piottrus191

Od jakiegoś czasu wskazówki z prędkościomierza i obrotomierza opadały na kilka sekund po dopaleniu. Od kilku dni wskazówki wcale się nie podnoszą. Stan paliwa i temp. płynu wskazuje poprawnie, podobnie jak błąd poduszek i check engine. Licznik wyjmowałem sprawdzałem kostki organoleptycznie i nie spostrzegłem nic podejrzanego.

U mnie szarpanie i duszenie silnika przy ruszaniu z miejsca zanikło po wymianie świec.

Cewka zapłonowa?

A czy ten klej na tych matach nie bedzie sie odklejał? Żeby dwa razy później nie poprawiać.

Czym przyklejałeś te maty i pianki? Czy musi być do tego jakiś specjalny klej?

Podczas rozruchu. Może uda mi się dziś klemy sprawdzić. A jeśli nie to, to podejrzewam rozrusznik.

Akumulator nie zawiódł mnie jeszcze z wyjątkiem włączonego radia + subwoofer przez kilka godzin

W forku SG z 2003 po przekręceniu kluczyka kasuje się dolny licznik z przebiegiem, zarówno A jak i B. Nie za każdym razem tak jest ale występuje to bardzo często. Czy ktoś się już z tym spotkał?

To ja chętnie przyjme taki zestaw

Jest to Uniqa. Kontaktowałem się ASO gdzie same części wyjdą ponad 3500 zł plus robocizna ok. 3000zł

Uszkodzony mam prawy przedni błotnik, prawą przednią lampę, listwę pod lampą, zarysowany zderzak. Ubezpieczyciel wyliczył mi koszt naprawy na 1500zł Czy ktoś zna serwis w którym za tyle mi naprawią samochód?

Naprawa będzie z OC sprawcy, ale myślę nad opcją aby oddać samochód so serwisu i bezgotówkowo rozwiązać sprawę. Chociaż jakiś czas temu brat oddał swój samochód do autoryzowanego salonu gdzie miało być wymienionych kilka elementów w tym maska. Co się okazało. Przed zakupem swojego forka kupiłem miernik lakieru i sprawdzałem brata samochód i w miejscu zgniecenia na masce licznik pokazywał bardzo dużą skale ( szpachla) a na fakturze była wsatwiona nowa maska. Wolę unikać takich serwisów.

Ktoś mi zarysował Forka. Interesuje mnie wycena naprawy w autoryzowanym serwisie. Jaki jest godny polecenie w miastach najbliższych: Warszawa, Lublin, Białystok ( Nie wiem czy tam jest).

To ja też się dołączę do prośby. A jakie są objawy u Ciebie? Co się dzieje ze skrzynią?

Jaki polecacie warsztat we wschodniej części Polski? Pacjent to Forester SG 2003 2.0X 125km MT. Proszę o prywatne podpowiedzi.

Moim 2.0 N/A 125km na gazie przejadę 200km za 50zł czyli 21l gazu w aktualnej cenie 2.4zł za litr na benzynie nie mierzyłem zbyt dokładnie. Jazda głownie na krótkich dystansach około 7 - 15 km

Pieski latają sobie swobodnie:) Póki najedzone mięskiem z forum to grzeczne, a wyje tylko podczas jazdy mniej więcej z silnika dobiega ten hałas.

Jest pewien komis w Lublinie gdzie zabierają klienta do Holandii a tam czeka już kilka samochodów na niego.

Raczej z przodu dochodzą te dźwięki. Spróbuje nagrać ale nie wiem czy jakość będzie wystarczająca.

Otóż coś wyje przy prędkości od 60 km/h wzwyż. Podejrzewam skrzynię biegów, choć może coś z napędami ma to wspólnego. Przy jeździe 80 km/h po zdjęciu nogi z gazu nastaje błoga cisza, następne wciśnięcie gazu i pojawia się wycie i tak w kółko. gaz= wyje, noga z gazu = cicho Pacjent to Forek 2003r. 2.0 n/a 125KM MT

Potwierdzam, u mnie wystarczy lekko nogą stuknąć lub jakaś buteleczka się tacza z tyłu i już mi Airbag się świeci. Wystarczy rozpiąć i ponownie podpiąć.

Posiadam Subaru od pół roku i podobny miałem dylemat. Czy Subaru nie przerośnie mnie w utrzymaniu. Ponieważ mam od niedawna Forka nie zdążyło jeszcze nic konkretnego się popsuć. Widzę że bardzo dużo osób przesiadło się do Subaru z Opla:) Ja także chociaż mój stary opel był w bardzo dobrym stanie wymieniłem go na Subaru, bo Subaru ma w sobie to coś. Jeśli chodzi o koszty zwykłej eksploatacji to jest raczej jak z każdym innym samochodem. Chociaż w oplu wymiana rozrządu z pompą wody i klockami z przodu kosztowało mnie około 350zł. Ale to tyle o oplu. Wydaje mi się że serce ma mocniejszy wpływ na zakup Subaru niż rozum:) Bardziej kosztowne naprawy mogą występować przy awarii ważnych elementów typu: silnik, skrzynia biegów, układ napędowy. I tu ważne aby kupić dokładnie sprawdzone autko i unikać wyeksploatowanych szrotów. Zaopatrz się w miernik lakieru jeżeli będziesz szukał po komisach i handlarzach. Najlepiej kup od kogoś z forum http://www.forum.subaru.pl/index.php?/forum/14-pojazdy/ lub innego właściciela dbającego o swoje Plejady. Rozrząd wśrednim warsztacie to koszt 700 - 900 zł Amortyzatory - jeszcze nie wiem ale podobnie jak w Volvo Zawieszenie - przejedz sie koniecznie przed kupnem po jak największych dziurach żeby sprawdzić i mieć porównanie, nie zapomnij sprawdzić jazdę zwiększą prędkością. A poza tym najczęściej padają łączniki i gumy ale to kosztuje grosze.

Pozdrowienia dla niebieskiego Forestera za którym miałem zaszczyt jechać ( mój także niebieski) drogą K19 niedaleko Łosic. Jechaliśmy razem w konwoju, trafiły się dwa bliźniaki

I ja także się przywitam. Dobry wieczór Paniom i Panom:)

Witam. Chciałbym sprawdzić autko które kupiłem. jeśli będzie można trochę historii auta poznać to będę bardzo wdzięczny. Oto on: JF1SG5LK43G008556