Wymiana świec silnik 2,0 R

[Igoolo]

Witam szanowne towarzystwo.

 

Wczoraj odkryłem, że do wymiany świec nie trzeba wyjmować silnika ani go przechylać czy inne czary czynić.

 

Potrzebne tylko są : bardzo dobra nasadka do świec, łamana złączka, dobra grzechotka, nasadka 12 i 10, dłuuga przedłużka i 2 godziny wolnego czasu.

Od strony pasażera po wyjęciu obudowy filtra powietrza ( nasadka 12 i dłuuuga przedłużka) i dolotu do filtra dostęp jest idealny.

Po stronie kierowcy no tu juś trochę zabawy bo trza wyjąć akumulator, poluzować skrzynkę bezpieczników, odkręcić i przemieścić pompę powietrza wtórnego i już możemy działać.

 

 U mnie jedna ze starych świec miała walniętą ceramikę więc teraz satysfakcja jazdy na nowych świeczkach ogromna

 

powodzenia

[Polak821]

Brawo ty! Chciałbym poznać tego który wyciąga silnik do wymiany świec.

[doman]

Brawo ty! Chciałbym poznać tego który wyciąga silnik do wymiany świec.

 

[FelipoF1]

https://forum.subaru.pl/index.php?/topic/91625-wymiana-%C5%9Bwiec-zap%C5%82onowych-impreza-gh-20-r-2008-poradnik/?fromsearch=1

[Polak821]

Ze swojej strony powiem tylko tyle że do wymiany świec nie potrzeba żadnych specjalistycznych narzędzi. Wystarczy z kompletu oryginalnych kluczy, który mają subaryny, wyciągnąć klucz do świec i klucz do kół. Po co klucz do kół? Wymyślili to tak sprytnie że wkładamy klucz do świec a na niego zakładamy klucz do kół. Jest to tak zrobione że idealnie mieści się między podłużnicą a pokrywą zaworów.

Edytowane 27 Stycznia 2017 przez Polak821

[namiot]

witam a z skąd wziąłeś oryginalny klucz do świeć w zestawie nie ma

[Igoolo]

Co do wyjmowania silnika to jest pewien warsztat pod Warszawą który informuje, że do regulacji zaworów w "starym" 1,6 trzeba wyjąć silnik i tak samo przy wymianie świec w silnikach 2,0 r i uturbionych.

 

Przykre, smutne i wq...ce wiem ale tak nadal część serwisów pracuje.

Dodam że jest to bardzo szanowany serwis na południe od Wawki

[Polak821]

witam a z skąd wziąłeś oryginalny klucz do świeć w zestawie nie ma

Nie ma? Ja w starym GC mam.

[4444]

cytat : "Dodam że jest to bardzo szanowany serwis na południe od Wawki"

 

 

Miałeś na myśli

SERWIS = ASO

czy

serwis = chłopcy z aso

 

pytam aby doprecyzować. ewentualnie daj info na prw.

[Bart81]

Jeśli można to również proszę na priw

[Igoolo]

Witam

 Jesli chodzi o ten warsztat co w "pancernym" 1,6 chciał wyjmować silnik aby wyregulować zawory i wymienić świece to było to 3 lata temu, dosłownie rzut beretem od granic wawy na prawym brzegu

[4444]

Jeżeli oferowali wymianę świec z wyjęciem silnika za takie same pieniądze co bez jego wyjmowania i oczywiście za kwotę max 100pln to kto komu broni...

Ale znając ich filozofię to pewnie cena była taka sama ale za 1`000pln...

 

Co raz częściej czytam o ich fachowości w robieniu klienta a nie auta.

[Igoolo]

Te 3 lata temu chcieli za to 1 tys . No nogi się załamały bo to wtedy było to moje pierwsze subaru i pierwsza wizyta w warsztacie. Od tamtego czasu serwisuję koło pracy tam gdzie wczesnijsze autka.

Z tego co pamietam to był nawet osobny wątek na forum gdzie ten serwis się moocno tłumaczył.

[4444]

Jasne, że JASNA sprawa, że "chłopcy" byli mocno przekonani o swojej wyjątkowości warsztatowej - też bywało mi się u nich lat parę wstecz ... i musiałem zawsze być czujnym.

 

Jest gdzieś chyba na sąsiednim forum subarowym ciekawy przypadek jak oni właśnie "zrobili" kierowcę a nie auto. A sposób zakończenia "nieporozumienia" to już była tylko ściema i "kreatywna" księgowość i to po fakcie odkrycia "przypadku".

Więc mam nadzieję, że się wyleczyli z tej brzydkiej choroby i wrócili na "jasną stronę swojej mocy".

 

Wymiana świec jest tak banalna, że powstał filmik w dziale imprezy, który był przytoczony powyżej w temacie.

Jedyne ryzyko lub ograniczenie sprzętowe "kowalskiego" to brak klucza dynamometrycznego i dokręcenie katalogowo świecy ale podejrzewam że większość robi to tradycyjnie na wyczucie  = oczywiście z uczuciem do auta. .

Edytowane 16 Lutego 2017 przez 4444