pieroluca

22B na Copart UK, cena już spora Numer słabo widoczny, coś jak 254 lub 264 na moje oko https://www.copart.co.uk/lot/54609223/clean-title-1998-subaru-impreza-22-wolverhampton

Panowie, dajcie namiar gdzie można wpłacać bo z częściami nie pomogę, chyba że coś z UK będzie potrzeba?

Gdy w pełni otworzy się rynek na USA to pójdą, spójrz na kwotę za takie "zwykłe" coupe $144,509 https://www.grays.com/lot/0001-50006401/classic-cars/1998-subaru-impreza-wrx-sti-manual-coupe-13567-klms?fbclid=IwAR0-Y9uXoU02-s-WZdn_ZJS_KaNpWfX2j1RnUk6DUC8GOGaeZf4Uw3ojOvU

Kilka oryginalnych części do 22b się pojawiło. Oczywiście ceny zaporowe (to nie ja sprzedaję ) ale do nego, więc jeśli ktoś chętny to min.: listwy progowe cena £1000 skrzynia biegów 22b sti Type UK TY752VB6SZ £2500 błotniki przód £2000 za parę turbinka nowa nigdy nie zakładana, nie regenerowana £1500 fotele przód/tył stan idealny £2000

Może być też napinacz (dźwięki są dość podobne), ale z diagnozą trzeba do specjalisty.

Witaj, niestety wydaje mi się, że poza dodatkami stylistycznymi "Prodrive" (spoiler, skórzana tapicerka), jak dla mnie in minus, nie jest to żadna limitowana wersja. Lepiej gdyby by miał PPP - Prodrive Performance Pack potwierdzone certyfikatem, ale nie wygląda na to bo końcowy to jakiś aftermarket i powinien mieć niebieską rurę od IC. Nie chcę Cię martwić ale z historii przeglądów wynika, że miał/ma problemy z korozją podwozia. Poniżej masz link, kliknij start i wpisz numer rejestracyjny -> continue i kliknij MOT history -> miłej lektóry. https://www.gov.uk/check-mot-history P.S jeśli to nie tajemnica to napisz za ile wylicytowałeś, może być na priv, bo jestem ciekaw jak się to ma do cen z ogłoszeń.

Aha, ja tyle wiem co mi sprzedający przekazał. Swoją drogą, zastanowiło mnie dlaczego dwa lata trwało doprowadzenie auta do stanu używalności. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

moniss, czyli to ten co wkleiłem kilka dni wcześniej, co był za 30k... Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Tak żeby innych wkurzyć, bo sam jestem... ale prawdziwa okazja przeszła koło nosa, patrząc na ceny pozostałych egzemplarzy... jedynie £30k, niestety ktoś już wpłacił zaliczkę. Nr 133/400, z info od sprzedającego przebieg 58 tyś mil, od 2003 do 2015 roku nie opuścił garażu! Cena ze względu na brak dokumentacji serwisowej etc., aczkolwiek dowód rej i przegląd aktualny. Pełen serwis i odnowa, po tak długim postoju, zrobiony ...ahh!

Wystarczy trochę pogrzebać i tak wychodzi, że w 22b jest całkiem inne, mniejsze koło zamachowe, tarcza 215mm ceramiczna, jest dedykowane. Koszt to coś około 1.2tys funtów. Tyle co znalazłem: https://www.motorsport-tools.com/ap-racing-subaru-impreza-22b-2-plate-assembly-clutch.html Możliwa jest przeróbka na standardowe z sti new age-a ale trzeba wszystko wymienić łącznie z kołem zamachowym, ...wysprzęglikiem? Możesz zapytać w AsPerformance albo ICP powinni coś poradzić.

Pewnie ktoś zajumał, żeby jego replika wyglądała na oryginał. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

"Nowe" 22b w Polsce. Zdjęcia skradzione od "Projekt 86". Będzie można zobaczyć w czerwcu na moto pikniku w Bielsku. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Spoko, polecam się na przyszłość

Ceny mocno w górę... pytanie tylko czy ktoś tyle da? http://www.ebay.co.uk/itm/1999-Subaru-Impreza-22B-STI-TYPE-UK-2-2-2dr/182528831784?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D40656%26meid%3D5e906e8257ba42a28f5c823f690b418f%26pid%3D100009%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D302282336624

Zeskanowałem tyle co jest w homo na temat klatki do A/N grupy. Jest jeszcze wersja wcześniejsza i późniejsza dla wrc, ale to jest ta o którą pytałeś.