Skocz do zawartości

Andrzej Koper

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7478

  • Dołączył

  • Wygrane w rankingu

    10

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Koper

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano

    2 godziny temu, Hookie napisał:

    Jak ktoś będzie się zastanawiał, dlaczego sprzedaż Subaru w Polsce jest jaka jest, to pokaże mu wpisy dealera na forum Subaru. xD 

    bardzo proszę , jest tam sporo informacji na temat SBD , może komuś się przydadzą  i wyciągnie właściwe wnioski przed kupnem 10 letniego SBD :)

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano

    30 minut temu, AmeAgaru napisał:

    Tak, wszyscy użytkownicy to biedacy, debile i nie potrafią zmieniać biegów.

    Bo każdy, któremu zepsuło się SBD, to kupił 10 letniego trupa, oszczędzał na serwisie. Aaa zapomniałem, nie serwisował go w jedynym dobrym serwisie Subaru, u Pana Kopra, gdzie indziej się nie znają.

     

    Tak się składa, że oba SBD, które miałem zdechły. Jednego właścicielem był wiceprezes TVP, drugiego właściciel kilku klinik medycznych we Wrocławiu, obaj Panowie pewnie dla Pana Kopra, są głupimi biedakami.

     

    Pana wybujałe ego i buta, to dla mnie jakiś kosmos. Jedyne wycie, które słuchać, to to pańskie.

     

    PS: proszę nie porównywać Subaru do Volvo, bo to nie ta liga. Chyba się coś Panu pokręciło, nie ten level marki, wykonanie i podejście do klienta. Nie wiem, czy był Pan kiedyś w salonie Volvo, ale takie baraki jak w ASO Subaru, to tam nie dostają nawet wstępnej autoryzacji.

     

    Pan ma jakiś problem  , nie wiem jak Panu pomóc bo ja jedynie auta naprawiam  :). Pana interpretacja moich wypowiedzi to Pana fantazje , nie mają nic wspólnego z tym co napisałem. Nic Pan nie zrozumiał....:facepalm: 

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano

    36 minut temu, AmeAgaru napisał:

    Daj spokój, to nie ma sensu. Pan Koper jak zwykle opowiada swoje teorie, które wzbudzają tylko politowanie i kompromitują tą markę w Polsce.

     

     słychać wycie  :D to dobrze . Diesel w manualu co prawda nie jest sprzedawany od 7/8 lat ale  wygłaszane teorie , wynikające widocznie "z zatroskania o dobre imię firmy" stale aktualne :)

    napisałem o Subaru D w manualu  bo w tych  z CVT jakoś wały nie chcą pękać...:) ale może czegoś nie wiem ?  CVT słabe ? a wymiana oleju droga... no tak...

    Pozdrawiam , starając się nie wzbudzać więcej politowania i nie kompromitować marki... :thumbup:

     

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano

    Godzinę temu, BelegUS napisał:

    Dziękuję za informacje że 10-letnie Subaru to "worek bez dna" i "stare auto". Świetna reklama. Zwłaszcza w kontekście samochodu konkurującego z Passatem w TDI.

     

    Proszę nie przekręcać tego co napisałem. Mówiłem o każdym 10 - letnim  aucie . o Passacie i Volvo też.... Na Pana miejscu kupiłbym Passata albo Skodę , każdy mechanik naprawi , części tanie...itd...

     

    Godzinę temu, BelegUS napisał:

     

    Jesteście w stanie stwierdzić nadchodzące pęknięcie wału na takim serwisie przedzakupowym? ;)

     tak , są widoczne objawy. Co do przyczyn to najczęściej winna jest dwumasa , sposób jazdy zdecydowanie przyspiesza taka awarię  , do jazdy " o kropelce" ten silnik się nie nadaje . Serwisujemy jeszcze auta firmowe które mają przebiegi pod 300 tys  ale intensywnej eksploatacji , nie tylko na autostradzie....

     

    20 godzin temu, BelegUS napisał:

    Mój wpis edytowałem, bo modernizacja tej abominacji była w okolicach 2011, i od tego rocznika jest też ich znacznie mniej "padniętych" w ogłoszeniach. Reszta argumentacji, pytań i wniosków pozostawiam do dyskusji.

     nie wiem co Pan śledzi i jakie wnioski Pan wyciąga  z Allegro czy Otomoto ale istotnie w latach 2008/9 przyszła inf. z JP , że w 186? sprzedanych w Polsce może wystąpić uszkodzenie panewki ( wymiana na koszt producenta ) przyjeżdżały z różnymi przebiegami 150-200 tys i były wymieniane na gwarancji... Już jako gest handlowy firmy akcja została przedłużony i trwa w zasadzie do dziś. Warunkiem jest akceptacja w JP , serwis w ASO i przebieg do +-200 tys .... Nie wiem jaki to ma związek z ogłoszeniami  ale jeżeli zna Pan drugą taką hojną firmę to proszę podać.... Pewnie Pana denerwuje ten serwis w ASO a nie u pana Franka .... trudno , przeboleje  :)

     

    PS. Kupiłem kiedyś Lancię i coś pękło w zawieszeniu , nie wpadłem na pomysł , żeby opowiadać  do tej pory , że 10 letnie Lancie sa do d... i nie kupujcie ludzie Lancii :) Może tylko w tej mojej to pękło ? Był  taki dowcip  o szkodliwości laktozy w mleku i krowach....:facepalm:

    • Lajk 1

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano

    9 godzin temu, mechanik napisał:

    Kiego licha pchać się w diesla, jakiego kolwiek.

    To prawda , trzeba być świadomym , ze 10 letnie auta wymagają mniejszego lub większego wkładu finansowego. Atrakcyjna cena zakupu to nie koniec wydatków. Jeżeli już to przegląd przed kupnem w serwisie który taką markę naprawia.

     

    9 godzin temu, ewemarkam napisał:

    Był tu taki jeden co kupił diesla mimo że podobnie jak tu wszyscy odradzali.

    takich jest tysiące , kupują auta bo im się podobają , potem to stoi albo jest odsprzedawane bo koszty naprawy wysokie. Dotyczy wszystkich marek , stare auto bez zaplecza do napraw to worek bez dna. 

    Zakup i pierwszy serwis Legacy V 2.0 D Active

    w Legacy

    Opublikowano · Edytowane przez Andrzej Koper

    7 godzin temu, AmeAgaru napisał:

    - fatalna kultura pracy dwumasy i skrzyni biegów (szczególnie 5MT)

    - awaryjny i drogi osprzęt silnika

    - problemy z naprawami, każdy mechanik kręci na nie nosem

    -

    -sprzęgło , dwumasę i łozysko oporowe trzeba czasem wymieniać , najlepiej na nowe...

    - co jest awaryjnego w osprzęcie silnika i czy jest drogi ? nie wiem o co Panu chodzi...

    _ mechanik od Subaru nie kręci nosem bo wie o co chodzi

    5 godzin temu, AmeAgaru napisał:

    Ciężko chodzące sprzęgło w 5MT, często ślizgające się np przy podjazdach na krawężniki.

    Tragniczna sprawność tego zestawu w terenie. Długość piątego biegu jak w jakimś dostawczku, finalnie mamy czterobiegową skrzynię.

     

    Padające turbo, świece? Przecież doskonale Pan wie, jak Subaru skopało świece i jak się je wymienia.

    -powtórzę , sprzęgło , dwumasa i łożysko oporowe  trzeba w wymienianych przez Pana objawach wymienić komplet , 

    -w terenie nie miałem problemów , nawet byłem miło zaskoczony w 2008 roku OBK , 5 bieg używałem dość często , na trasie stale , dostawczaki nie mają tak długich przełożeń 5 biegu bo służą do wożenia towaru , więc obciążony nie dawałby rady....

    - turbo w Subaru D można przyjąć , że bezawaryjne , 200/250 tys gwarantowane

    -świece co 100/120 tys trzeba wymienić , najlepiej wszystkie . Do wymiany świec , podobnie jak do innych napraw potrzebny jest mechanik który.... wie jak je wykręcić i jak potem wkręcić . W razie problemów z wykręceniem spec od wykręcania świec żarowych w różnych silnikach ,  brał chyba 350 zł z dojazdem ( przy okazji w busie Renault trafik po 200 tys przeb. zaplaciłem 5000zł z rabatem ! za świece i ich wykręcenie . Tylko ASO miało przyrząd ) 

    - nie wiem "doskonale" co Subaru skopało w świecach i w ich wymianie. Ponieważ metalowy gwint świecy wkręcany jest w aluminiową głowicę , trzeba pewnych informacji "jak to się robi" 

     

    E-Boxer

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Godzinę temu, Aqstyk napisał:

    Z maską mnie uspokoiłeś. Rozmawiałem z dealerem i mówi, że większość Subaru tak ma bo maska jest aluminiowa.

    może wystarczy odbojniki wyregulować ?  :)

    Rajdowe dyskusje 2021

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    22 minuty temu, szubaru napisał:

    Jaki byłby cel takiego startu? 

    Punkty zbiera w wrc 2 a nie w Erc. 

    Punkty mało ważne , Najlepszy kierowca w kraju nie startuje na najważniejszej imprezie ?  Dziwna sytuacja , jego start z reklamą Lotosu tylko by podbił oglądalność . Wygląda na to , że ktoś nie chciał konkurencji...

    • Lajk 1

    Subaru Outback [BT] (MY20/MY21 =>)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    9 godzin temu, raju napisał:

    Konstruktywna krytyka zawsze w cenie.

    Masz rację, w sumie nie zwróciłem na to uwagi. Taki pomysł ekipy filmującej. Ja wręcz nie lubię siebie oglądać, tak więc na pewno przy następnej produkcji zastosuję się do uwag.

     Dobrze było , nic nie zmieniaj. Drogę będziesz pokazywał jak coś o kodeksie drogowym będzie filmowane...:coffee:

    Subaru Outback [BT] (MY20/MY21 =>)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Godzinę temu, Zyzol napisał:

    Że zbyt mała uwzględniając akcyzę i różnicę w wysokości VAT? 

    :D

    Godzinę temu, mad69 napisał:

    p.s. roczny z US z silnikiem 240 hp (turbo) z wszystkimi kosztami jakies 150 k pln :)

    najważniejsze , żeby podłużnice były w miarę całe....:)

    • Super! 1
    • Lajk 1

    Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

    w XV

    Opublikowano

    4 godziny temu, FanSub napisał:

    Wychodzi na to, że Subaru jest the best jako całość będąc złożony z niskiej jakości elementów zamówionych u tanich dostawców. Taki sobie paradoksik...:upside-down-face_1f643-small:

    Jak do tego dodamy motory o bardzo małej mocy ,  które uniemożliwiają wyprzedzanie i podjazd pod górę , przy niskich obrotach , to .....forum trzeba zamknąć  :hi:

    Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

    w XV

    Opublikowano

    9 godzin temu, Blixten napisał:

    Jakoś trudno mi uwierzyć w to, że Subaru stosuje inne materiały na klocki hamulcowe niż cała reszta świata motoryzacyjnego. 

    chyba się nie zrozumieliśmy , Subaru nie produkuje klocków....

    1 godzinę temu, spawalniczy napisał:

    Widać Jurid ma  problemy z utrzymaniem jednakowego poziomu jakości.

    na to wygląda , od paru lat nie ma z tym "zgrzytem" problemu ( mówię o autach z CVT )

    Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

    w XV

    Opublikowano

    2 minuty temu, Snuff napisał:

    na b. wolno hamowanie (np. w garażu) trzeszczy…

     o tym napisałem ( taka mieszanka się trafiła ) :)

    3 minuty temu, Snuff napisał:

    Bardziej mnie przeraża oczekiwanie na części zamienne w ASO

     u nas jakoś bez większych problemów , może niech Pan się skontaktuje z serwisem u mnie , może mają na stanie do wyślą do Pana ASO...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...