Jump to content

neighbor

Użytkownik
  • Content Count

    35
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by neighbor

  1. Witaj Jak nie chcesz daleko jeździć , a chcesz mieć sprawne auto i konkretnego skrzyniarza to wygooglaj sobie Darek Akinis . Gość z pod Olsztyna okolice dywit. Zrobi tak ze nie pożałujesz. pzdr jak potrzebujesz nr to pisz na priv w sumie w sieci znajdziesz
  2. A mi sie wydaje że zawias dla vw robi reiger, może się nie znam!!!ale to carfit napewno wie!!!
  3. Dla potomnych z tym mierzeniem oporu miernikiem elektronicznym to bym się nie rozpędzał bo może być buchhh!!!! opornik 2,2 ohma 3,3 ohma będzie idealny pzdr
  4. I ja i ja !!!!! chętnie kupię.
  5. Witaj Może masz dostęp do sterownika silnika z Gt-ka z japonii bądź innego kraju wypuszczonego nie na europę,piszę to bo wiem że immo było wymogiem przy produkcji aut na europę a te same auta wypuszczone na inny kraj mogły go nie mieć.Miałem kiedyś taki problem z którąś z kią,padł mi sterownik i magik w Elblągu wgral mi oprogramowanie z kia wypuszczonego na Rosję bo akurat miał taką "treść" i wszystko ruszyło.Wiem też że np samochody z USA nie zawsze posiadają immo,napewno cała grupa vw ich nie posiada.Może spróbować coś włożyć z usa? pzdr
  6. Witaj więc musisz szukać tego sterownika jak go zlokalizujesz daj znaka otwórz go i zrób zdjęcia płytki będziemy myśleć co dalej. pzdr
  7. Witaj W outbacku jest pod kierownicą i jest na nim napisane chyba BIU(nie pamiętam dokładnie a nie chcę teraz rozbierać auta) W każdym razie w outbacku po jego wypięciu zgasła lampka na desce informująca o otwartych drzwiach i nie mrugała kontrolka immo(kluczyka) w forku może jest osobno immo.Spróbuj wypinać sterowniki i patrz czy zgaśnie lampka od drzwi i pisałeś że lampka sufitowa działa w jakiejś pozycji ,to też jak trafisz ten sterownik pewnie zgaśnie.Napisz czy wcześniej miałeś w aucie tzw zwłokę czasową lampki sufitowej?(czy lampka po zamknięciu drzwi gasła po jakimś czasie?)I jak wygląda w środku lampka ,czy nie ma w niej elektroniki? pzdr
  8. Witaj Robiłem to jakiś czas temu nie pamiętam dokładnie, tranzystor z komfortu audi wylutowalem gdzieś midzy przekaźnikami wygląda identycznie jak na zdjęciach z linków które Ci przesłałem takie ustrojstwo z trzema stopkami.Różni się od tego który jest u Ciebie w module ale spełnia te same funkcje musisz dolutowac kabelki do tego nowego i przyczepic gdzieś na płycie najlepiej z jakimś radiatorem bo mosfet lubi się grzać ale nie może dotykać nigdzie do płytki z twojego modułu.Najlepiej go wlutuj zamontuj i sprawdź czy działa i później zamocuj z radiatorem. Herostrates nie ma możliwości włączenia świecenia przednich lampek trzeba dołożyć parę kabelków dolutowac diody i spiąć z lampką środkową i będą świecić przednie razem z tą środkową wszystko jest opisane w linkach które przesłałem na początku postu. Pzdr
  9. Witaj Na 100% padł tranzystor przerabiałem ten temat ja nie miałem pod ręką nowego to zastosowałem jakiś wyciągnięty z modułu komfortu z audi a6 bo taki akurat leżał u mnie na półce a co do światełek to zrób jak w schemacie i bedzie dobrze, pamiętaj żeby w przednich lampkach zamienić piny pzdr
  10. witaj Nie wiem gdzie jest ten sterownik w forku ale w legacy/obk05r znajduje się pod kierownicą,przesyłam Tobie link do forum,jest tam opisane jak to naprawić,generalnie spalił się tranzystor mosfet,musisz się udać do elektronika i niech ci go wymieni powinno ruszyć, zmiana tego modułu w legacy/obk nic nie da bo trzeba kodować immobilizer z tego co kojarze więc u ciebie może być podobnie http://legacygt.com/...ion-177954.html masz tutaj jeszcze link jak podlączyć lampkę wewnętrzną środkową z przednią,to też jest schemat do legacy/obk http://legacygt.com/forums/showpost.php?p=2090704&postcount=178 pzdr
  11. http://allegro.pl/zmiana-wskazan-z-mil-na-km-subaru-usa-i3639307935.html Witaj wczoraj przeglądałem znany nam wszystkim portal aukcyjny i natknąłem się na takie ogłoszenie , w którym jakaś firma oferuje takową zmianę może przedzwoń do nich i się dowiedz wszystkiego może pomogą. Nie korzystałem z ich usług więc nic więcej nie powiem. pzdr
  12. Dzięki za szybką odpowiedz i powiedz te tulejki beda pasowac pod nasze sondy tak ?
  13. Witajcie Moze znacie jaki wymiar gwintu ma oryginalna druga sonda w obk 2005r.Chcę zamowic tulejke i nie wiem z jakim gwintem volvo144 mozesz napisac gdzie kupiłeś swoją. Pzdr
  14. Witaj,a kiedy był olej wymieniany? może warto sprawdzić i wymienić napewno nie zaszkodzi
  15. Witaj a możesz mi powiedzieć gdzie i takowe zdobyć ? Czy tylko serwis,czy znajdę je gdzieś indziej? jak wygląda ten element z tymi tarczami czy to jest jakiś koszyk czy jak w motorowerze ROMET tarcze sprzęgłowe? he he pzdr
  16. Witaj ,dzieki za ten link.mam dokładnie to samo co ten człowiek w tym forku ,narazie zrobie kolejną akcje z dynamiczną wymianą olejów i bvędę informował co się zmieniło. pzdr Witajcie ,zrobiłem dzisiaj test na sprawdzenie dyferencjałów tak jak kolega z forestera z linku który przesłał ppmarian,i sprawa wygląda tak. Przednie lewe koło w górze, tylne prawe w górze dźwignia na pozycję N i kręcę kołami a one stoją nic się z nimi nie dzieje. Więc co może być uszkodzone w moim przypadku? jakby ktoś coś wiedział proszę o inf. pzdr Witajcie czy może ktoś coś wie co mi padlo skoro po podniesieniu auta i kręceniu tylnym prawym lewe przednie stoi i nie próbuje się ruszyć? Który dyfer umarł? pzdr
  17. Witajcie. Oczywiście wszystkie opony są tego samego producenta tej samej wielkości i tak samo zużyte. pzdr
  18. Witaj w sterowniku zero błędów,od tego zacząłem i tutaj mam zagwostke ,dzwoniłem doczłowieka który ogarnia automaty i powiedział przez telefon ze problem może leżeć jak on to ujął w sterowaniu hydrauliki skrzyni. Teraz już sam nie wiem co umiera. pzdr
  19. Witam, dzieki za odpowiedź po włożeniu bezpiecznika wszystko jest oka,samochód skręca normalnie i nic nie trzeszczy, więc coś umiera powoli w tylnej części skrzyni. Ma ktoś jakieś pomysły? z góry dzięki za jakiekolwiek info! pzdr
  20. Witam mam taki problem w moim outbacku,gdy się nagrzeje olej w skrzyni to przy skręcie mam wrażenie że przeskakują tylnie koła i całe auto pada w rezonans. w sterowniku zero błędów olej w super stanie,i teraz pytanie,czytałem trochę o tym na zagranicznych forach i mam dylemat czy i co należy wymienić i gdzie to zdobyć? Czy jest to ten cały koszyk z tymi tarczkami czy kupić każdą tarczkę osobno? autem jeżdżę na co dzień i chciałbym się przygotować na wymianę najszybciej jak się da.Co się najczęściej zużywa w tych skrzyniach? Miałem podobny problem w gt z 2000 roku i tam zmieniłem wiskozę razem z wałkiem a nie mam pojęcia co zmieniać tutaj.proszę o poradę może ktoś ma doświadczenie z tą usterką i wie jak to ugryść pzdr
  21. witaj Nie wiem może się nie znam ,ale znajomy elektryk samochodowy często wymienia tzw kostkę stacyjki. Nie wiem czy w subaru takowa występuje jako część zamienna ale może warto się przyglądnąć, jak go pytałem to mówił że często się nadpalają styki i raz działa a raz lipa. pzdr
  22. http://legacygt.com/forums/showpost.php?p=2090704&postcount=178 witaj może to coś ci pomoże rozgarnięty elektryk ogarnie bez problemu pamiętaj tylko o zamianie pinów przy przedniej lampce miejscami i będzie hulało jak talala pzdr
  23. witam ponownie Czy mógłbym prosić na priva nr tel do tego maga? Może sprzeda rąbek tajemnicy przez telefon,czyba że to wyższa szkoła jazdy,ale coś czuje że i tak muszę oddać do elektronika od radii, najgorsze że nie będzie też panelu z klimatronikiem pzdr
×
×
  • Create New...