Amortyzatory tył Forester 03 SG

[Bolek Lolek]

Witam,

 

Co myślicie o takim zestawie amortyzatorów ze sprężynami na tył do forka:

 -Kayaba amortyzator

- LESJÖFORS  spręzyna

Czy ktoś miał styczność z takimi spręzynami i czy nie są za twarde bo powiedziano mi w sklepie gdzie chce takie kupić że są wzmocnione.

Jeszcze jedno jest adnotacja do amortyzatorów ze nie dla krajów Niemcy i Francja, czy jeśli mam auto z niemiec ma to jakieś znaczenie ktoś coś wie?

 

[diamond]

Cześć

 

Mam sprężyny Lesjofors oraz amory Oyodo. Zestaw dobrze pasuje do pojazdu w którym jest butla lpg 73 l, oraz hak. Samochód jest może trochę twardszy ale moim skromnym zdaniem dobrze trzyma sie w zakrętach jak i po za asfaltem. Na długie trasy z pełnym bagażnikiem i obsadą tez daje radę i nie czuć żadnego dyskomfortu. Tył pojazdu jest minimalnie wyżej podniesiony przy takim zestawie niż standard. Zrobiłem tez przy okazji zbieżność przód & tył . Na sls- ach pojazd był bardziej miękki oraz mniej stabilny w łukach i zakrętach, pewnie tez dlatego ze były prawie w agonalnym stanie. Ponoć większość forumowiczów zakłada komplety KYB i tez chwalą. Zestaw który założyłem na tył jest trochę lżejszy dla portfela a na badaniach wynik sprawności to 80%. Wyrazam tylko swoją opinie na podstawie użytkowania swojego pojazdu oraz okazjonalnych przejażdżkach z innymi użytkownikami Foresterow. Inaczej tez mój pojazd zachowuje sie na letnich 16"x 60x 215 a inaczej na zimowych felgach 15"x 70x 205. Warto wziąć wszystkie czynniki pod uwagę i poczytać wcześniejsze watki które były juz poruszane.

Pojazd pochodzi z Niemec i zastanawiam sie na czym może polegać różnica pochodzenia, po za Pojazdami z USA.

 

Powodzenia

D

Edytowane 16 Sierpnia 2016 przez diamond

[Forczysław]

Wymieniałem około 8 miesięcy temu zawieszenie tył (padniety sls prawy) na amory Kayaba + sprężyny wzmocnione firmy Lesjofors, + założone przy okazji podkładki 1 cm z przodu i z tyłu (potrzebowałem trochę większego prześwitu) nie mam LPG, mam hak, większość czasu jeżdżę sam z pustym bagażnikiem, od czasu do czasu (wakacje) kufer zapakowany po dach +kilka razy w roku w lekkim terenie z obciążeniem w bagażniku około 80 kg. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tego rozwiązania- nie czuje żeby było za twarde, owszem jest sztywniej niż było na sls ale moim zdaniem lepiej (nie buja się jak wanna). Polecam

[uagun]

Ja od środy mam nowe Kayaby  (przód + tył) i w połączeniu z OEMowymi sprężynami jest rewelka. Tył stoi minimalnie wyżej ( w bagażniku zbiornik LPG), auto jest dużo sztywniejsze, świetnie się prowadzi w porównaniu do stanu "przed".  

[Wally666]

Jak to w polaczeniu z OEMowymi sprezynami? Przeciez OEM'owe sprezny (przynajmniej w SG) sa dedykowane pod SLSy i sa duzo bardziej miekkie i na 100% nie nadaja sie pod nie-SLS'owe amorki.

[akir]

Jak to w polaczeniu z OEMowymi sprezynami? Przeciez OEM'owe sprezny (przynajmniej w SG) sa dedykowane pod SLSy i sa duzo bardziej miekkie i na 100% nie nadaja sie pod nie-SLS'owe amorki.

Dokładnie tak

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[TomiKoko]

Panowie nie zakładając nowego tematu. Znalazłem firmę regenerującą amorki SLS. Co sądzicie o takim rozwiązaniu?

[Forczysław]

trwałość regenerowanego sls nie jest najlepsza, mojemu znajomemu padł regenerowany po roku (po 12 tys), ale może miał pecha

[akir]

Nie mial pecha, po regeneracji nie działają tak samo. Nie wspominając jak szybko kończą żywot= nowe nie lepiej

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[uagun]

Nie na 100%.

Ja mam auto z USA i tam nie było SLS-ów, więc wychodzisz z błędnego założenia.