Opony letnie do OBK - konsensus forumowy ;)

[kriskristoffers]

Zobacz sobie parametr hamowanie na mokrym w Zline i wcale nie są takie głośne jak się wydaje.

[remoo]

W teście opon letnich (2014 Auto Bild) 225/50/17 Nokiany przegrywają na mokrym zarówno z Fuldami jak i Uniroyalami

Hamowanie na mokrym / suchym (m):
1 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact 46,3 / 36,0
2 Hankook Ventus Prime 2 46,9 / 35,7
3 Michelin Primacy 3 47,2 / 35,6
4 Continental SportContact 5 47,5 / 35,4
5 Goodyear EfficientGrip Performance 47,7 / 35,6
6 Bridgestone Turanza T001 47,6 / 36,0
7 Point S Summerstar Sport 2 47,7 / 36,3
8 General Altimax UHP 47,9 / 36,5
9 Fulda SportControl 48,4 / 36,1
10 Sava Intensa UHP 49,0 / 35,5
11 Dunlop Sport Maxx RT 49,1 / 35,5
12 Atlas Sport Green 48,6 / 36,6
13 Kumho Ecsta LE Sport KU 39 48,5 / 36,8
14 Nexen N'Fera SU 1 48,2 / 37,2
15 Apollo Aspire 4G 49,3 / 36,3
16 Nokian zLine 50,2 / 35,6
17 Yokohama Advan Sport V105 49,2 / 36,9
18 Uniroyal RainSport 2 49,8 / 36,4

 

Jedyne co mnie wstrzymuje z decyzją to opinie że Fuldy i Uni mają miękkie boki i nie wytrzymują częstych spotkań z krawężnikami

[kriskristoffers]

Testy a jazda w realu to 2 różne kwestie no i zależy kto jest "sponsorem" tych testów 

[leon]

po co pisać dwa razy to samo ?

 

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/83494-opony-letnie-do-obk-konsensus-forumowy/page-2

[tzd]

Tematy zostały połączone.

[tata]

Po fabrycznych założyłem Michelin Primacy 3 225/60 R17 99V

Bardzo ciche, bardzo przyczepne na suchym i mokrym asfalcie. 
Ciekawostka jest taka, że mimo cieniutkich poprzecznych rowków opona dała rade na plaży i w suchym terenie; aczkolwiek może to zasługa napędu
Na błocie nie testowałem.

[Karas]

 

 

Po fabrycznych

bo chyba nie istnieje gorsza opona od fabrycznego geolandara

[GREGG]

najcichsze jakie miałem, od dwóch dni na kołach więc o ich na razie za wiele nie mogę napisać

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-225-50-r17-98-v-xl#107529865

 

słuchy chodzą że mają dać radę gdy podczas zimy nie będzie zimy 

 

Dzisiaj w Motorze jest akurat artykuł o tych oponach, w sumie zebrały dobrą ocenę - dzięki nowym materiałom i konstrukcji są niby zdecydowanie lepsze niż zwykłe wielosezonowe. Jedynie na grubszym śniegu mogą polec, bo nie mają lamelek na bieżniku

[Dobi1972]

 

najcichsze jakie miałem, od dwóch dni na kołach więc o ich na razie za wiele nie mogę napisać

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-225-50-r17-98-v-xl#107529865

 

słuchy chodzą że mają dać radę gdy podczas zimy nie będzie zimy 

 

Dzisiaj w Motorze jest akurat artykuł o tych oponach, w sumie zebrały dobrą ocenę - dzięki nowym materiałom i konstrukcji są niby zdecydowanie lepsze niż zwykłe wielosezonowe. Jedynie na grubszym śniegu mogą polec, bo nie mają lamelek na bieżniku

 

 

Wyniki tych opon na śniegu były całkiem poprawne (trakcja, droga hamowania) pytanie tylko co to był za śnieg. Mnie trochę brak dużej ilości lamelek martwi bo one odpowiadają za trakcję/zachowanie na  gładkich ośnieżonych lub oblodzonych drogach. 

[GREGG]

Wiadomo, że na większym śniegu nie dadzą rady jak zimówki - cudów nie ma. Przy obecnych zimach niby nie jest to problem, ale wystarczy kilka dni opadów albo wyjazd z góry i może być kiepsko

[piwozniak]

A co myslicie o Geolandarach G035? (OEM w forczyslawie)

[szamot]

 - cudów nie ma

ważne właśnie by ich nie oczekiwać 

Dziś test opon na bardzo mokrym śniegu - pod nim gleba trawiasta - łał - dają rade 

[Dobi1972]

 

 - cudów nie ma

ważne właśnie by ich nie oczekiwać 

Dziś test opon na bardzo mokrym śniegu - pod nim gleba trawiasta - łał - dają rade 

 

 

Ciekawe jak będzie na ubitym śniegu/oblodzeniu w porównaniu z zimówką.  Tu bym się spodziewał różnic z uwagi na inne lamele. 

Edytowane 15 Marca 2016 przez Dobi1972

[GREGG]

A co myslicie o Geolandarach G035? (OEM w forczyslawie)

 

no comments

 

 - cudów nie ma

ważne właśnie by ich nie oczekiwać 

Dziś test opon na bardzo mokrym śniegu - pod nim gleba trawiasta - łał - dają rade 

 

 

Czyli na pewno warto je rozważyć...

 

 

 - cudów nie ma

ważne właśnie by ich nie oczekiwać 

Dziś test opon na bardzo mokrym śniegu - pod nim gleba trawiasta - łał - dają rade 

 

 

Ciekawe jak będzie na ubitym śniegu/oblodzeniu w porównaniu z zimówką.  Tu bym się spodziewał różnić z uwagi na inne lamele. 

 

 

Zgadza się, tylko że ostatnich latach ciężko ten ubity śnieg znaleźć...

[Dobi1972]

 

 

Zgadza się, tylko że ostatnich latach ciężko ten ubity śnieg znaleźć...

 

 

Dokładnie, też myślę o takim rozwiązaniu zimy ostatnio coraz mniej śnieżne (przynajmniej tam gdzie jeżdżę) jeszcze myślałem nad Goodyear Vector 4Seasons G2 czy Nokian WeatherProof SUV do OBK. 

[szamot]

 

Ciekawe jak będzie na ubitym śniegu/oblodzeniu w porównaniu z zimówką.  Tu bym się spodziewał różnic z uwagi na inne lamele. 

 

mam nadzieję że będą spore różnice. Miejsca o jakich wspominasz to przez ostatnie 4 lata były przeze mnie poszukiwane dla zabawy i tu gorsze właściwości jezdne jak najbardziej oczekiwane 

Na asfaltach obecnie pługopiaskarki są szybsze od matki natury 

Edytowane 15 Marca 2016 przez szamot

[GREGG]

W sumie cenowo to opony wielosezonowe wychodzą praktycznie tak samo jak komplet zima - lato, ale odpada cały bajzel z wymianą przed zimą i na wiosnę i to jest duża zaleta. Na przykład szpilki nikt nie ukręci przy wymianie No i wystarczy mieć wtedy jeden komplet felg (ja akurat nie lubię opon przekładać, więc zawsze mam drugie felgi pod zimówki)