Wybór Y-pipe do Wrxa który lepszy.

[Kamciooo]

Witam Panowie potrzebuje w pomocy doboru ypipe do mojego wrxa. Planuje zmienić tą plastikową rurę pod ic i zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami, może podpowiecie które z nich będzie najkorzystniejsze .

 

Poza tematem związanym z wyborem chętnie kupię Ypipe Prodrive do Wrxa

Nr1 :

 

Nr 2 : 

Edytowane 10 Lutego 2017 przez Kamciooo

[Simon WRC]

Pytanie po co zmieniać? Chyba, że jest uszkodzona. 

Najważniejsze w tym elemencie jest żeby był szczelny i wytrzymał ciśnienie. Obydwa rozwiązania są OK, w tym dolnym unikałbym chinoli .

 

P.S. Zauważ, że elementy różnią się od siebie i zastosowanie jest zależne od budowy IC. 

[pieroluca]

Kolega chyba ma taką: 

 

więc każda z tych dwóch będzie lepsza, ze względu na lepszy przepływ powietrza.

Ja osobiście szukałbym Nr1, taki też mam 

 

[Kamciooo]

Dokładnie mam takie plastikowe coś i chciałem trochę poprawić fabryke

A coś takiego? http://amsklep.pl/pro,25720,orurowanie-intercoolera-dolot-subaru-impreza-wrx.html

 

Czy takie?

http://allegro.pl/przewody-silikonowe-subaru-impreza-wrx-gdb-2000-07-i6480457303.html

Edytowane 10 Lutego 2017 przez Kamciooo

[pieroluca]

Kiedyś ten silikon się zestarzeje, pęknie i trzeba będzie wymienić, w pierwszym przypadku tylko te krótkie łączniki natomiast w drugim będziesz musiał kupić cały nowy.

[SOpEL]

ja tak jak już wspominałem na priv. myślę, że super przepływu nie zmieni i bardziej bym myślał nad zmianą samego ICka na STIajowego. Do jazdy na codzień wymiana niezauważalna.

[Gaceq]

Ja założyłem do wrx-owego Y od Lanosa STI:

 

 

Pasuje jak ulał.

Ten plastikowy to jakaś porażka...

[pieroluca]

ja tak jak już wspominałem na priv. myślę, że super przepływu nie zmieni i bardziej bym myślał nad zmianą samego ICka na STIajowego. Do jazdy na codzień wymiana niezauważalna.

jak nie zmieni? pierwsza rzecz do wymiany w wrx, przy podnoszeniu mocy, natomiast intercooler powinien wystarczyć do nieco ponad 300km

 

Nawet w sławetnym PPP zestawie, oprócz ECU i części wydechu był dodawany Y-pipe silikonowy a tam podawana moc była na poziomie 240km 

[Gaceq]

Zgadza się... Jeszcze ptaszki nie ćwierkały o wrx new age, a w klasykach STI kicajce już dawali Y-pipe aluminiowy identyczny jaki jest np. w Lanosie STI... Nie bez powodu

 

Sam rdzeń WRX 01-05 spokojnie wystarcza na 300 koni, bo jest nawet nieco pojemniejszy od tych oem klasykowych sti, tak na oko o jakieś 10-20%.

A kupić wrx-owy w dobrym stanie - z dobrym przelotem, proste jak drut. Zdobyć taki klasykowy nie pogięty, to już misja...

Edytowane 13 Lutego 2017 przez Gaceq