FOR CVT

Nadal to obciach i dno kapeluszowego dna zylion koni tego nie zmieni. Jazda z kurą na masce =

W tym OBK co widziałem większość od wewnątrz plus podszybie od komory silnika. O ile pamiętam to od komory jednolicie srebrna mata, od wewnątrz rozebrali boczki i część tunelu i był dostęp bez demontażu deski. Tam wklejali taką czarną z niebieskimi napisami. Tak czy siak cel osiągnięty, bo hałas i wibracje zniknęły

Ani jedno ani drugie. Widziałem w akcji tych magików i od wewnątrz wklejają maty na ok. 90 % powierzchni przegrody czołowej łącznie z podszybiem

Nie brałbym wszystkich wyników za pewnik, ale XV to najtańsze Subaru i najsłabiej wyciszone. W moim OBK najbardziej słyszę silnik i zastanawiam się nad wyciszeniem przegrody

Bardzo ciekawa strona: http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html

Hamulec nożny zawsze wciśnięty na max

Pacjent to żonowóz, Forek 2.0 NA z CVT, MY13, 31 tys. przebiegu. Od kilku dni przy przełączaniu na P z D lub R pojawia się dźwięk jakby chrupnięcia plus lekkie szarpnięcie, szarpnięcie naprawdę minimalne. Przed wrzuceniem na P auto zawsze stoi oraz wcześniej zaciągamy hamulec ręczny. Mamy się martwić i lecieć do serwisu czy TTTM

Forkiem żony we Wrocku nigdy nie zbliżyłem się do takiego spalania, a to zwykły 2.0 NA z CVT Zima 11, lato 10 przy ekodrajwingu czy jak to się nazywa.

Znowu jestem prześladowany. Jak żyć

Przeczytałem i faktycznie słabo Właścicielka raczej.

Masz jakieś osobiste doświadczenie, czy tylko słyszałeś [...] ? Proszę otwartym tekstem, każda opinia jest cenna, zwłaszcza dla tubylców

W cenniku jest. Mężczyźni czytają cennik

Określenie ,wyższa, jest nieprecyzyjne. Cena jest po prostu absurdalna.

Był taki moment, że mocno macałem XC70, D4 z automatem, najtańsza wersja plus ksenon i 17-to calowe koła, tylko niezbędne dodatki. Tapicerka perkal, bez navi, żadnych wodotrysków. 213.000 minus 7 % Czyli mój OBK to była okazja cenowa, właściwie taniocha

Jesteś mistrzem

Poradzę, żebyś udał się do prawnika, bo liczenie na poważną i fachową opinię na forum motoryzacyjnym jest mało realne. Przy cenie mieszkania (pewnie kilkaset tysięcy) koszt dwustu - trzystu złotych to nic, a może uratować tyłek

Zależy co rozumiemy przez 'zbyt dobry' Swoim dyszlem CVT zrobiłem dopiero 6.kkm z tego połowa po dotarciu i wymianie oleju. Demonem mocy nie jest, natomiast potrafię dynamicznie i bezstresowo przyśpieszyć tak do licznikowych 180 km/h, czyli 170 w realu. Jak chcę 'kopa' to pacnę łopatkę z minusem, dostaję sztuczną redukcję ale za to 500 obrotów więcej i jest SZMOC. Jak na 1600 kilogramowego dinozaura odpycha się całkiem sprawnie Żeby nie było, wiedziałem co kupuję, sio od 2011 miała OBK dyszla też z CVT i kilka tysi nim zrobiłem.

To zdanie z interpelacji. O dziwo w ministerstwie zrozumieli, o co chodzi posłom

Dotyczy podatników prowadzących DG i sytuacji, gdy wykup następuje na osobę fizyczną (właściciela) a nie na firmę. Wszystko jest w umowie i OWL. Jeżeli umowa nie przewidziała takiej sytuacji, pozostaje spróbować porozumieć się z leasingodawcą i (ewentualnie) aneksować umowę. Jeżeli mLeasing nie chce sprzedać na osobę prywatną tym gorzej dla niego, bo są firmy bardzo elastyczne i dające dużo opcji wykupu np. Raiff, VB Leasing itd.

To nie jest bełkot. Dla dyslektyków na czerwono

Było mnóstwo sporów i niekorzystnych dla podatników interpretacji Izb Skarbowych. To powinno rozwiać wszelkie wątpliwości:

Ja mojemu puszczam muzykę, chillout, Gilmour, Knopfler, ale też sporo Metaliki i Green Day

Dzięki za info

Wie, wie, tylko dżołkuje