MaMis

Czy można zamontować hak do MY18 poza Aso bez uszczerbku dla gwarancji?

iPhone 7 analogicznie.

Do Subaru zaczyna pasować hasło które do tej pory obowiazywało w Jeep i innych terenówkach z tym ze Subaru nie wjedzie tam gdzie wjeżdżają samochody z tymi naklejkami. „you can go faster but i can go anywhere”

Mazda może być nawet droższa ale przy silniki 2,5 masz 194 km i 258 Nm dodatkowo to chyba inna półka jeśli chodzi o materiały i jakość wykonania. Rav 4 przy 2.0 173 km będzie tańsza, hybryda 2.5 z 218 km będzie w cenie Forka. Konkurencja jest mega - nie będzie miał łatwego startu z tymi osiągami.

Ogólnie bardzo udany projekt. Problem będą mieli ci którzy będą oczekiwać od niego czegoś ekstra w porównaniu do XV w sensie wystroju wnętrza. Legacy wewnątrz jest bardziej luksusowy.

Nie nazwałbym tego zmową rynkową. Najzwyczajniej reguluje to rybek. Jeśli nie ma zainteresowania na dany produkt trzeba obniżyć cenę lub liczyć się z brakiem sprzedaży i szukać źródła dochodu w innym miejscu które skompensuje tą stratę. Tez uważam ze elektryki mają z czapy ceny ale do tej pory myślałem ze to elekt dofinansowania jakie można dostać w innych krajach + czuwające lobby paliwowe aby za dużo elektryków nie jeździło po drogach.

Na pewno znajdą się chętni.

Tak + dopłata za lakier jeśli jest.

Upss prawie 160 tys

Jest schowek na okulary .Czy cennik jest już opublikowany?

Sam byłem zdziwiony

Dzisiaj krótka trasa- 105 km średnia prędkość 87 km/h z czego 80% autostrada na tempomacie 135 czyli efektywnie 130 km/h - wynik 7.0

Z zewnątrz sporo nadrobili ale wnętrze to nadal poprzednia epoka. „Na tle konkurencyjnych jednostek wykonanych w duchu downsizingu, ASX nie może konkurować z rywalami osiągami, choć te są akceptowalne. Auto przyspiesza do setki w 10,2 sekundy w konfiguracji z napędem na przednią oś i manualną, 5-stopniową przekładnią. Wybór bezstopniowej CVT oznacza wyraźnie gorsze osiągi, bowiem sprint do 100 km/h trwa o 1,5 sekundy dłużej. Z 4x4 wydłuża się o kolejne 0,5 sekundy.” w teorii ma większy bagażnik, 19 cm prześwitu. Na upartego może być traktowany jako rywal XV podobnie jak Vitara.

Przyłapałeś mnie.:) Może mam jakaś gorszą fazę i gdy wróci zima zachwyt również powróci? Nie ukrywam jednak że od pewnego czasu myśle o zmianie na coś mocniejszego z turbo oraz delikatnie większego.

Możesz doprecyzować jakie to ruchu do przodu wykonali w ostatnich 2-3 latach? IMHO koncentrują się wyłącznie na rynku USA gdzie można sprzedawać sensowne silniki. Dlaczego nowy Legacy nie będzie oferowany w UE - nie można wpakować do niego jakiegoś e-boksera. Wg mnie to auto jest genialne ( przynajmniej tak wyglada). Wg mnie troszkę olali rynek europejski i nie ma co dorabiać setek wytłumaczeń.

SAWD miał być rekompensatą nędznych osiągów ale z czasem zaczynam bardziej pragmatycznie podchodzić to tej kwestii. Bardziej brakuje niemocy niż mam szanse poczuć przewagę tego napędu nad Haldex. Po drugiej stronie mamy auta z Haldex ale z silnikami turbo i momentem dużo powyżej 200 Nm np 1.8 tsi od Vag. O ile mnie pamięć nie myli maja ponad 300 Nm i tutaj parametry Subaru 2.0 wstyd pokazać a zużycie paliwa jest podobne. Pomijam fakt ze dzisiaj nawet 2.0 nie można kupić. W najbliższych tygodniach na rynek UE ma trafić Opel Grandland X Hybrid4 z silnikiem 1,6 i 200 km + 2 elektryki 109 KM do tego napęd na 4 koła załączany na zadanie. Wybaczcie ale w porównaniu z tym nasze nędzne 150 pare km i legendarny znaczek to już za mało. Zastanawiam się czy za rok lub 2 nasze unikalne wolnossące zamulacze będą białymi krukami czy sprzętem który każdy będzie omijał ze względu na stosunek mocy do spalania itp,

Karaś w pewnym sensie ma racje ponieważ obiektywnie patrząc na XV: 1. W trasy nie bo głośny, spalanie itp. 2. Do miasta owszem nadaje się super ale wówczas spalanie 3. W teren? Można wjechać ale zwis przedni sporo utrudnia poza tym nie widzę sensu upalać w błocie auta za 130 tys. Za 20 można kupić sprzęt do katowania w terenie. 95% mojej jazdy to równe drogi miasto i poza miastem. Chyba nie miał ym nic przeciwko aby zamienić SAWD na dodatkowe Nm. Dziwi mnie to ze XV wazy 5 kg więcej niż Suberb kombi. Napędy swoje ważą:)

Mam na myśli przyssawek do szyby. Jadąc na wakacje przymocowanym navi na drzwiach.

ES nie świruje? Masz w polu widzenia kamer

Raptem 5 kpa za mało. Blixten jakiego uchwytu pod tel używasz?

Od Poysdorf do Drasenfoen. O ile się nie mylę to zaraz za Mistelbach kieruje na drogo lokalne.

Google mapa tez nie pokazała tego odcinka.

Za granicą zauważyłem jedna prawidłowość. Jeśli ktoś siada ci na zderzaku tak ze nie widać rejestracji i chamsko pogania światłami lub kierunkami a ty jedziesz z max dozwoloną prędkością w 85 % to rejestracja PL, 10% to CZ

Czyli mój wynik dobry dzięki ograniczeniom prędkości w UE:)

Po mieście ok ale zapakowany na autostradzie ze 120 do 140 nie jest tak przyjemnie.