Poziom paliwa w baku przy pompie DW200...

[badyl]

A przewód 8 mm nie wejdzie na 9 mm rurkę ? Poza tym i tak chyba będziesz musiał zrobić przejście z plastikowej na przedłużenie do SP .

 

Z tapatoka

[bat]

A przewód 8 mm nie wejdzie na 9 mm rurkę ? Poza tym i tak chyba będziesz musiał zrobić przejście z plastikowej na przedłużenie do SP .

 

Z tapatoka

A właśnie. Kojarzycie jaką średnicę ma wlot/wylot z dw200?

[badyl]

Nie mierzyłem ale kolo 8 mm

 

Z tapatoka

[bat]

Doradźcie proszę jak najlepiej to przymocować do budy.

Chcę zamontować SP podobnie jak na zdjęciach: SP i pompę do blachy, a blachę do budy. Najlepiej byłoby śrubami ale od spodu nie ma dojścia bo jest zbiornik paliwa.

W takim razie co pozostaje? Blachowkręty?

 

[badyl]

Jeśli chcesz tak to wykorzystał bym srodkowe mocowanie kanapy plus niestety za 4 blachowkrety .

 

Z tapatoka

[siewcu]

żadne blachowkręty... kup nitonakrętki i przykręć śrubami

[badyl]

żadne blachowkręty... kup nitonakrętki i przykręć śrubami

No właśnie. Czemu ja na to nie wpadłem

 

Z tapatoka

[Pawlo20]

Uwiecznij pracę fotami, kiedy ogarniesz temat, sam przymierzam się do montażu swirl pota. Mam dosłownie identyczny problem w GD przy pompe DW200. 

[bat]

żadne blachowkręty... kup nitonakrętki i przykręć śrubami

nitonakrętki to jest chyba to! dzięki

 

Uwiecznij pracę fotami, kiedy ogarniesz temat, sam przymierzam się do montażu swirl pota. Mam dosłownie identyczny problem w GD przy pompe DW200.

ok, postaram się porobić fotki

[siewcu]

ale to jeszcze bym na klej skręcał albo przynajmniej podkładki samokontrujące... z paliwem nie ma zabawy, im pewniejsze połączenie tym lepiej.

[ryjeks]

Nie wiem na jakim etapie jesteście i czy próby z tym baniaczkiem się udały, ale istotne jest by zrobić otwory jak w oryginale, a nie robić durszlaka.

Robiłem u siebie 2 lata temu, na próbę na szybko w 5 minut i już tak zostało, bo działa i jak ręką odjął. Nawet z 5 litrami w zbiorniku można atakować.

 

Butelka 1l po płynie chłodniczym, na szybko i niedbale na próbę. Działa.

 

 

 

 

[bat]

 

 

Nie wiem na jakim etapie jesteście i czy próby z tym baniaczkiem się udały, ale istotne jest by zrobić otwory jak w oryginale, a nie robić durszlaka. Robiłem u siebie 2 lata temu, na próbę na szybko w 5 minut i już tak zostało, bo działa i jak ręką odjął. Nawet z 5 litrami w zbiorniku można atakować.   Butelka 1l po płynie chłodniczym, na szybko i niedbale na próbę. Działa.

 

 

kurcze, to nie moze byc takie proste

 

Chyba przed bawieniem sie swirl potem skopiuje twoje rozwiązanie i zobacze czy zadziala

 

Butelka dotyka dna niecki w zbiorniku? Otwór jest tylko w dnie butelki?

[wojnakrzys]

Wszystko fajnie ale widzę ze nikt nie wpadł na pomysł podmiany zaworu przelewowego z drugiej strony baku. Miałem tak u siebie w Bugu.

 

Skutek był taki sam: poniżej połowy na zakrętach brakowało paliwa i odcinało.

 

Przyczyną był: zaworek na dystrybutorze który powinien się zamknąć w momencie łapania powietrza przez pompę z drugiej części baku.

 

Wymiana zaworu zakończyła problem z paliwem w zakrętach.

 

Pozdrawiam.

 

 

 

Pozdrawiam - Krzysztof

[California]

Wszystko fajnie ale widzę ze nikt nie wpadł na pomysł podmiany zaworu przelewowego z drugiej strony baku. Miałem tak u siebie w Bugu.

 

Skutek był taki sam: poniżej połowy na zakrętach brakowało paliwa i odcinało.

 

Przyczyną był: zaworek na dystrybutorze który powinien się zamknąć w momencie łapania powietrza przez pompę z drugiej części baku.

 

Wymiana zaworu zakończyła problem z paliwem w zakrętach.

 

Sprecyzuj co to za zawór przelewowy. Bo ta pompa w drugiej połówce baku to prosty mechanizm działający dzięki ciśnieniu w powrotnej linii paliwa do baku.

Jak zassie powietrze to w niczym nie przeszkadza. Ale w prawych łukach akurat tamta połówka baku jest pełna

[Gaceq]

W sobotę ukończyłem swoje manewry   Zgram fotki to wrzucę

 

Sorki, ale zapomniało mi się to tutaj wrzucić do tematu . Oto moje finalne dzieło z tamtego rzeźbienia:

 

Starałem się właśnie nie zrobić z tego durszlaka tylko coś bliższego serii w spec C :

 

 

No i wszystko wyglądało ok, weszło fajnie na styk do baku, ale coś mi nie pasowało, że jakby nie idealnie ta górna magistrala na baku siadała...

Zacząłem to trochę modyfikować, przycinać, aż zepsułem ten zbiorniczek

Spasowałem i wkładam pompę bez pojemnika a tu identycznie siada wszystko - czyli ta pierwsza wersja była dobra i nie potrzebnie zacząłem przerabiać. Tylko ten luft podłużny bym mniejszy wyciął następnym razem.

 

Także na razie mam tak jak miałem, wrócę do tematu jak tam będę znów grzebał, albo jak mnie dotknie to przerywanie, bo na razie tego dalej nie ma

Btw po założeniu pompy wlałem dokładnie 7 l do baku (był pusty) i przejechałem do stacji 20 km i mi nie przerywał mimo takiej odrobiny

 

 

 

 

[badyl]

U mnie na razie brak czasu (inne prace) ale wrócę do tematu

 

Z tapatoka

[ravo]

A nie jest tak, że problem jest tylko na pompach walbro/dw bo zakładamy złe sitka a jak założymy oryginalne to jak w moim przypadku nie wchodzi na ciasno do wyjścia z pompy i tamtędy bierze bokiem ?

Nie sądzę, że jest to wina baku konstrukcji itp bo miałem trochę tych aut i w żadnym problemu nie było nawet przy głębokiej rezerwie aż do wymiany pompy

Zrobiłem dziś tak, że założyłem stare oryginalne sitko ale aby było szczelnie z wyjściem z pompy to niestety użyłem taśmy jeden zwój wystarczył by sitko weszło ciasno na króciec pompy i teraz uważam, że będzie dobrze tylko czy taśma materiałowa się nie rozpuści

[badyl]

Nie sądzę że to co opisałeś jest przyczyną. Ja zamontowane mam ori sitko i problem nadal występuje.

 

Z tapatoka

[ravo]

A jest szczelne z wyjściem z pompy? Ciekawe czemu na 7 imprez żadna tego nie miała

[California]

@badyl, Ty masz DW czy Walbro? Ori sitko, znaczy subarowe? Więc może właśnie nie wchodzi ciasno tylko z luzem

[badyl]

Walbro Gss342 , sitko zmieniłem i wchodzi ciasno na pompę

 

Z tapatoka