Legacy I\/ LGT

W Nadarzynie było sporo nieutwardzonych dróg i nie uwierzysz... kurzyło się

Witaj MIKKI czekamy na fotki :!:

czerwony,

Myślę że ten Twój czerwony to taki kolor jak ja mam- taka bardziej wisienka

Juras K, dokładnie.

Pytanko- przy ostrym hamowaniu z szybkości 160 km/h bardzo głośno buczy z tyłu :!: objawy takie pojawiły się po zmianie klocków - (mam TRW ) :!: zawsze myślałem że klocki mogą piszczeć ale buczeć :shock:

Zmieniłeś tracze przy okazji klocków? przy mocnym hamowaniu TRW się gotują i buczą - miałem tak, była niezłą jazda, u mnie tak się działo z przodu.

Zmieniłeś tracze przy okazji klocków? przy mocnym hamowaniu TRW się gotują i buczą - miałem tak, była niezłą jazda, u mnie tak się działo z przodu.

Tarcz nie zmieniałem bo nie było takiej potrzeby (grube i bez rantu ) :!: Na przyszły rok pomyślę o Brembulcach :!:

Orientujecie się czy padające turbiny w tym modelu to rzeczywiście standard? :/

Słyszałem opinie, że lepiej pozbyć się sitek z przewodów olejowych, które idą do turbiny, ale w STI nikt raczej takich zabiegów nie robi.

Orientujecie się czy padające turbiny w tym modelu to rzeczywiście standard? :/

Mój ma teraz 105 tyś przebiegu. Ostatnio przy wymianie sprzęgła patrzyłem na turbinę i nie miała żadnych oznak zużycia ( pamiętam o jej schładzaniu ) -ale też czytałem że to bardzo często się zdarza i myślę że główną przyczyną ich awari jest wyłączenie silnika bez schłodzenia :!: - najlepiej założyć turbotaimer - też go chcę założyć w przyszłości :!:

Ok, dzięki. W takim razie póki co ich nie ruszam.

Czytałeś może coś na ten temat na amerykańskim forum?

Czytałeś może coś na ten temat na amerykańskim forum?

Szukałem kiedyś info na ten temat ale głównie pooglądałem fotki bo języka nie umiem

jakaś masakra :/

http://legacygt.com/forums/showthread.p ... bo+failure

zalecana wymiana oleju co 6kkm, a i tak nie ma się gwarancji uniknięcia problemów z turbiną :/

serwisy nie wiedzą co i jak sprawdzać, a jak turbo padnie to wykręcają się od naprawy gwarancyjnej :/

chyba jednak lepiej pozbyć się tych sitek (!) albo chociaż sprawdzić w jakim są stanie...

chyba jednak lepiej pozbyć się tych sitek (!) albo chociaż sprawdzić w jakim są stanie...

Wiesz gdzie są :?:

tu jest jedna

http://legacygt.com/forums/showthread.p ... esh+screen

http://www.tsadvancedsynthetics.com/TSB ... argers.htm

,ale jest jeszcze druga i jej nie namierzyłem, trochę jestem zajęty, może później...

to jest chyba druga

http://legacygt.com/forums/showpost.php ... tcount=158

+ogólne pytanie: na jakim oleju jeździcie? 5W30?

na końcu wątku więcej pozytywnych przykładów,

ludziska pokazują sitka w idealnym stanie po niemałych przebiegach (!)

http://legacygt.com/forums/showpost.php ... tcount=802

Dajcie spokój, czytałem sporo na ten temat, oglnie zasad ajest taka, że trezba lać dobry olej i wymieniac regularnie i nie powinno być problemu (syfy się nie osdzą ponieważ zdobrego oleju takie coś się nie wytrąca).

Przypadłość tą porównać można to padających tłoków w STI-ach i nie tylko, jednemu padną bo się zagotowałay na Ułężu a drugi będzie jezdził.

doszedłem do podobnego wniosku

,ale ponawiam pytanie o olej, bo nie wiem co teraz zalać... przeszedł ktoś może na W40?

ja jeżdżę na 5w40, mam motula 300v ale będę zmieniał na coś bardziej cywilnego, zaleje chyba jakiegoś quazara - trzeba wspierać polską markę

Ja mam zalany silnik Mobilem 5W30

myślę, że przy kolejnym przeglądzie zlecę wyjęcie tych sitek i sprawdzenie ich czystości. Aż jestem ciekaw w jakim są stanie.

p.s.

leję Motula 300V 15w50 (lato) i 5w40 z(zima)

też tak planuję, tyle że liczą sobie minimum 300pln za taki zabieg :/ niby tylko sprawdzenie, ale upierdliwe

póki co mam inny dylemat - jakie felgi?

które na zimę, a które na lato i czy te na lato nie zrobić w graficie?

oto pacjent w różnych butach:

nie chcę nic sugerować, ale druga para chyba jednak bardziej mi podchodzi

też tak planuję, tyle że liczą sobie minimum 300pln za taki zabieg :/ niby tylko sprawdzenie, ale upierdliwe

 

póki co mam inny dylemat - jakie felgi?

 

które na zimę, a które na lato i czy te na lato nie zrobić w graficie?

 

oto pacjent w różnych butach:

 

[ http://img210.imageshack.us/img210/2793/42076549.jpg ]

 

nie chcę nic sugerować, ale druga para chyba jednak bardziej mi podchodzi

zdecydowanie pierwsze zdjęcie - drugie zdjęcie to bardziej forek

Felgi z pierwszego zdjęcia na zimę a z drugiego drugie na lato - wreszcie daleś foty :!:

Zostaw normalne srebrne - też eksperymentowałem kiedyś i wiem że wszyskie kolory się znudzą a srebrny jest zawsze modny :!: - ale pewnie chcesz się wyróżniać :!:

Póki co właśnie tak zrobię, nawet w sobotę miałem je zamienić, ale zabrakło czasu.

Felgi z pierwszego zdjęcia na zimę a z drugiego drugie na lato - wreszcie daleś foty :!:

Zostaw normalne srebrne - też eksperymentowałem kiedyś i wiem że wszyskie kolory się znudzą a srebrny jest zawsze modny

To fakt,że się nudzą, ja teraz założyłem Ultralaggera grafit - nieźle wygląda 8)

o, wrzucisz foto?

Na takich felgach z pierwszego zdjęcia mam założone zimówki i zbytnio one mi się nie podobają :!: podobały by mi się takie :arrow: http://allegro.pl/felgi-felga-komplet-1 ... 26613.html ale nie wiem czy wejdą na brembo (ET-mają fajne ale otwór centrujący trzeba by było dać wytoczyć na 56,1 bo mają 54 ) a cena jest superowa :!: