Boryster

Zastanawiam się, bo oglądając na YT testy Subaru xv -crosstreka widzę że tam np wersja limited ma skrzynię cvt ale ma też tradycyjny ręczny.Czy jest możliwe żeby np w następnym roku modelowym i taka wersja pojawiła się w Polsce? Pomijam już fakt ,że w poza Europą występuje też wersja z manualem.Mam świadomość że te wszystkie systemy bezpieczeństwa są lepiej współpracują z automatem .Bardziej interesowałby mnie ten hamulec.

Musieli mieć ubaw ci w samochodach , które powyprzedzał chwilę wcześniej.Choć jakby zaczął tańczyć to mogliby mieć też i mokre spodnie.

Nie ma sprawy.Dostalem wtedy trochę rykoszetem niejako „za całokształt” .Mam pamięć selektywną i wolę pamiętać Pana rywalizację z Panem Marianem Bublewiczem niedaleko mojego miejsca zamieszkania na rozgrywanych wtedy też i nocą odcinkach rajdu krakowskiego.Niż taką pierdółke. Swoją droga wtedy miało się wrażenie ze te samochody fruwają a kilka lat temu byłem to poza załogami jadącymi wrc to miało się wrażenie jakby inni jechali na zapoznanie trasy . Ale to może kwestia pogorszenia mojego wzroku i słuchu albo nadużywania maku w święta. Ps.mógl mnie Pan nawet wtedy widzieć,stałem na skarpie w takich krótkich spodenkach ....ale się Panu spieszyło.Pan Krzysztof Gęborys tylko mrugnął znad notatek do mnie.

Tak już abstrahuję ( nikogo nie obrażam) od tej konkretnej sytuacji to uświadomiłem sobie, że przecież czynność mycia należy do takich samych jak wsiadanie do samochodu.Pakowanie bagażnika.Jest z związana z codziennym użytkowaniem pojazdu.Byłoby to ciekawe zobaczyć jak myje się dany model .Jak robi np. dwumetrowiec a jak ktoś o posturze Pana Pertyna.To mógłby być taki nowy test dwumetrowca.Czy jestem w stanie umyć prawe felgi sięgając lancą z lewej strony pojazdu.Albo po przekątnej.Porównanie ile zajmuje umycie samochodu po lifcie i jakie to koszty .To czynność związana z użytkowaniem samochodu .Każdy potencjalny nabywca by wiedział czy da radę sam czy jest skazany na płacenie na myjniach ręcznych .I np. używanie drabinki .Czy nawet pelerynki mniej lub bardziej patriotycznej ( to bardzo względne ostatnio ) żeby się nie pobrudzić.Sam pamietam jak się obraziłem ( tzn.przestalem już u nich myć) na myjnię, w której kilka lat temu myłem swoje samochody gdy za forestera SG zaczęli mi liczyć jak za dużego suva . Mimo że do mycia obydwu samochodów jakie u nich wtedy myłem nie używali drabinek.(ani pelerynek) Oczywiście to pół żartem a całkiem serio. Może to niemiłe wydarzenie dla każdej ze stron zamiast pozostawić niesmak,fetor i brud okaże się być początkiem nowej ery,dobrej zmiany! Tzn. przy założeniu ze ideą tych testów jest pomoc nam czyli suwerenowi w podjęciu dobrego wyboru. Ps.chyba muszę mniej jeść w te święta.

A ja mam taką całkiem techniczną uwagę,prośbę niekoniecznie tylko do Pana Pertyna ale do innych osób , które zamieszczają testy samochodów na Yt.Co prawda mniej to dotyczy marek japońskich bo tu zazwyczaj jest kilka wersji i jeśli testujący poda nazwę to można sobie odszukać.Ale chodzi mi o to,że nieraz testujący opowiada ,że naciska jakiś magiczny przycisk i mówi coś się Mu tam nagle robi twardsze ( czy nieraz jędrniejsze ) A ja nie wiem czy On (samochód ) faktycznie tak ma czy Mu się to tylko tak wydaje ,że ma.Byłoby dobrze,gdyby pod takim testem była lista wyposażenia jakie miał testowany akurat samochód.Skoro czytają fora to może uwagi konstruktywne czasami też. Nieraz też mówią ze staje się Ona ( jakaś alfa czy bmka) bardziej posłuszna ,że lepiej reaguje na ruchy kierowcy.Że lepiej się prowadzi. Ps. potem biegnę do salonu kupuję z nadzieja ze jak nacisnę to mi się utwardzi.Albo będzie lepiej reagowała. Wydaję kilkaset tysięcy .A tu miękkie jak było bo nie dodałem opcji acc,cdd czy innej.Albo okazuje sie ,ze ten model cokolwiek bym nie dodał to jędrniejszy nie będzie ani lepiej reagował na ruchy. I kłopoty w związku nie ustępują....w związku z tym. nie tylko 500+ ale i rzetelna informacja+

To byłem ja w pierwszym poście pod postem z filmem.Napisalem wartości 1.25 i 1.5 które oznaczają odtworzenie filmu w szybszym tempie.W dodatku nawet o dziwo jak na mnie tym razem nie złośliwie Bo czasem nawet pomimo ,że trochę już drażni mnie u Pana Pertyna jędrne zawieszenie (prawie w każdym teście )to czasem coś włączę .A z większą prędkością nie traci się akurat nic w tym przypadku na jakości odbioru . hmmm nie zastanawiałem się nad tym ale może to podświadomość.Wtedy samochody też są szybsze. Nawet te z cvt i nie tylko czerwone. Ps.do adamW202 nic się nie stało, zdarza się.Przynajmniej nie zaatakowałeś mnie tak jak kiedyś Pan Andrzej Koper tutaj czyli całkowicie obok tego o czym pisałem i insynuując coś czego nie tyle nie napisałem co nawet nie pomyślałem.

Rasto nawet robi ułatwienia dla jego polskich fanów (oglądaczy) i nie pamiętam, ale chyba to był test hyundaia i30 N to używa jednego z popularniejszych w Polsce słów żeby określić jakie wrażenie zrobił na nim samochód . Tak sprawdziłem : Hyundai i30 N first drive rasto.Około 11:10 pod koniec filmu .Jeśli ktoś widział to wie a jeśli jest ciekawy to myślę,że nie będzie żałował że odszukał. Można się uśmiechnąč.

A żona jest ile lat "od nowości" ? Bo może...

12 godzin od opublikowania ten test obejrzano 8,5 tysiąca razy.Czy udostępnienia samochodu do takiego testu jest tańsze od wykupienia banerów przy drogach czy reklam w gazetach.To nie moja sprawa. Od końca października zrobiłem sobie klika wycieczek po okolicznych salonach takich marek jak: mercedes,alfa romeo,jeep,jaguar,,volvo,mini,bmw.Wszędzie mówię od razu sprzedawcy kiedy planuję zakup i na jakich zasadach finansowych.Postanowiłem tym razem zacząć badania,poszukiwania wcześniej z wielu względów.Jeden ,że to też inny czas niż już potem samo użytkowanie.Może też państwo macie nieraz takie dylematy przy zakupie szczególnie samochodu ,który jest drugim w domu.Czy to ma być hatchback,czy „modny” suv czy trochę dla żony czy trochę jednak dla nas i radości z jazdy(radości z jazdy dla żony oczywiście też). Każdy ma inne potrzeby ale pewnie cześć dylematów się powtarza przy zakupie.Ale nie o tym chciałem.W salonie alfy, który mieści się w jednym budynku z salonem mercedesa Pan choć wszedłem dosłownie z ulicy nie umawiając się i choć miał mieć niedługo klienta podszedł i odbył ze mną jazdę próbną stelvio .Podziękowałem i od razu powiedziałem,że choć jest to auto dobre to na tę chwile jednak nie dla mnie bo za duże a będą nim jeździć na co dzień 1 albo najwyżej 2osoby.W salonie mercedesa miły Pan odbył ze mną 3 jazdy 3 różnymi modelami ( nie mówił mi,że to są zupełnie inne samochody ,dlaczego to piszę okaże się później). Te modele to były a-klasa,cla i gla.W volvo jazda próbna i wizyta na premierze nowego xc40 .Pan kontaktował się sam telefonicznie .W bmw w 2 salonach jazdy różnymi modelami (x1 i serią 1) praktycznie z ulicy i rozmowa około godzinna w obu salonach ze sprzedawcą.W mini Pan miał mieć klienta na wydanie samochodu ale ponieważ Pani z którą jechałem bmw była bardzo miła a salony są niejako wspólne to dał mi countrymana na godzinną jazdę a potem jeszcze rozmawialiśmy mimo,że On już miał wyjść z pracy.Jaguar- po kontakcie z mojej strony przez stronę internetowa i wypełnienie formularza o jazdę próbna kontakt telefoniczny z zaproszeniem na premierę jaguara e-pace.A teraz jak to wygląda w salonie Subaru.Wizyta pierwsza pod koniec października ,nikt nawet nie podchodzi zapytać .Wizyta druga w listopadzie , widzę ,że jest już nowa impreza.Sam podchodzę do Pana i mówię że szukam samochodu dla siebie i że interesowałaby mnie albo np impreza albo nowy xv ale że chciałbym najpierw sprawdzić w jeździe czy jestem w stanie funkcjonować ze skrzynią cvt .Po czym słyszę odpowiedź : to są dwa różne samochody.Ok Pan zaczyna robić podejście marketingowe ,ze jeszcze nie ma xv ale że będzie na dniach i jak się dotrze i będzie mógł jeździć na jazdy to będą dla wybranych organizowane specjalne jazdy .Dla tych którzy się zdecydują na zakup w tym roku.Mówię Panu,że kończę leasing i zakup będzie w przyszłym roku.Pan robi minę i z niesmakiem na twarzy wpisuje mnie na dole strony w notesie.Kontaktu ze strony sprzedawcy później zero.Kolejna wizyta w tym samym salonie za jakieś 3 tygodnie w grudniu.Są już oba samochody.Pani mówi, że teraz jest akurat zajęta ale pozwala wziąć wizytówkę,żebym się umówił kiedyś na jazdę.Nie podaję nazwisk bo większość osób i tak wie o kogo chodzi.Żeby być sprawiedliwym w 2014 po tym jak ten sam Pan z krakowskiego salonu zaproponował mi gdy kupowałem kubek,ze mi go dorzuci gratis jak kupię samochód ,rozmawiałem z miłymi sprzedawcami a nawet właścicielką salonu Subaru w Małopolsce i na śląsku.Zanim przeczytam,że oczekuję nie wiem czego.Nie jestem szejkiem arabskim, ani królem Persji nie oczekuję takiego traktowania opisałem tylko swoje doświadczenia z kilkunastu tygodni i kilku wizyt w różnych salonach różnych marek.Nieraz nawet jeśli dany model samochodu okaże się nie tym czego szukam to jednak jest wspomnienie miłego kontaktu,dobrej rozmowy. Pomimo,tego że Subaru coraz trudniej jest być wiernym i takich swoich doświadczeń cały czas jednak próbuję dać sobie i jakiemuś modelowi tej marki szansę.Nie obrażam się. Sam mam dobry kontakt ze sprzedawcami u ,których kiedyś kupowałem samochód nawet mimo tego, że już zmieniłem w tzw. międzyczasie kilka samochodów (marek). Podstawowym pojęciem jest wydaje mi się wzajemny szacunek.

Zauważyłem,że testy pana Pertyna dobrze się ogląda (słucha) gdy w ustawieniach zmieni się prędkość odtwarzania na 1.25 a nieraz nawet 1.5. O i nawet nowa legendarna szmatka przez cały film na pierwszym planie występuje.

Piszę to jako laik techniczny i ktoś kto nie ma samochodu z CVT ale wydaje mi się , że sama nazwa „Lineartronic” zawiera w sobie właśnie liniową zmianę przełożeń.Trochę mnie nieraz dziwi w jakichś recenzjach samochodów wymienianie tego że nie zmienia biegów skokowo jako zarzut,wadę.Coś było chyba od razu projektowane jako płynne zmienianie.To trochę tak jakby ktoś do osła miał pretensje ,że nie jest koniem. cytat z opisu tej skrzyni ze strony Subaru : „Przekładnia CVT podczas zmian prędkości auta utrzymuje silnik jak najbliżej optymalnego zakresu obrotów, korzystnego z punktu widzenie ekonomii i minimalnej emisji szkodliwych składników spalin, a jednocześnie pozwala uzyskać efekt "liniowego" przyspieszania auta. W rozwiązaniu Lineartronic, prócz bezstopniowej zmiany przełożenia, umożliwiono kierowcy wybieranie wirtualnych "biegów", co dokonuje się praktycznie bez zwłoki operując manetkami umieszczonymi na kierownicy. W ten sposób klasyczna koncepcja skrzyni bezstopniowej zdolna jest zadowolić także kierowcę o aspiracjach sportowych.” Ps.to nie „wycieczka” w Twoją stronę tylko tak ogólnie bo jak wspomniałem nie mam samochodu z taką skrzynią.Więc nie wiem czy jest lepsza czy gorsze od manualnej czy dwusprzeglowej czy jeszcze innej.I czy takie jej zachowanie jak na filmie jest naturalne. Mam na myśli to,że choć pewnie można takiej skrzyni wiele zarzucić to akurat zarzucanie jej że zmienia przełożenia w taki sposób do jakiego była projektowana wydaje mi się nielogiczne.

Nie wiem czy to jeszcze komputerowa prezentacja.Ale trafiłem dziś przy okazji na takie coś o Ascencie:

Wystarczy zamienić jednostki, sekundy na cm i wtedy będzie lepsze 12 od 7 -:) .A maluch to już w ogóle wtedy będzie the best.

Przy porównywaniu danych z tabel okaże się , że octavia w dieslu ( 8.3 s 0-100) dsg 4x4 bije większość modeli Subaru włącznie levorgiem (8.9 s) i tylko 0.8 s gorzej niż XT.Więc CBDU skoda znowu najlepsza.

Co za czasy nadchodzą.Ze zdjęć wyświetlacza w Subaru zniknie 9 czy nawet 10 z przodu przy średnim spalaniu.Pojawi się 7 czy może nawet 6.Co na to właściciele Levorga czy XT? ;-) .Może nawet temat spalania na forum przestanie być tabu?!. Gdy w jednym z salonów samochodowych też z gwiazdą w logo ktoś powiedział ,że Subaru staje się marką robiącą samochody dla „kapeluszników” to się buntowałem.Przecież to nie skoda. A tak już serio to gratulacje.

To chyba chodzi o to z tym hamulcem,więc nie wiem czy akurat do wyśmiewania.To chodzi o zdarzenie gdy samochód np uderza w barierkę i system hamuje żeby nie dopuścić do uderzenia np w kolejny pojazd czy obiekt.Nieraz się to określa też się spotkałem jako hamulec wielokolizyjny. ”Na wyposażeniu jest hamulec wielokolizyjny, który automatycznie przyhamowuje pojazd ulegający zderzeniu, zmniejszając występującą w wypadku energię kinetyczną i minimalizując ryzyko powtórnego uderzenia.”

W kolejnej generacji kompaktowych mercedesów podobno ma być montowany nowy silnik opracowywany z Renault o pojemności 1.3. Przy nim to 1.6 wygląda całkiem słusznie. -:)

Pełne spektrum i dla dziecka i dla dziadka.Cały czas się śmiałem słuchając go. On się delektuje a w tle radio.Trzyma się zakrętów,trzyma się drogi -:) Ten Pan chyba chce ugrać co najmniej 2 kubek „dorzucony” do zakupu wymarzonej imprezy.Powiedzieć ,że wazelina jest tu w stanie ciekłym to nic nie powiedzieć.To zachwalanie jest podane tu w takiej formie i ilości,że działa odwrotnie.

W najnowszym numerze (50) tendencyjnego czasopisma auto świat opócz kilku stron reklam telewizorów jest też artykuł o XV.

W dobrze zmienianej stale "TRÓJCE" aukcja charytatywna dla dzieci z Aleppo.( w tym zdaniu proszę wstawić sobie odpowiedni cudzysłów dodatkowo.) "Na aukcji w Trójce do wygrania jazda z mistrzem na prawym fotelu w samochodzie rajdowym. Co czeka osobę, która zwycięży w licytacji? – Nie jestem w stanie opisać tego słowami – odpowiada z uśmiechem na twarzy Kajetan Kajetanowicz. I dodaje, że trasa będzie profesjonalnie zabezpieczona. Wszystko będzie na swoim miejscu – kombinezon, kask, klatka bezpieczeństwa w samochodzie i… ryk silnika. Trasa "przejażdżki", ze startem i metą, nie będzie się różniła od odcinka specjalnego podczas prawdziwego rajdu. – Pedał gazu wciskany jak najgłębiej, hamowanie jak najpóźniej – wyjaśnia tajniki jazdy podczas prawdziwego testu przedrajdowego, w którym Zwycięzca bądź Zwyciężczyni licytacji weźmie udział. Polecamy. Na pewno będzie szybko!"

W tym roku tak się porobiło dziwnie, że startowo seat experience z tym samym silnikiem i skrzynią był droższy w cenniku od golfa alltracka. Zresztą widzę,że nadal to jest aktualne : 1.8 TSI z DSG i 4drive u seata 124 000 a alltrack z tym samym silnikiem i skrzynią 123 390. A kiedyś za sam znaczek 10 000 więcej było wyjściowo. Przy silniku 2.0 TDI 184 KM różnica jeszcze większa bo ponad 7 tysięcy...na korzyść VW. Ale już nie ciągnę wątku bo to trochę nie na temat choć o samochodach.

Wiem,że ta marka nie jest tutaj zbyt lubiana ale pojawił się nowy hot haczyk.Czyli polo gti.Konkurent dla clio rs czy też fiesty st . 200KM przy wadze ok 1200kg.

W XT 2018 ta pani przeprowadzi taką modyfikację na wdechu, ups wydechu.(Ciekawie zaczyna się od jakiejś 2minuty)

Mnie bardziej od cen samochodów interesowałoby czy np.Pan mechanik w serwisie Subaru zarabia 30-40% więcej na godzinę niż np w Hondzie.Bo pełny przegląd z filtrami w tym filtrem kabinowym w samochodzie ,który w stanach jest zestawiany jako konkurent dla imprezy czyli Honda civic wynosi ok 930 zł (silnik 1.8). A taki sam przegląd Subaru impreza wg.cennika 1442 zł. Zaraz zostanę zaszczuty,ze rabaty ,ze klubowe upusty itd.Ale myślę,że klient wolałby jasną niższą cenę a nie start z poziomu różnicy 500-600 zł .Bo nawet uwzględniając ewentualny rabat to i tak będzie różnica ze 200 zł na korzyść np Hondy.Honda tutaj tylko jako przykląd bo akurat tam serwisowałem w tym roku komuś samochód.Samochód ,który używam też nie zapłaciłem nigdy więcej za przegląd niż 1000 .Mam trochę wrażenie,że to działa tak.Mniejszy wolumen sprzedaży od innych porównywalnych marek to trzeba z tych i tak już nieraz zdesperowanych najwierniejszych klientów zedrzeć.A przy okazji oficjalnym cennikiem przeglądów zniechęcić niezdecydowanych potencjalnych nabywców.

Na filmie jest wersja z „ręcznym”ręcznym a u nas takiej niet.