turdziGT

Ale ty masz deche z 98 wiec pozostaje tylko uchwyt znalesc impreza\forys ta sama decha

I ja tak twierdze fizyka jest bomba mimo ze pykam z klawiszy ale tak na marginesie to problem sie pojawia dopiero na bardzo szybkich partich gdzie wazna jest precyzja prowadzenia.Tak to nawet wydalm.Patrzac na czasy jest nawet ok rally school robie w 1:16 z malym groszem Francja Cote Arbuz 2:35 Verte 5:00 Bisanne 4.07 itp. Ale patrzac na czay tu http://www.swedishsimracers.com/rbr/ral ... 1&stage=71 I szczerze to niektore wydaja mi sie po prostu nierealne np 1:10 na rally school

A co ja tez mam i to nawet orginal

He he

Spoko oko nie mowie nie wiadomka ze to klasyk i faktycznie cichociemna jak diabli

I seeee

Mati i jak tam po diagnozach.....?

No cos za cos [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 5:46 pm ] W sumie to jest sie nad czym zastanawiac ? kupic bita GT czy bitego WRX po tych samych pieniadzach....

Wow ciekawe co na to sasiedzi Ale trzeba byc " wariatem montujac ALS do cywilnego auta " Adamusmax scierka byla fajna ale mi sie bardziej podobala starsza w budzie RS 500 lub oczywiscie Escort cossie bo ten sedan jakis taki nijaki taki......

Jak milo http://video.google.pl/videoplay?docid= ... q=cosworth

No dokladnie proton,skoda, itp. i na prstych 260 Km/h

No tak ale tam sie auta nie prowadzily wcale...... Jak dla mnie to Colin II byl fajny i szczerze to obecne juz nie sa tak fajne. Ale i tak WRC na konsole jest chyba lepsza od Richarda ale ten i tak mi sie podoba. A moze by tak jakies czasy tak dla odniesienia zapodac ?

Tu dopiero prajs ? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=121585833

He he no ie ma wyjscia jestem w delegacji wiec mi sie nudzi wiczorem to cos tam pomecze troche. Normalnie to nie mam czasu ale nie powiem bo z kierownikiem jest miodzio.Pewnie zakupie jak wroce

W relacji wlasciciela pali 30 litrow gazu Hehe al po miescie czy na trasie

Bo z tego co sie orietuje to tego mocniejszego brak.Wogle brak jakiegokolwiek ......

A ja sie tylko zastanawiam gdzie on to wyszystko trzyma ?

Jak to nie mam updateow ja smigam obecnie N kowa imperaz N12 i EVO XI. Co do ustawien to mam wiekszy kat obrotu (niestety gram z klawiatury notebooka ktora juz ledwo zipie) 526 stopni na asfal duzo daje usztywninie stabilizatora tylniego obowiazkowo krotka skrzynia powiedzial bym ze nawet na wiekszosci osow bez znaczenia czy szuter czy asfalt.Na asfalt obnizam sprezyny wtedy sie robi fajny negat i rozpinam troche tylni dyfr przedni za to spinam WRC ladnie lata bokami wtedy i czasy sa znacznie lepsze. Ale tak na marginesie to troszke przekombinowali z tymi ustawieniami jest ich po prostu za duzo. Tu masz stronke http://www.bhmotorsports.com/RBR/downloads [ Dodano: Sro Sie 16, 2006 5:59 pm ] A poza tym to metoda prob i bledow i nie wszystko na raz.Jak zawias to zawias jak dyfry to dyfry ale wiesz kazdy lubi cos innego wiec niekoniecznie moje ustawienia akurat tobie podejda.