wilkor

Ktoś, jakaś firma sprzedawała kołpaczki, które mają wymiar otworu w feldze. Na kołpaczku naklejony znaczek Subaru. Z daleka wygląda ok, ale lepiej nie grzebać bo mi emblemat odleci. [emoji57]

Odkąd mam auta 4x4 (3) łańcuchów używałem w dwóch przypadkach - totalne bezdroża, ciężki śnieg oraz na zjeździe z góry. 4x4 lepiej nie hamuje. W Alpach, na drodze uniemozliwiajacej mijanie i bez widoczności łańcuchy dają dodatkowe zabezpieczenie w warunkach , w których 4x4 podjedzie, ale z góry bedzie jechać jak sanki. Pod górkę nigdy nie potrzebowałem, ale z górki jechałem już parę razy tak długo, aż się wypłaszyło. I z zasady mam dobre, zimowe gumy.O to to to [emoji57] U mnie 3 = 2

Oczywiście. Znam parę osób, które nawet zimówek nie zakładają bo im sawd wystarcza. Cóż, domek gdzie w tym roku byliśmy jest tak położony, że nie pierwsze subaru poległo. Mi się jeszcze nie zdarzyło, ale wsyd by było zostawić Forka w zaspie.

Masz rację. Ja jednak stwierdziłem, że wolę stalówki i nie martwić się łańcuchami, tzn. tym że mi porysują aluminiowe felgi. Jak to się mówi ile ludzi tyle zdań.

Za parę lat jak kupie XT to Ci powiem ;-) Co do Twojego pytania. Kiedy ja w zimę szukałem na spokojnie felg na obecny sezon pytałem się w ASO o felgi stalowe. Dostałem informacje że nie ma felg stalowych powyżej 16" Sprzedawca nigdy się z nimi nie spotkał i drugi komplet kół można złożyć tylko na aluminiowych felgach. Jakoś nie kłuciłem się. Znalazłem te felgi z linku i zwątpiłem. Jak wół napisane że z XV i Forka (wiem, że napisać można wszystko). Wszystkie wymiary pasują, felgi istnieją w światowej specyfikacji. Jak na stalowe felgi wyglądają naprawdę dobrze. Zaryzykowałem i kupiłem. Co do śrub, to pasują. Ja dokupiłem jeszcze dekielki. Według mnie wjadą na standardowe zaciski od XT. Reasumując, jest małe ryzyko, że nie dostaniesz odpowiedzi oficjalnej. Jeśli to prawda, że na Polski rynek nie było aut (XV, Forek) na stalowych felgach to może nikt tego nie powiedzieć.

Tak, było parę kompletów pochodzących z demontażu. To ten wzór co na zdjęciu i aukcji poniżej. Stalówki. Dokładnie te kupiłem , chyba od niego. http://allegro.pl/felgi-stalowe-subaru-xv-forester-nowe-oryginal-i4528200830.html Na allegro są też 17" aluminiowe. http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-subaru-forester-17-5x100-nowe-i4574150589.html . Jedne śruby pasują do obu zestawów kół. Mam ta aluminiowe, na nich wyjechał od sprzedawcy i te stalowe.

Domyślam się, że 2.0 ma takie samo nadkole. Myślę że samo się nie stało. Prędkość też odpada według mnie.

Ja swoje kupiłem na pewnym serwisie aukcyjnym, aleDrogo było. [emoji57]

Ukłony dla Pani w WRX STI MY2014. Trochę mina dziwna była Pani jak się zatrzymałem na środku Duracza i wyszczerzyłem zęby. ;-)

Sądzicie, że 2,5 czy 2,0? Fajny :-) 2,5l http://www.ssdsubaru.blogspot.com/?m=1

PW :-)

Fajne wytłumaczenie :-) Komuś jednak trzeba wierzyć :-)

Umyty :-)

Jeden z nas, użytkowników wstawił alcantare. Kto, to nie jestem pewien. Na pewno jego XT jest białe. Nie mam słupka od aktualnego Forestera. Polecam allegro i odpowiednią ćwiartke ;-) Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać

Ja kupiłem 17" stalowe felgi od Forestera i XV.

W pracy o 7. Najpierw ebola, a teraz Sienkiewicz w ogrodzie Saskim

tylko uwaga - wątek jest wciągający, można się uzależnić wycastrolowane ??? Dawoj Łomianki poleca Castrol...czy mam już wymienić silnik? [emoji6] [emoji57]

I teraz wszyscy pomyślą, że chodziliśmy razem do przedszkola Widzę, że patent jest dokładnie taki sam, jak w OBK. Tam też jest główny ruchomy styropian (który wywaliłem, żeby zmieściło się pełnowymiarowe koło) i po bokach styropiany przytwierdzone do podłogi, tyle, że dużo cieńsze niż w forku. Te boczne da się bez problemu wyjąć - sprawdzone empirycznie przy montażu kabla antenowego. Tak więc moim zdaniem można będzie uzyskać płaską podłogę. Przy powierzchni około 1 m2 te 8 cm z wysokości, to jest mniej więcej 80 l - jest się o co bić. Wydaje mi się, że głównym celem wkładania tych styropianów, jest uzyskanie równej podłogi, bez uskoku po położeniu oparcia kanapy. Powyżej rolety też jest różnica, bo forek jest w tej części krótszy od OBK i ma węższy dach. Masz jednak rację, pisząc, że w poniższej sytuacji traci to trochę znaczenie: Miło słyszeć, że mój OBK był inspiracją do zmiany marki na jedyną słuszną i wyboru "mojego" koloru - mimo, że moje auto zazwyczaj jest brudne Zgadzam się, też mi się wydaje że chodziło o równą podłogę. Co do styropianu po bokach. Jes się wyjmuje chyba, mają zatrzaski. Owszem są przymocowane, ale według mnie są demontowalne. Jedyne na co według mnie trzeba uważać, to kabel/rurka, którą widać na zdjęciach ze smyczką. Sądzę, że można bagażnik przerobić. Owszem tracimy równą podłogę będzie próg, fotele złożone względem podłogi są wyżej. Myślę że zyskać można więcej. Środkowy styropian ma z 20 cm. Wchodzi głębiej. Jeśli zostanie dojazdówka to oscyluje, że może uda się zyskać 120-150 litrów, może i więcej trochę. Oczywiście to moje przepuszczenia. Jak będę wkładał zimowe koła to sprawdzę, czy się mieści.

...Coś też tak mi się wydaje... Mój wolny ssak pali mniej, a jednak nowy Forek jest cięższy

mi o schowku powiedziała mi żona, kiedy chwaliłem Rav4 za to. Wymiary ciężko mi dziś zrobić Rolete kładzie się przy skraju bagażnika. Tam nad tym niebieskim zestawem. Własnej się zorientowałem, że miarka jest w aucie i mogłem złapać wymiar dokładnie. Przepraszam ;-) Oczywiście tą część na końcu rolety trzeba zwinąć (chodzi mi o to przy fotelach) Do krawędzi "S" jest 8cm.

Dobra wiadomość - jak szacujesz - o ile cm taki zabieg może pogłębić bagażnik? Uważam, że gra warta świeczki. Ile...no nie wiem...ale 20-30 cm chyba z głębokości to spokojnie. Ja tego jeszcze nie zrobiłem, bo podoba mi się zchowek na rolete bagażnika zrobiony z tego styropianu. Myślę,że prędzej czy później przygotuje sobie taką płytę.

Ja tak mam właśnie. Masz może fotkę forka z kołami od OBK? Tak, przy czym to nie są fele fabryczne, ale w rozmiarze identycznym. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/8206-biale-z-nieba-leci/page-355#entry1933127 Dziękuję. W związku z prawdopodobnym brakiem w nowym OBK fajnego silnika benzynowego, zaczynam rozważać zakup forka xt (ewentualnie czegoś od konkurencji). Będę przesiadał się z aktualnego OBK, więc zdaję sobie sprawę, że pod względem wielkości tu i ówdzie w foresterze mogę odczuwać niedostatki. Studiując dane techniczne z radością zauważyłem, że bagażnik w forku jest tylko o 21 l mniejszy niż w OBK. Wczoraj jednak zderzyłem się z rzeczywistością, to znaczy zajrzałem do bagażnika forestera (pozdrawiam Kolegę z przedszkola ). I ja się pytam, gdzie są te litry? Bo na oko, to różnica jest baaaardzo duża na niekorzyść forka. Czyżby do pojemności był liczony schowek pod podłogą? W związku z tym mam pytanie - czy jest możliwość pogłębienia bagażnika na całej powierzchni wyrzucając ten styropian? W OBK wywalenie wydmuszki nie powiększyło co prawda bagażnika, ale pozwoliło na zmieszczenie pełnowymiarowego koła zapasowego, gaśnicy, podnośnika, kompresora i jeszcze zostało trochę miejsca na drobiazgi. Pytanie do użytkowników nowego forka, którzy przesiedli się z aktualnego OBK. Nie żałujecie decyzji? Jakie są plusy dodatnie i plusy ujemne . Znam już opinię Krogulca, ale im więcej opinii, tym lepiej. Z góry dziękuję. Z tego co wiem, to liczba litrów podana jest razem ze styropianem.Myślałem żeby go wyjąć. Jest to możliwe. Wydaje mi się, że trzeba zrobić z deski lub czegoś innego nową podłogę. By czarną wykładzinę na czymś położyć.

O to to to. [emoji57]

W opcjach gdzieś się to wyłącza.