Skocz do zawartości

Max 84

Użytkownik
  • Postów

    987
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Odpowiedzi opublikowane przez Max 84

  1. Ja moje zabezpieczenie w takim kolorze, zmyłem całkiem nie dawno.

    Siedziało pod maską od 2002 roku :)

    Lekko nie było, ale komora była pokryta już prawie centymetrową warstwą syfu.

    Który, przykleił się do wszystkiego, co było tak zamazane.

    Po pierwszym myciu z grubsza, pokazał się zielono - szary kolor :huh:

    Teraz wiem co to było, już myślałem że zapleśniał mi motor :biglol:

  2. Każdy idzie własna drogą ...

    Ten program lubię za to, że pokazują auta, nie zawsze "typowe".

    A że, robota zrobiona, tak a nie inaczej... ( marketing ) "program zawiera lokowanie produktu"

    To już inna para kaloszy.

    Z założenia mają 6k i trzymają się budżetu.

    Gdyby pojechać w subaru po bandzie, to starczyło by na "złote brembo" i dobry olej :D

  3. W moim przypadku błąd pojawiał się, po przejechaniu paru kilometrów. Rozgrzaniu silnika.

    Po wymianie stukowego który był "trafiony". Chwile był spokój, po jakimś czasie znowu to samo. Zacząłem szukać dalej, aż w końcu zainstalowałem wtryskiwacze gazu ( starszej już generacji ), na gumowych amortyzatorach i po problemie.

    Czujnik łapał stuki z wtrysków i zapalał CEL.

    Mam nadzieje że, wymiana czujnika wystarczy :)

    • Lajk 1
  4. Można podpiąć pod OBD2 powinien u niego złapać sygnał, ale nie mam pewnosci. Po 2001 każde auto mozna podłączyć, może w komputerze zostają jakieś ślady błędów. W razie co mam taki czytnik i program torque na tel. Można spróbować, jestem z Wejherowa.

     

  5. Ciekawa sprawa.

    U mnie przy problemach ze stukowym, jak zapalił się CEL to gasł dopiero po skasowaniu błędu.

    Może żarówka się przepaliła, też to przerabiałem.

    Niech sprawdzi, czy zapala mu się kontrolnie po przekręceniu kluczyka.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...