Max 84
-
Postów
987 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Max 84
-
-
Spróbuj zacząć od zmiany żarówek. Do GTka wsadziłem "Tungsram +120% Metalight Ultra" i widać poprawę. Są sporo tańsze od OSRAM Nightbreaker, a moim zdaniem bardzo porównywalne.
Potwierdzam.
Thungsramy +120%, robią robotę w Forku.
Co prawda SF, ale różnica znaczna, w porównaniu do zwykłych "no name"
I już świecą z 6 miesięcy.
-
Nikt, nic nie kombinował. Po prostu, spójrz pod światło przez te otworki bez żarówek, lub poświec latarką. Zobaczysz od czego są te wolne miejsca. I wtedy, będziesz wiedział, czago nie ma Twoje auto, i jakich wskaźników nie posiada, w związku z tym.
-
Ja ostatnio tez miałem problem z szarpaniem i lekkim muleniem.
Pare razy wystąpił błąd spalania stukowego.
Po głębszej analizie okazało się, że dwa wtryski MED od instalacji gazowej się skończyły, i trzeba bylo wymienic.
Od tego czasu spokój i kultura pracy silnika, na LPG znacznie się poprawiła.
-
akir
Wyślę wieczorem jeszcze raz :-)
Bo_Lo
Do Imprezy jeszcze nic nie rzeźbiłem.
Podaj maila na PW, wyślę Ci szablon.
Wydrukujesz sobie i przymierzysz, moze coś podpasujesz.
-
Bo_Lo, napisze Ci tak.
Kup nowy, Ori i będziesz miał spokój.
Ja kombinowałem z używkami, z stukowcami z innych aut : Nissan, Opel.
To lipa, i marnowanie kasy. Kupiłem Oem i mam spokój, od kilku miesięcy.
Gra nie warta świeczki, choć nie nyguje poprawności i zasady działania "Filtra Skuti"ego"
Myślę, że to była dobra decyzja.
Trzymam kciuki, aby Ori czujnik działał Ci, długo i szczęśliwie
-
Ciesze się, że mogłem pomóc.
Jak by, ktoś potrzebował szablony.
To śmiało ,podawać adres mailowy, tu albo lepiej na PW.
Tak to wygląda na Forku.
-
1
-
-
OK.
Maile Poszły.
Za " Zielone Pomuki " się nie obrażę
-
6
-
-
Hej. Dzisiaj, po robocie przesle Ci na maila.
Tylko przeslij mi na PW, Twoj adres mailowy.
-
1
-
-
Trzeba zdjąć boczki drzwi i sprawdzić " organoleptycznie "
Ile pinów idzie do kostki która zasila lusterka.
-
-
Serio? To ile dołożenie tempomatu mogłoby kosztować?
Powyższy link jest na hasło, możesz podać?
szkoda że goły, za 45000 kupiłem 6mies temu my2007 full opcje a na liczniku 54000 wszystkie rachunki itd, więc 43k to troszkę za dużo ale za to lpg i odroczona spłata warto się zastanowić forester jest super
Wiem bo mam 3 subaru w rodzinie, w tym 2 forestery :-) Jeden też sam posiadam, drugi właśnie dla żony...
Wiatrak.
Tajne hasło, do nielegala to : TAK
Tylko nie mów nikomu !!
-
Poldex edyszyn Discovery
Polak potrafi
-
Nie oszukujmy się, te stare Forki brzydkie jak noc listopadowa :-) Ale bardzo je kochamy :-) Wygląd się nie liczy.
Wiatrak. Twój, już też, nie taki nowy.
Brzydki się już robi.
-
Jak zdejmiesz, ta plastikową białą osłonę, to na zielonej płytce.
Będziesz miał opisane, od czego te żarówki by były, gdybyś miał, te opcje wyposażenia dodatkowego.
Ewentualnie, możesz przez ten otwór na żarówki, spojrzeć na źródło światła i zobaczysz " ikonkę "
Żarówki, potrzebujesz takie : T5
http://allegro.pl/zarowka-z-oprawka-12v-czarna-w1-2w-duza-zegary-itp-i4634648823.html
Możesz założyć też diody.
Wszędzie, oprócz żarówki od ładowania !
-
No to się Chłopaki obłowili
Ja zmieniałem w Forku, z 2002 roku.
Na oryginalnych głośnikach, nie było nazwy producenta, ani żadnego logo, tylko jakiś numer.
Te głośniki Fabryczne, są tak niskiej jakości, że nikt nie ma odwagi, podpisać się pod nimi.
A ten który je, podobno ukradł, to chyba nie wiedział co robi
Edit:
Kurde, zmusiłem się, do wejścia na strych.
Głośniki z Forka są, No Name.
Podejrzewam że, w Legacy było podobnie.
Tak że, może być Ci ciężko cokolwiek udowodnić.
-
A no Fajny, Fajny.
To zestawienie kolorów mu pasuje.
Gratki.
-
Bo_Lo, napisze Ci tak.
Kup nowy, Ori i będziesz miał spokój.
Ja kombinowałem z używkami, z stukowcami z innych aut : Nissan, Opel.
To lipa, i marnowanie kasy. Kupiłem Oem i mam spokój, od kilku miesięcy.
Gra nie warta świeczki, choć nie nyguje poprawności i zasady działania "Filtra Skuti"ego"
-
Kupiłem gumę 4 mm, pojedynczo zbrojoną.
Mozna dać podwójnie zbrojoną.
Metodą prób i błędów dopasowałem szablony.
Przeslij mi na PW maila.
Mam to w Word"zie, do wydrukowania.
-
1
-
-
Są dwie opcje.
Dwa czujniki - jeden, jedno-pin"owy, plus drugi dwu pin"owy.
Jeden podaje temp. na wskaźnik temperatury 1 pin.
Połączony z 2 pin"owym którego wskazania idą do ECU.
Lub - jeden czujnik Trzy pin"owy.
Który spełnia, dwie te funkcje.
Obydwa obok siebie.
Za alternatorem od strony podszybia.
-
Jak byś chciał, to mam szablon do wycięcia, z pasującymi otworami montażowymi.
Sam dorabiałem, z gumy 4mm.
Możesz kupić surówki, i przezbroić wg. szablonu.
-
3
-
-
Nie pisałbym gdybym nie widział na własne oczy na uszczelkach pod głowicę elringa wybitego loga które jest na oryginalnych uszczelkach subaru.Ów logo nie zostało dokładnie usunięte.
Max 84 nie wiem jak do ej 20 ale do ej 22 pasowały idealnie
, każdy ma swój rozum i portfel i zrobi jak uważa. Użycie oryginalnej uszczelki wcale nie daje gwarancji że nie wysra się po np 40 tyś km jak było u mnie, no ale ja mam dziwny silnik bo jedna uszczelka pod głowicę to koszt 250pln w ASO.
Sorry , ale Elring nigdy nie był producentem uszczelek dla Subaru…. , w latach 2000 , w japońskich autach praktycznie wogole nie było dostawców podzespołów z Europy , taka specyfika rynku i aut , na nieszczescie to sie zmienia i w tej chwili pojawiaja sie czesci z Europy , takich jak SACHS ( sprzegła w Dieslach ) , Bosch ( sondy , czujniki ) ale dalej wiodącymi dostawcami czesci są Kayaba , Denso , NGK, NSK, NTN, EXEDY , NOK, NGK, Toxico, itp
To znaczy, że jak założyłem, nie oryginalne uszczelki ( zamienniki ), moim zdaniem porządnie wykonane.
Oczywiście, nie metalowe tak jak Ori.
To mój silnik, rozpadnie się na części pierwsze, przed pierwszą kolejną wymiana oleju, tzn przed 12500 km ??
Zastosowałem zamiennik, ponieważ w serwisie w Gdańsku, po rozmowie telefonicznej stwierdziłem, że nie stać mnie na dwie uszczelki za które wołają 340 zł za sztukę !!!
Do dzisiaj, żałuje że, nie nagrałem tej rozmowy.
-
Każdą głowice, przed założeniem trzeba przynajmniej sprawdzić.
Ale przeważnie, kończy się to szlifem.
Ja szlifowałem dwie.
Koszt 60 zł sztuka.
Ja na Twoim miejscu zdjąłbym dwie.
Obydwie głowice, muszą mieć tą samą wysokość, ( zmienia się stopnień sprężania, w niewielkim stopniu, ale się zmienia)
Zrobisz dwie strony, i będziesz spał spokojnie
-
Emblemat trzyma się na dwóch plastikowych trzpieniach, które przechodzą przez otwory w grilu. Z tyłu jest blaszka i dwie podkładki, które po wciśnięciu na trzpienie zaciskaja się na nim.
-
2005, coś tam powinno zostać z żelaza.
No chyba, że już tak cieknie sobie, dłuższą chwile
Manual service
w Forester
Opublikowano
Jak byś chciał to mam od polift'owego w PDF.
Mogę Ci wysłać na maila.