Andrzej Koper
-
Postów
7478 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Koper
-
-
20 minut temu, Tsunetomo napisał:
A jeszcze inni, podobni do mnie członkowie "nienawistnej ósemki" ciągle żyją nadzieją, że będą mogli pójść do salonu swojej ulubionej marki i nabyć nowego OBK dającego dynamikę lepszą niż obecna. A nie błąkać się zagubieni po salonach Volvo, Audi, Mercedesa czy nie daj boże Skody.
Dynamika porównywalna do podobnych wielkością aut z silnikami wolnossącymi
Przypomnę , że jak były w sprzedaży OBK 2.5 i 3.6 jednocześnie to na 10/15 sztuk 2.5 litrowych sprzedawał sie jeden OBK 3.6 lub jeszcze wcześniej 3.0 , więc tych błąkających się w poszukiwaniu mocy nie ma za dużo ale dobrze , że mają się gdzie błąkać gorzej z miejscem do wykorzystywania osiągów , czego sam doświadczam w swojej e-XV
pozdrawiam
-
W dniu 16.12.2020 o 22:12, Tsunetomo napisał:
Jak to było? 43,3% wciśnięcia gazu i idzie najszybciej na każdych światłach?
Nie wiem jakie auta stoją na światłach i czy jest wśród nich jakiś "ścigant"
ale można przyjąć , że to 40% wciśnięcia gazu powoduje , że przyspieszenie jest ok , cvt szybko zmienia biegi , silnik nie wyje i jest przyjemnie...-
1
-
-
9 godzin temu, radiolog napisał:
Dlatego dalej twierdzę, że częstsze jeżdżenie w trybie S wpływa na dłuższe dystanse w trybie EV/I
zapomniałem , że w XV którą jeżdżę nie ma trybu I ani S więc stąd moje zdziwienie
dopytałem w serwisie i ma Pan rację -
6 godzin temu, Daimon napisał:
Tak zgadzam się z tym że w przypadku zimnego auta nie włącza się EV ale po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów w ruchu miejskim w temp ~0 jak obecnie zakładam, że układ nie jest już zimny.
u mnie jakoś rzadziej się włącza albo wcale , przy obecnych temperaturach
-
7 godzin temu, radiolog napisał:
A co pokazuje ikona wykorzystywania energii , bateria się ładuje ? Ładuje się do pełna, czy nie ładuje?
Zauważyłem ze tryb ev sprawdza się w korkach, jak wcześniej jechało się w trybie S, wtedy bateryjka trakcyjna jest naładowana full i pali się do oddawania energii i pewnie komputer tez pali się do wykorzystywania tego trybu. Przy ciągłej jeździe w trybie I system działa gorzej, bo bateryjka trakcyjna jest ciagle na deficycie energetycznym.
-
4 godziny temu, radiolog napisał:
Żadna moja naprawa nigdy tak nie przebiegała, zawsze ubezpieczyciel się dogadywał z aso, a ja na naprawione auto czekałem max 2 tygodnie.
naprawę rozpoczyna się po zatwierdzeniu kosztorysu przez ubezpieczyciela , chyba , że właściciel sam płaci i sam rozlicza się z ubezpieczycielem. W ten sposób można zyskać koło 7 dni...a w skomplikowanych sprawach więcej
8 godzin temu, dawidz napisał:Tak, mam Premium z Pakietu Dealerskiego, w którym każa mi odklejac listwy ze starych drzwi i kleić do nowych w czteromiesięcznym samochodzie
to rzeczoznawca karze
jeżeli nie są uszkodzone. Nie jest to jakiś problem. Zawsze może Pan zgłosić do ubezpieczyciela (przez aso albo sam ), że Pan się z tym nie zgadza i chce Pan nowe listwy i podać uzasadnienie
-
18 minut temu, Adi napisał:
Może Premier się do tego włączy i opowie, jak sam kiedyś wygrał KJS i szykował Robertowi pierwszego gokarta
Pamiętam , tak było
-
11
-
-
Godzinę temu, Nargond napisał:
osobiście uważam że awarie tych silników wyeliminował automat...na pewno delikatniej obsługuje silnik niż nasza noga i ręczna skrzynia biegów, ale to mój prywatny mit :-)
To prawda
Godzinę temu, Nargond napisał:tłumaczyli że awaria całości najczęściej rozpoczyna się od panewki..
awaria często zaczyna się od dwumasy co skutkuje uszkodzeniem panewki , sposób jazdy ma istotne znaczenie , im szybciej tym lepiej
( w ramach rozsądku ) dramat to 5 bieg i 60 na godz i zadowolenie , że pali 6 l i dobrze przyspiesza.
Były auta z przebiegami > 300 tyś , najczęściej firmowe...
ps. to moja prywatna opinia
-
3 godziny temu, Jedrek1907 napisał:
Ale generalnie chciałem wiedzieć czy w waszych BRZ zauważyliście podobny dźwięk przy wolnych obrotach.
może to napinacz łańcucha rozrządu a może któraś rolka paska ? Tu się wiele nie dowiesz podjedź do kogoś kto zna ten silnik
-
1
-
-
For D CVT , którym przez ponad rok jeździłem , znalazł nowego właściciela . W związku z tym przesiadłem się do XV 2.0 e . Jeżdżę głównie po mieście , krótkie trasy , raz byłem aż w Grójcu
. No więc okazuje się , że XV e spala około litra mniej niż For D. Trochę jestem zaskoczony... Nie podaję ile l/100 ponieważ mój sposób jazdy zdecydowanie odbiega od normy. W każdym razie w For XT było to > 15 więc D CVT można powiedzieć , że był oszczędny.. Wybrałem XV bo zawsze dobrze czułem się w tym modelu , nie wiem dlaczego...wys. fotela , kierownica , trudno powiedzieć...Przeszkadza mi system utrzymania pasa ruchu ponieważ czasem nie używam kierunkowskazów ( nie ma się czym chwalić ) i brak możliwości przełączenia na wyższy bieg ujęciem gazu , w poprzednich modelach XV bardzo ładnie to działało . Ponieważ jeżdżę dopiero od 10 dni więc może do czegoś dojdę za jakiś czas... Co do przyspieszeń to nie mam uwag , jak chce się szybko przyspieszać to 4/5 tyś obr. musi być...Uważam , że XV e musi być b. oszczędny w korkach gdy auta posuwają się z niewielką prędkością bo w zasadzie silnik spalinowy nie pracuje... Wymaga to pewnej wprawy i jak kiedyś pisałem 500 km trzeba poświęcić by zrozumieć....o co chodzi Ogólnie jestem zadowolony ze zmiany modelu . Kilka dni jeździłem Foresterem e , na S jest całkiem ok. jeżeli chodzi o przyspieszenia , jest zdecydowanie bardziej komfortowy od XV ale dla mnie , do miasta trochę za duży...
ps. przełączenia na wyższy bieg pedałem gazu jednak "działa" do 3/3.5 tyś jest ok , nie zawsze to wychodzi przy wysokich obrotach 5/5.5.... działa ale moment dłużej to trwa ...
-
1 godzinę temu, sevenxd napisał:
Trybu jazdy I/S nie pamiętam.
bo w XV nie ma....
-
9 godzin temu, pablonas napisał:
Krótko mówiąc - namierzyli obszary w aucie które zachowują się nie tak jak powinny. Teraz trzeba znaleźć przyczynę tego zachowania.
krótko mówiąc - będą kolejne odcinki dramatu....
-
7 godzin temu, pianchi napisał:
Ja bym tym razem przytulił autko na dłuższy czas, jakieś 5 lat no i szukam rodzynka:)
rodzynek
-
1
-
1
-
-
ciekawi mnie to rozładowanie akumulatora przy otartych drzwiach przez 30 minut ?
-
4 godziny temu, dawidz napisał:
dostałem informację, że nic już nie pobiera prądu
Dzięki za info , co prawda nie ma jeszcze konkretnej informacji co jest/było przyczyną ale zapewne serwis MMcars dokona , przy pomocy wyszkolonego elektryka , oględzin i problem o ile jeszcze jest zniknie. Zaciekawił mnie ten alarm bo w Wa-wie ( u mnie ) jeszcze nie był montowany do E-boxer. Klientom wystarcza immobilizer w kluczyku i ewentualny monitoring przez system SOS ( nie pamiętam ale chyba dodatkowo płatna fumkcja )
Pozdrawiam
-
Trudno z tego wątku jakieś konkrety wyłapać więc zapytam....Dwa tygodnie po odbiorze auta było wszystko w porządku , potem Pan wyjechał na wakacje , auto dojechało tylko po jakimś czasie nie mógł Pan odpalić silnika bo bateria siadła ? Czy te inne urządzenia ( 3? ) które Pan montował , to przed samym wyjazdem czy to już było zamontowane przy odbiorze ? Czy te ASO ustaliły co pobierało prąd ? Pytam bo skoro akumulator był OK ( nie wymieniali ) i alarm działał przez pierwsze dwa tygodnie to może to coś innego . Czy po odłączeniu alarmu jest OK z tym akumulatorem tzn auto odpala mimo otwieranych drzwi ? Przez ciekawość pytam ?
-
11 godzin temu, OBK CVT napisał:
tak przy okazji to ciekawe jest to twoje smetne pierdolamento w kazdym mozliwym watku o e-boxerze
jest stabilny...
-
1
-
-
19 minut temu, sjak napisał:
Wyje i nie czuć, że jedzie, skrzynia zachowuje się jakby miała autyzm - ni cholery nie dobiera obrotów do potrzeb. Żyje życiem niezależnym od reszty samochodu
kiedyś napisałem , że trzeba 500 km przejechać , żeby zrozumieć co "konstruktor miał na myśli"
Nie jest to łatwe szczególnie gdy ktoś na co dzień jeździ XT czy D z CVT...Jeżeli ma Pan chęć to wypożyczę auto np. sobota /niedz ., przejechanie 100 czy 200 km zdecydowanie pomaga docenić walory auta...
pozdrawiam
-
11 godzin temu, Kristofor napisał:
otóż odkryłem, że jak wcisnę pedał gazu gdzieś na 43 % to auto naprawdę przyspiesza lepiej niż gdybym wcisnął na maksa.
i tak nie uwierzą....
-
7 godzin temu, Bajabrs napisał:
Czy SBD z lat 08-09 po wymianie na nowy short block dawało już radę i ryzyko ponownej awarii było minimalne czysto było kwestią czasu kiedy znowu siądzie?
od +- 200 tyś przebiegu , po wym. shortblock , ryzyko się zwiększa ....
podobnie jak w nowym SBD i każdym innym....ps. warto sprawdzić gdzie ten shortblock był wymieniany ....
-
14 godzin temu, Lisek napisał:
Taka ciekawostka, OBK 15 tys km a oba amory tylne ciekna i do wymiany gwarancyjnej a auto jezdzilo tylko po czarnym:)
istotnie ciekawostka , nigdy , ani na gwarancji ani po nie wymieniałem tylnych amortyzatorów w OBK
ps. raz były ale to klient terakotę do łazienki woził co sam przyznał...
-
4 godziny temu, radiolog napisał:
Nie rozumiem dlaczego jak piszę, że mi się podoba, znajdzie się 5 osób, które na siłe chcą mi udowodnić ,że jestem w błędzie
pocieszające , że te same 5
jeden nawet odpalił XT i jechał 100 km/godz , żeby udowodnić , że Pana spalanie jest większe niż jego spalanie ... Może Kazik by to lepiej ujął...bo to jest BÓL.. -
1 godzinę temu, Kristofor napisał:
. Mam "czerwońca" z czarnymi dodatkami który wygląda naprawdę wspaniale
to prawda , tym bardziej , że do czerwieni to mu sporo brakuje
ale ostateczne decyzje o kolorze zapadają najczęściej tak jak Pan opisał -
39 minut temu, g-man napisał:
Co to znaczy w dobrej cenie?
wersję Special Edition ma Pan też dostępną?
szczegóły p. Łukasz 502379094
E-Boxer
w Forum Subaru
Opublikowano
"Zazdrość, niechęć, wrogość: polskie wady narodowe"