzienne światła led o coraz to oryginalniejszych kształtach są charakterystyczne dla nowych samochodów.Nieraz się dziwiłem po co ktoś kupuje to niszowe auto za 100tys w górę,szczyci się tym na forum a następnie upodabnia je do tych popularnych .Montują relingi do samochodu XV (początek modelu) bo producent czy też importer nie uwzględnił,że taki element wyposażenia w samochodzie typu suv-crossover jak zwał tak zwał jest czymś raczej niezbędnym.Narzekają na siedzenia ich komfort a nawet tego komfortu brak.Na to,że samochód jest na plejady i subariady ale nie na wyjazd na krawężnik.Na silniki jak nie było turbo,że silniki od kosiarki u innych to padaka a potem,że kiedy taki silnik w subaru .Jak producent da wolnossący to narzekania,że nie ma turbo. Jak da turbo to,że nie ma diesla.Wezmę wdech i wydech i o narzekaniach na tenże i wymianach ich w nowych samochodach nie wspomnę.To tylko taki mały wycinek "niegrzeczności" jakie tutaj występują w wielu postach.Może się nie znam i nie mam racji ale moim zdaniem importer wystarczająco sam sobie strzela w stopę np. jako jeden z niewielu podając ceny w euro czy podając te ponoć zawyżone maksymalne ceny przeglądów na stronie oficjalnej.Sprzedawcy też starają się dbać o niszowość marki.Cytat z podejścia do klienta w salonie głównym importera : " jak Pan kupisz u nas auto to kubek dorzucę Panu gratis". Na jednym z popularnych portali jako załącznik zdjęciowy do sprzedawanego samochodu jest zbliżenie na wyświetlacz komputera: wartość 50l/100km.Samochód sprzedawany przez dealera a nie osobę prywatną.

patrz tytuł tematu...tak myślę

Czy to jest quartz blue pearl czy marine blue pearl?

Dziękuję za szybką odpowiedź. Zamierzam to uczynić. Trzeba sobie dać szansę :-) .Dziś jestem po rozmowie z Panią od vatu w moim urzędzie skarbowym i Jej oświadczeniu, że ten przepis ich samych zaskoczył.

Przepraszam jeśli można to chciałem spytać bo noszę się z zamiarem zostawienia właśnie w rozliczeniu swojego samochodu u jednego z Pana dealerów w ramach rozliczenia za nowy samochód wiadomej marki. Pytanie dotyczy zdania "myślę,że zmienione warunki fiskalne przy oddawaniu auta używanego w rozliczeniu u dealera (teraz korzystniejsze) ułatwiają takie procedury" Proszę o odpowiedź bo akurat w mojej sytuacji gdy ja kupiłem samochód od kogoś kto nie był Vat-owcem (zakupiony poprzednio Pana w Krakowie) to wg nowych zmian w vacie musze odprowadzić vat pomimo, że nie mogłem go sobie odliczyć w chwili zakupu.Dlatego jeśli znajdzie Pan czas to proszę o wyjaśnienie tego co miał Pan na myśli pisząc o korzystniejszych warunkach. góry dziękuję za ewentualną odpowiedź.Boryster

To nie jest promocja cenowa tylko tani "chłyt marketingowy" cena w złotówkach wynika z przeliczenia ceny z cennika w euro a cena przekreślona jest tym "chłytem"...niestety :-) Autobiczowanie: teraz doczytałem, że to chodzi o wersję z cvt więc albo....albo pomyłka w opisie :-) trzymam kciuki za pierwszą wersję

Pan Andrzej grypsuje takie ważne treści a tu o z dupki i światełka . I tak to przeszłość ,teraźniejszość ale i przyszłość w jednym .Pozdrawiam Pana Andrzeja. Ps. Bez urazy. Ta autoironia dotyczy i samego mnie bo też czasami myślę o pierdółkach

Witam wszystkich. To między innymi z tego forum dowiedziałem się u kogo zamontować gaz do mojego Forestera (Jako).I choć odległość byłą spora to nie żałuję decyzji. Teraz jako, że lubię zmieniać samochód co 3-4 lata a właśnie tyle mija. Czytam z ciekawością postów dotyczących nowych modeli.Pozdrawiam

Może trochę nie na temat. W ciągu ostatnich 2 tygodni skacząc z kolejnością czytania ale przebrnąłem cały ten wątek o nazwie Nowy Forester.Moja propozycja dotyczy założenia odrębnego wątku dla Nowego Forestera w wersji 2.0 wolnossącej. Wpisy na tym w większości są skoncentrowane na wersji XT, która czasem nie dla każdego jest możliwym i rozpatrywanym wyborem. A w oddzielnym wątku może z większą śmiałością pisaliby posiadacze i potencjalni nabywcy wersji bez doładowania. Dziękuję i Pozdrawiam.

Tak jeszcze dla porównania z broszur modelowych forestera MY07 a subaru XV : długość 4485 ( XV 4450) , szerokość 1735 ( 1780) , wysokość 1590 ( 1570) , ciekawostka : sumy tych wymiarów 7810 (7800) czyli różnica 10 mm. Bagażniki 387 l a 380l. A różnica mas 1390 (1460) .Tyją nam te samochody eco och tyją. A to porównanie dotyczy samochodów innych klas w końcu.Żeby nie było nie na temat to gratuluję wszystkim nabywcom nowych foresterów i życzę podobnie jak moja bezawaryjnej eksploatacji. A wtedy świerszcze czy światełka tu czy tam lub ich brak nie mają takiego znaczenia.

Witam wszystkich ,mam tremę bo to mój pierwszy "wielki" post choć czytam już od lat.Pytanie może wyda się laickie ale co tam. Zastanawiam się nad wymianą tego co mam choć to jest dobre a nawet bardzo dobre. Wymianą na XV lub na przedmiot poboczny ;-) tego tematu - czyli Forestera IV (główny to co kupi lub nie madox).Prosiłbym o wyjaśnienie bo w różnych wątkach pojawiał się temat różnicy mas tych samochodów nawet poruszany przez Szanowną Dyrekcję. Czasem jako przykład,że ta różnica mas ma wpływ na osiągi.Na stronie SiP w broszurach modelowych i cenowych występują następujące dane dla silnika 2.0 N/A MT i modelu XV masa własna 1460 dla Forestera z tym samym silnikiem i skrzynią w wersji comfort i exclusive od 1477-1511 .Pytanie czy różnica masy pojazdu na poziomie 17 kg do góra 50 przy tym samym silniku może mieć aż taki wpływ na jego osiągi i odczucia kierowcy. Nie pytam o gabaryty bo tu wiem,że różnica jest i to zauważalna.Pytam bo wiele razy jako powód podawana była właśnie masa.Choćby w wątku o "przymulaniu".Dziękuję i pozdrawiam. Ciekawe czy te masy są prawdziwe bo wielkościowo są to jakby jednak różne samochody pomimo wspólnych elementów.