Andrzej Koper
-
Postów
7478 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Koper
-
-
34 minuty temu, Czarne_Koronkowe napisał:37 minut temu, Kristofor napisał:
Na marginesie chciałem zauważyć, że istotna część foresterów I - III gen. ma silniki wolnossące, przyspieszenie w automacie to ponad 12 sek. a jakoś nie słyszymy codziennie narzekań że te to dopiero nie jadą.
Proszę nie propagować takich treści. W tym dziale hejtujemy osiągi.
-
2 godziny temu, Dzik44 napisał:2 godziny temu, Dzik44 napisał:
, mi po prostu chodzi o to że Subaru od zawsze kojarzyło mi się z napędem, osiągami i (w niektórych modelach) prześwitem rzadko spotykanymi w innych samochodach..
to prawda , niestety nie tylko UE ( przepisy ) ale cały świat poszedł w inna stronę i trzeba się ( z obrzydzeniem !) do tego kierunku dostosować . Prawdę powiedziawszy to nie ma nawet gdzie osiągów , napędu i prześwitu sprawdzić w codziennej jeździe , może Rosja czy Ukraina jeszcze tak...Do tego zmiana klimatu....brak prawdziwej zimy....ale nie dramatyzujmy
Faktem jest , że Forester/Outback z mocniejszym silnikiem i mniej komfortowym zawieszeniem by się przydał w ofercie 
Z ciekawostek , zamówiłem ostatniego BRZ-ta w wersji "pożegnalnej"...hamulce Brembo , sportowe fotele i inne drobiazgi …. Może coś w jego miejsce się pojawi....
-
4
-
-
Nie wiem o czym Panowie mówicie
należało się bo to fajne auto jest
-
1
-
-
17 godzin temu, Dzik44 napisał:19 godzin temu, Andrzej Koper napisał:
wyłącznie dzięki silnikowi
A myślałem że dzięki osiągom i zasięgowi..
Wygrał bo to mu się po prostu należało
na przekór niektórym miłośnikom Subaru z tego Forum... -
2
-
-
8 minut temu, GREGG napisał:
Na pewno nie dzięki silnikowi wygrał
wyłącznie dzięki silnikowi
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, RoadRunner napisał:
O ile mam zastrzeżenia co do gamy modeli o tyle klimat forum jest absolutnie unikatowy
-
32 minuty temu, blejzu napisał:
Tylko czy ktos potwierdzil zrywanie kol w OBK CVT innym niz 2015 kolegi spawalniczego? Ja pare razy probowalem zerwac przy skreconych kolach, na mokrym asfalcie i po prostu pojechal. A na tym samym zakrecie jechalem raz bokiem wiec nie ma tam jakiejs super dobrej przyczepnosci.
albo ja nie umiem tak ruszać albo moje auta są niesprawne
idę jeszcze raz spróbować z XV i OBK bo diesel nie chce mielić przodem
ps. spróbuje na ręcznym
-
1
-
-
29 minut temu, spawalniczy napisał:
- tylko to zrywanie przyczepności przy ruszaniu - chyba coś popsute
a może miał rację....
-
4 godziny temu, Dzik44 napisał:
Jak przesiadałem się rok temu (przymusowo...) z 4 letniego Superba do nowej Avensis (najmocniejsza benzyna z CVT - całe 152 KM ) byłem w ciężkim szoku że ktoś zestawił te samochody w jakimś motoryzacyjnym piśmie jako auta tej samej klasy.., to chyba jakiś niesmaczny żart.
jest to konkretna informacja
dlaczego Skoda ma większą sprzedaż od Toyoty
-
8 godzin temu, Jaca68 napisał:
No potrafi i dlatego w pierwszym półroczu 2019 sprzedaż Toyoty w Polsce to 31 tys aut, drugie miejsce na rynku i goni Skodę.
A ile w tym czasie sprzedał SIP?
W Europie istnieje dziewięć zakładów produkcyjnych Toyoty , powstają w nich samochody, silniki i skrzynie biegów , sześć z nich produkuje wyłącznie samochody !...
W związku z tym trzeba się zastanowić czy 31 tyś aut sprzedanych w Polsce , w pierwszym półroczu , to dużo czy może mogłoby być zdecydowanie lepiej ….gdyby nie Skoda . Pytanie ile w tym czasie sprzedał SIP wydaje się , powiedzmy , dziwne...
Warto natomiast zapytać dlaczego Skoda sprzedaje w Polsce więcej aut niż renomowana firma jaką jest Toyota ? Osobiście wybrałbym Toyotę , mimo , że na tym forum zdecydowanie preferowana jest Skoda....
-
1
-
1
-
1
-
-
4 godziny temu, Jaca68 napisał:
po roku obowiązywania nowych przepisów statystyki wypadków na przejściach pogodzą oba obozy i okaże się czy nowe prawo poprawiło bezpieczeństwo czy też nie.
"Gdy na przełomie wieków ten przepis wprowadzono w Czechach, liczba ofiar na przejściach wzrosła, bowiem kierowcy nie rozumieli się z pieszymi. W Polsce może być podobnie, bowiem badania przeprowadzane na zamówienie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wskazywały, że 70 proc. seniorów uważa, że "auta muszą się zatrzymać" gdy chcą oni wejść na przejście"
" Polak śmierci się nie boi" -
-
6 godzin temu, Jaca68 napisał:
Bardzo dobrze rozumie to największy światowy producent samochodów i dlatego nowa generacja napędu hybrydowego Toyoty jest mocniejsza i dynamiczniejsza od poprzedniej
słuszna uwaga , że to największy światowy producent samochodów.....
wie najlepiej czego Polak oczekuje i potrafi się dostosować -
1
-
-
1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:
Pewnie nie nauczyłeś się obsługi skrzyni CVT. Ja tez nie... i sprzedałem OBK .A trzeba było nam iść na kurs jazdy, jakieś 500 km i Pan Andrzej by nas nauczył... i mocy byłoby aż nadto, i osiągi aż za duże, i spalenie by spadło, i wyć by przestał...
na naukę nigdy nie jest za późno...
tym bardziej , że powyższe zdanie świadczy o dużych problemach właściciela z eksploatacją OBK z CVT -
1
-
1
-
1
-
-
13 godzin temu, spawalniczy napisał:
I teraz z autopsji mogę powiedzieć - że z całej tej trójki najsłabszy napęd w normalnym użytkowaniu - przy ruszaniu choćby na mokrym miał OBK - najpierw mielił przodem dopiero po zastanowieniu dopinał tył. Tak wiem - nie do pomyślenia w Subaru z manualnem.
Zrozumiałem , jak się okazuje błędnie , że to OBK z manualem
-
54 minuty temu, Lisek napisał:
Mnie osobiscie boli wscikanie kitu ze mułowate silniki sa dobre dla wszystkich
Nikt tu kitu nie wciska
...obserwując jednak co i jak jeździ po polskich drogach to można przyjąć , że dla olbrzymiej większości "moc" nie ma specjalnego znaczenia....Co do Subaru to sporo sprzedano XV 1.6 i po jeździe próbnej nikt nie trzaskał drzwiami i mówił , że to się nie nadaje do jazdy Pamiętam czasy gdy do wyboru był Outback 2,5 i 3,0 i tak na 15 sprzedanych 2,5 jeden był 3.0 czy 3.6 a były to czasy gdy przepisy ruchu drogowego nie miały specjalnego znaczenia...Po wielu latach większa część kierowców do przepisów ruchu mniej więcej się dostosowała . Zniknął w zasadzie problem "auto dużo pali " , mało pali bo wolniej jeździ. . Wracając do tematu to oczywiście , że mułowate silniki nie są dobre dla wszystkich , są osoby które nawet wolno jeżdżąc chcą mieć mocny silnik lub są przekonani , że tylko z mocnym silnikiem można jeździć szybko... Subaru , chwilowo dla takich osób oferty nie ma. Pewnie jak wyjdziemy z UE mocniejsze silniki być może się pojawią... i parę osób mocne Subaru kupi...Chwilowo jednak trzeba o tym zapomnieć i nie ma co drążyć tematu...bo mocne silniki nie są dobre dla większości...-
5
-
-
Godzinę temu, spawalniczy napisał:
przy ruszaniu choćby na mokrym miał OBK - najpierw mielił przodem dopiero po zastanowieniu dopinał tył. Tak wiem - nie do pomyślenia w Subaru z manualnem.
to bardzo ciekawa historia
-
40 minut temu, Christoph napisał:
Panie Andrzeju, dziekuje ze sie Pan postaral mnie zrozumiec i wlasciwie odczytal moja wypowiedz.zapomniałem dodać , że chętnych na jazdę próbną E- For. uprzedzam , że jeżeli do tej pory jeździli XT czy For D z CVT , czy Levorgiem może spotkać pewne rozczarowanie ...
tak napisałem wcześniej te kilka km trzeba poświęcić na naukę CVT bez silnika z turbo....Klienci którzy przesiadają się z For 2.0 z CVT nie mają większych uwag a nawet zauważają lepsze przyspieszenia do 50 km/godz , Wyposażenie , zwiększony komfort jazdy , wyciszenie ….to są zdecydowanie zauważalne zmiany w stosunku do poprzednika...-
1
-
-
8 godzin temu, Christoph napisał:
„braku odczucia subiektywnej dynamiki“ E-Boxera lezy w tym, ze nie umiem obslugiwac skrzyni automatycznej, a uscislajac: naciskac pedalu przyspieszenia?
człowiek uczy się całe życie ..
Godzinę temu, Christoph napisał:na bazie mojego dotychczasowego doswiadczenia za cholere nie widze sie za kolkiem tego samochodu. Powod?
Subiektywna dynamika samochodu mi nie odpowiada.
i to jest konkretna odpowiedz
temat w Pana przypadku zamknięty...
-
1
-
-
Godzinę temu, GREGG napisał:
Z tego co kojarzę, Pana zdaniem najlepszy i tak jest subaru diesel, to faktycznie nie ma czego komentować
jeżeli chodzi o silnik to oczywiście tak
ale moja wypowiedz dotyczy skrzyni CVT i jej użytkowania w 150 konnym aucie....więc "faktycznie nie ma czego komentować" -
5 godzin temu, radiolog napisał:
Stwierdzenie wyje i nie przyspiesza to raczej nieznajomość tej skrzyni.
dokładnie , ale trzeba przejechać z 500 km , żeby zrozumieć o co chodzi . Na forum nie warto zabierać w tej sprawie głosu bo tu się liczy tylko 0-100 i min 200KM a najlepiej 300...
-
10 godzin temu, acik666 napisał:
Panie Andrzeju?
Ja na hamownię nie jeździłem bo bałem się , że się silnik rozpadnie
-
1
-
1
-
-
58 minut temu, acik666 napisał:
Dodam ze najwyzszy pomiar był na I nie na S#.. a roznica miedzy I a S# jest spora. Temp wzrosła.. Zastanawim sie czy nm nie za dużo ;)?
jeszcze raz na hamownię...
-
1 godzinę temu, przemekka napisał:
Jednak ta w demówce była rozładowana do zera
myślałem , że odbierał Pan nowe auto....W demo powinno być naładowane !
1 godzinę temu, przemekka napisał:Mam Forka SBD CVT i zarówno obiektywnie jak i subiektywnie jest bardziej dynamiczny
ja też i to już drugiego ….i nie mogę się rozstać
Odmowa przeglądu :)
w XV
Opublikowano
mało prawdopodobne...