raju
-
Postów
1900 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez raju
-
-
no widzisz, a chciałem być dyskretny
-
a może by tak ten roździał o ortografii tudzież gramatyce do jakiegoś OFFTOPA przenieś
-
pipokl Dokładnie tak! Auto na 3-4 biegu wyraźnie lepiej ciągnie powyżej 4 tyśięcy obrotów. Może nie tyle jest to efekt turbodziury, co sam fakt, iż moment obrotowy silnika wynoszący 297 Nm jest uzyskiwany przy 4200 obr/min. Moc 245KM rozwija przy 6600. Prawdziwa wysokoobrotówka
-
a po co Ci to ?? :razz: Szczególnie ten rozstaw osi...kleisz coś z dwóch różnych aut?
Powiedz kolegom z forum co to będzie, żebyśmy przypadkiem nie kupili 
:cool: -
Ale ... wcale nie jest mulowate, jeżeli rusza się spod swiatel z użyciem trybu sportowego setka wchodzi znacznie szybciej niż katalogowe 9,7, ponadto
znakomicie przyspiesza w zakresie 60-120, tu jest duzo lepiejznakomicie przyspiesza w zakresie 60-120, tu jest duzo lepiej. Jedyny mankament jaki widzę to wolna automatyka skrzyni - biegi molyby wchodzić szybciej.
I po tej wypowiedzi jestem pewien, że naprawdę jeździsz tą Tribecą
Zgadzam się w 90% Skrzynia jest ok, auto waży dwie tony, przerzuca biegi z gracją.
Osobiście wolałbym szybszą :cool:
-
JAVA Car Design...
i za to Cię lubię Polini
:cool: -
Fakt, co do audio, a właściwie głośników, to nie będę tu ściemy wciskał...głośniki seryjne są do bani, fakt faktem, w Subaru gang silnika najważniejszy jest
TJ Nagraj proszę dźwięk H6 z wydeszkiem i daj no posłuchać :cool:
-
A jak jest z Assistance i przeglądami. Podobnie swietnie :?:
zawsze możesz skorzystać z usług Toyoty
Assistance działa świetnie, a nie obejmuje tylko rozładowań akumulatora, zatrzaśniętych kluczyków, i przebitych opon. Za to się płaci. Uważam, że słusznie
. A przeglądy...800 pln brutto materiały + robocizna to chyba uczciwa cena, prawda? -
jak to nie ma pakietowego ubezpieczenia? Zależy od towarzystwa ubezpieczeniowego i modelu samochodu. Często pakiety przy max. zniżkach to jakieś 5,5 % wartości auta.
-
usterkowośc w Subaru? Ja mam 240 tyś. przelotu i powiem tyle...olej i filtry co 10.000 km wymieniam. Zawias ruszyłem po 200.000 tyś. Końcówki metalowo gumowo w zawiasach - nigdy nie ruszałem. Diodki się nie wypalają. Hamulce - klocki co 15.000 do 20.000 km. A pali...ha..jak pali...tyle ile mu się wleje. A tak serio ok. 12-13 litrów w mieście i z 9,5 w trasie, przy normalnej, dynamicznej jeździe.
Pozdro
-
Na pewno wydech prodrive-u jest fajny, ale sam dźwięk H6 już dostarcza niezapomnianych wrażeń słuchowych. Fakt faktem, ciekawy jestem jaki byłby dzwięk na sportowym wydechu takiej H6
-
No spoko te deski flokowane wyglądają
-
oj jest jest szybkie. Szczerze to miałbym duży dylemat pomiędzy STi a SPEC B MY 07
-
No właśnie. Tribeca daje radę
Legacy i Foreś to inna klasa aut. Wróćmy jednak do Tribeci i jej konkurencji....okaże się bez konkurencji -
FLOKOWANIE DESKI ROZDZIELCZEJ
Proponujemy flokowanie deski rozdzielczej czyli pokrycie deski specjalnym materialem w wygladzie przypominajacym zamsz , który calkowicie eliminuje odbicia swiatla na przedniej szybie samochodu, a przede wszystkim FAJNIE WYGLADA . Możemy pokryć flokiem dowolny element deski rozdzielczej Twojego samochodu.
Super propozycja dla fanów tuningu.
Szeroka gama kolorów i wysoka jakość.
Cena flokowania jest kalkulowana indywidualnie ze względu na różnorodność modeli samochodów i skomplikowanie elementów przeznaczonych do flokowania jak również ze względu na kolor zastosowanego floka.
Oferujemy również demontaż i ponowny montaż deski rozdzielczej.
Wystawiamy faktury VAT.
CENA FLOKOWANIA DESKI ROZDZIELCZEJ ZACZYNA SIĘ OD 200 ZŁ NETTO ZA DESKĘ W KOLORZE CZARNYM.
Zapraszamy do współpracy.
ADRES KONTAKTOWY : jubilerOMEGA@neostrada.pl
TEL. KONTAKTOWY: 0 888 808 108 Michał
RABATY DLA STAŁYCH KLIENTÓW.
ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY TEAMY RAJDOWE. WYKONALIŚMY FLOKOWANIE DESEK ROZDZIELCZYCH W SAMOCHODACH RAJDOWYCH POKAZANYCH NA FOTOGRAFIACH.
Poniżej link:
http://www.swistak.pl/aukcje/1264511,fl ... -auta.html
Pozdrawiam
-
nie przejdą nigdy..właśnie dlatego żeby te limitowane potwory były tylko u nich
-
Dobry program stabilizacji i nawet wysokimi samochodami mozna szybko jezdzic w zakretach.
Dobry program stabilizacji...hehe...sęk w tym, że Tribeca i bez systemu śmiga po zakrętach. Dobry system praw fizyki nie oszuka. Jak auto bez zawiasu jest to i system nie pomoże.A fakt faktem Tribeca jeździ jak na auto tej klasy rewelacyjnie.
-
na sharp sporcie czuć, że przepustnica jest otwarta na maxa...nawet najmniejszy ruch pedału gazu powoduje strzał do przodu i regukcję biegu nawet o dwa (jeździłem tylko automatem). Auto ciągnie do samego końca no i przy tym wszystkim ten dźwięk
-
a ja sobie ostatnio kupiłem żarówki H4 Phillips blue vision po 50 pln za sztukę i wiecie co?! Rewelacja. Jechałem w nocy do Zakopca, mój pas oświetlony jasnym światłem na odległość 50 - 70 metrów, bez efektu samooślepienia i plam. Pobocze oświtlone, lewa strona jezdni również. Światła długie - rewelacja. Zdecydowana różnica w porównaniu ze zwykłą H4. Polecam!
-
a propos nowego legacy - to co w nim jest nowego? o wersje 2.0 pytam. jakies wieksze zmiany? zewn / wewn / silnikowo / konstrukcyjnie?
pozdrawiam
Paulina
Droga Paulinko...
różnic w przypadku 2 litrówki jest niewiele..niewiele a jednak bardzo istotne. W końcu są takie rzeczy, których poprostu wcześniej brakowało. Np. dwustrefowa klima, radio z wbudowaną zmieniarą na 6cd z możliwością odczytu plików mp3, dwuosiowa regulacja kolumny kierowniczej, elektrycznie składane lusterka, w bogatszych wersjach bi - xenony czy też elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień. Design - przypudrowany. Zmiany raczej kosmetyczne, szczególnie w kombi, ale sedan...hmmm...z tyłu to piękne Maseratti jest
miodzio normalnie. Poprostu czuć powiew świeżości. Lepsze hamulce, jakoś tak mi się wydaje. A 3.0 H6 - system SI Drive to coś czego to auto potrzebowało. Przepustnica, silnik i skrzynia - 3 tryby pracy. Intelligent to czysta ekonomia, sport - szybcie, sharp sport - super potwornie szybko. Łopatki przy kierownicy do zmiany biegów w trybie sekwencyjnym-wygodny gadżet. Nawiwey z tyłu - nareszcie Co do SPEC -B. Roberto Gratulacje. Manualna skrzynia oid imprezy STi, układ kierowniczy od STi, zawias Bilstein, felga 18 cali i do tego wszystkiego SI drive - mój faworyt. I ten stonowany a jednak agresywny design przodu - bajka
\Pozdrawiam
-
Samochody są ogólnie dostępne. Czas realizacji od momentu złożenia zamówienia to ok. 2 tygodnie. Zresztą ja już jednego RSa w automacie widziałem
w kolorze szarym Urban Gray Metallic - super auto. Środek obszyty beżową skórą...i nie zgadniecie co!? Efekt piorunujący - bajka Fotele od WRXa robią swoje, lotka na klapie bagażika i xenony również. Pozdrawiam
-
raju i myslę, że Ola też ogarnie
-
no i cieszę się z tych wniosków Vert...myślałem że po moim poście obelgi w moją stronę się posypią, a tu proszę...przemyslenia i przeprosiny
-
Emil, jak już pisałem wcześniej byłem na letniej pojeżdżawce w Słomczynie gdzie było ze 40 aut. Wyjeździłem się do tego stopnia, że schudłem ze 4 kilo
Trochę mnie dziwi fakt ograniczający do osób 20 uczestnictwo w pojeżdżawce. By the way. Cena chyba nie była ustalona, a więcej osób to mniejsza kasa, nieprawdaż?
Flokowanie
w Forum Subaru
Opublikowano
żeś wystrzelił firmą znaną ze wszystkich gazet tuningowych