mechanik

Wybór dobrego warsztatu i możesz spać spokojnie. Możesz też job zalecić przez ASO (cena odpowiednio wzrośnie...[emoji6])

To pod tym względem 2.0 n/a to wzorzec kultury pracy

Dzień dobry ☺ Ja lodami zakończyłem wczorajszy dzień

Fotele w Forku nie wyglądają za specjalnie, jednak nie są niewygodne, a długie podróże nie męczą.

A na co miałbyś stracić gwarancję? Bez przesady [emoji1]

Pięknie [emoji3] [emoji3]

Kruca, moje wytrzymały 38 tys.:-o Mam na myśli przednie...

Lody polane Bayileys - mniam:l :-D

W gdyńskiej Marioli są super - polecam :-) Właśnie Aga, [emoji3] zdradź gdzie te lody w Olsztynie.

A 2,5 z manualem byłby wogóle miodzio jak dla mnie.

Cenna informacja [emoji3] skosztuję przy okazji...

Fotele w Forku robią kiepskie wrażenie na początku. Nasz zrobił 38tys km i nie mam im obecnie wiele do zarzucenia, a na pewno nie brak wygody, czy komfortu. Nie brakuje też regulacji podparcia, chociaż chciałbym je mieć np w kolejnej generacji...

Ponad 2k pln ale za całe auto [emoji3]

Tak pewnie ponad dwa tysiące trza liczyć. ZTCW jak do auta są gotowe szablony może być kapkę taniej. Ja rozważałem folię transparętną celem ochrony lakieru ale chyba odpuszczę - zainwestowałem w maczetę :-D

Cześć @reality :-) podgrzewanie przednich wycieraczek włącza się razem z ogrzewaniem tylnej szyby i lusterek, w Forku też tak jest. Ale przymrozków w najbliższym czasie nie będzie ;-) :-) :-D

Widziałem Forka III oklejonego czarnym matem - wyglądał na prawdę zacnie..

trafna uwaga. Dziękuje. Trochę małe na oklejanie ale posprawdzam u fachowców do oklejania aut i tak miałem do nich jechać żeby sprawdzić koszty całościowego oklejenia. A o jakim oklejenia myślisz? Chodzi o walory estetyczne, czy zabezpieczenie lakieru przed uszkodzeniem?

taki jest koszt posiadania doładowanego auta, to akurat nie są duże kwoty tu się zgadzam przyszłość pokaże ale z drugiej strony to jest lepszy silnik jak wolnossący, pewnie nie tak trwały ale zdecydowanie wygodniejszy do jazdy Szanuję Twoje zdanie, zwłaszcza w relacji do Forestera gdzie doładowana benzyna 'konkuruje' z o połowę słabszym silnikiem wolnossącym. Gdy jednak moce jednostek są choćby podobne stwierdzenie który lepszy nie jest wcale oczywiste. Stopień skomplikowania, złożoności konstrukcji to akurat nie atut.

Geolandary faktycznie na mokrym się ślizgają, ale w połączeniu z SAWD auto jest przewidywalne. Natomiast dużo jeżdżąc po skutkach, kamieniach stwierdzam, że są dość odporne na mechaniczne uszkodzenia i okazują się sensownym kompromisem dla forma.

Toyot GT86 też trochę jest ale prawdopodobnie podobny rząd wielkości.

Melduję, że testuję nowy tel Z3 i tapatolka [emoji1]

Witamy w klubie [emoji3]

Forek był w SPA, dodatkowo ręczne woskowanie lakieru..

W majówkowej eskapadzie remonty w Olsztynie wydłużyły podróż. Do tego oznaczenia objazdu na Gdańsk jeden znak wyprowadzający w maliny idalej nic

No i tu właśnie kwestia jak długo, jak głęboko. Niewielka ilość wody w przekładni powinna odparować (ale niewielka! :-) )Pamiętam jak na studiach na mechanice profesor zwykł mawiać, że gdy zna siędobrze zasady działania urządzeń można zastosować powiedzenie 'wszystko można co nie można byle Z WOLNA I Z OSTROŻNA' i faktycznie ma to sens