Ubywa płynu chłodzącego

[Komos]

Przebrnąłem przez wątek dot. objawów padniętych UPG, jednak mam jeszcze wątpliwość - pacjent OBK 00 2,5 AT.

Objawy: ubywa płynu ok. 200 - 300 ml na 500 km, olej i płyn czysty, brak masła na korku, brak bąbli w zbiorniku wyrównawczym, węże miękkie, brak wycieku, silnik pracuje równo; najprawdopodobniej wszystko idzie w komin - wilgotny wydech i wydobywająca się para.

Czy to UPG, czy macie jeszcze jakieś inne pomysły?

[Paulus]

Badanie spalin w płynie powinno dać odpowiedź na to pytanie. podjedź do kumatego mechanika i niech to sprawdzi. Będziesz miał "czarno na białym".

[JedrulaL]

Poszukaj wycieków od razu po dłuższej trasie i nagrzaniu silnika.

Miałem taki sam problem i to  po zrobieniu UPG, okazało się że dolny wąż przy chłodnicy był lekko za luźny i kap kap płyn i w sumie na ten 1000km potrafiło sporo wylecieć.

[WOJO]

Przebrnąłem przez wątek dot. objawów padniętych UPG, jednak mam jeszcze wątpliwość - pacjent OBK 00 2,5 AT.

Objawy: ubywa płynu ok. 200 - 300 ml na 500 km, olej i płyn czysty, brak masła na korku, brak bąbli w zbiorniku wyrównawczym, węże miękkie, brak wycieku, silnik pracuje równo; najprawdopodobniej wszystko idzie w komin - wilgotny wydech i wydobywająca się para.

Czy to UPG, czy macie jeszcze jakieś inne pomysły?

Potwierdzam to co napisał JedrulaL. Sprawdź zwłaszcza na króćcu w okolicach pompy i termostatu. Miałem dokładnie te same objawy i już się szykowałem do UPG (mimo SOHC 2.0). Jedyne co mnie zastanawiało to zielone naloty po płynie chłodzącym na dolnej rurze od chłodnicy, właśnie w okolicach pompy wody. Założone nowe metalowe opaski zaciskowe i właśnie testuję. Wygląda na to, że pomogło.

Pozostawała sprawa dymienia na biało - tutaj pomogło wyregulowanie zaworów. Dymienie ustało. I teraz nie wiem czy regulacja, którą wykonałem w pewnej lubelskiej firmie 10kkm była tylko na papierze, czy zwyczajnie coś spiepszyli...

[BiP]

U mnie też ubywa, od "nowości", czyli jakieś 7 lat 140tkm. Jakbym miał straty wycenić, to 0,2-0,4 l na wymianę oleju. Szukałem zacieków, nie ma nic, musi kominem uciekać. Układ nie puchnie, co2 nie ma. Dolałem jakiś uszczelniacz kiedyś, nic się nie zmieniło. 

[respect]

 

 

wydobywająca się para.

To nie musi być UPG. Para zawsze się wydobywa z rury, ale nie zawsze widać. MOżesz przyłożyć kawałek blachy do wylotu i zobacz co tam sie skrapla. Wodę odróznisz od płynu.

Ale bardziej nieszczelności chłodnicy, węży, złączek.

[Komos]

Historii ciąg dalszy:

- pierwsze zrobiłem test spalin w płynie - wynik negatywny - uff odetchnąłem,

- drugie - szukam cały czas wycieku - niewielkie ślady w okolicy lewej głowicy, ale to nie te ilości które ubywają,

- test z blachą - wygląda na parę wodną, ale skrapla się tego od cholery, jak pochodził 30 min. to zrobiła się kałuża średnicy 20 cm.

 

Cały czas wygląda jakby to szło w komin - macie jakiś pomysł na wyjaśnienie tego zjawiska?

[Komos]

Niestety historia nie zakończyła się happy endem - w rurce poniżej korka wlewu oleju pojawiło się masło - silnik rozebrany - UPG.