Spadek mocy :(

[Lolaśny]

Witam

 

Po pierwsze chciałem się przywitać

 

Po drugie mam problem na, który liczę znaleść odpowiedź u szanownych forumowiczów.

 

Mam Subaru Forestera 2010r z silnikiem diesla. Od paru dni odczuwam duży spade mocy samochodu. Samochód zachowuje się jakby miał połowę koni. Wiem raczej na 100% ,że to nie turbina bo jak obroty dochodzą do około 3 tys to dostaje kopa - lecz także nie takiego jak wcześniej.

Kiedys odczuwałem spadek mocy jak np. zaświeciła mi się kontrolka filtra cząstek stałych. Lecz "przepalanie" pomagało i było OK.

Teraz nie świeci mi się nic. Żaden tryb awaryjny - dosłownie nic. Jakieś 2 miesiące temu miałem w ASO wymieniany skraplacz klimatyzacji,ale po tym było wszystko OK.

 

Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją ? Czy może macie jakieś rady ? 

Paliwo leję głównie na Orlenach - zawsze diesel lepszy.

 

Znowu Aso i kosmiczne wydatki ?

 

Pozdrawiam

 

 

 

[cybel]

Nieszczelność na rurze od turbo albo na przewodach od sterowania turbiną?

Ewentualnie zapieczona zmienna geometria łopatek turbo.

Przyczyn może być sporo,uszkodzenie jakiegoś czujnika również,choć tu powinien wywalić check.

Dobry warsztat i diagnostyka.

[Wiatrak]

Wał lub blok silnika jeszcze cały? :-) Sprzęgło działa? :-)

[maver]

mam podobnie, ale tylko przy zmianie biegów. Czasem nie ciągnie od dołu tak dobrze jak zwykle. Nie bolało mnie to na tyle, żeby coś z tym robić Pojedź do ASO i opisz co jest grane, może pomogą.

 

@Wiatrak: u mnie ok. a Ciebie nie boli coś w środku jak wsiadasz do zagazowanego boxera?

[Wiatrak]

Szczerze, oczywiście, że boli. Że żyjemy w takim kraju, gdzie tak trzeba kombinować... Oszczędności biorą górę :-)

[cybel]

Wał lub blok silnika jeszcze cały? :-) Sprzęgło działa? :-)

Bardzo pomocny wpis i z jaką klasą i wyczuciem tematu.  

[Wiatrak]

Przepraszam za sarkazm, ale starsze diesle Subaru takie są :-(

[cybel]

 

 

ale starsze diesle Subaru takie są :-(

Pewnie masz olbrzymie doświadczenie ze "starszymi dieslami Subaru"?Iloma jeździłeś?Ile razy pękł Ci blok czy wał?A może zajmujesz się ich naprawą?

Podziel się z nami doświadczeniami,ale takimi praktycznymi,chętnie poczytam. 

[Wiatrak]

Trzeba jeździć by to wiedzieć? Po co jest grupa?

[Karas]

 

 

@Wiatrak: u mnie ok. a Ciebie nie boli coś w środku jak wsiadasz do zagazowanego boxera

a Ciebie nie boli jak wsiadasz do boksera na paliwo do traktorów ???

Panowie LPG, diesel, etanol itp to tak samo dobre paliwo jak benzyna. Kompletnie nie rozumiem wpisów tego typu. Zresztą najwieksi przeciwnicy LPG to tacy którzy nigdy w swoim życiu na takim paliwie nie jeździli - podobnie jak z SBD...

[sjak]

Przepraszam za sarkazm, ale starsze diesle Subaru takie są :-(

To zdecydowanie nie sarkazm. Sarkazm jest inteligentną formą ironii .

[sambor]

 

 

Wiem raczej na 100% ,że to nie turbina bo jak obroty dochodzą do około 3 tys to dostaje kopa - lecz także nie takiego jak wcześniej.

 

Wg mnie turbina włącza się znacznie wcześniej. Prędzej pasuje 2 tys. obrotów.

 

Ale do sedna: miałem taki problem w innym aucie (jak narazie moje SBD śmiga wzorowo). Wtedy okazało się, że to brudny EGR. Po wyczyszczeniu EGRa auto odzyskało moc w dolnych obrotach. I co ciekawe też nie palił się CheckEngine.

[sjak]

Chyba trochę wróżymy z fusów. Przyczyn może być multum. W Mercedesie bardzo podobne objawy dawał mi zabrudzony przepływomierz. Po oczyszczeniu chwilę było dobrze, ale w krótkim czasie umarł zupełnie.

[cybel]

Trzeba jeździć by to wiedzieć? Po co jest grupa?

Ależ gdzie tam jeździć,naprawiać czy mieć rzetelną wiedzę w konkretnym temacie.Wszystkiego można dowiedzieć się w necie,grupie itp.

Proponuję jakąś "grupę" medyczną czy prawniczą albo chociaż "grupę mechaników" i otworzyć praktykę.  

A w temacie,to EGR może być dobrym tropem.

Edytowane 1 Września 2015 przez cybel

[Lolaśny]

Bardzo dziękuje za wszystkie podpowiedzi.

 

Co do obrotów to właśnie około 2800 odzyskuje prawie moc bo do pierwotnej to jeszcze niestety trochę brakuje.

 

EGR to duże koszty ?

 

Umówiłem sie w ASO na diagnostykę. Dziś zapieliśmy z kolegą EBD i niestety nie pokazał żadnych dosłownie błędów. Wszystko na ideał , A auto jak muliło na potęge tak muli

[cybel]

http://www.subaru.pl/catalogsearch/result/?q=egr+diesel

[ferdek]

U mnie było to samo, turbo wstawalo dopiero przy 2800, ręczne rozruszanie cięgna trochę poprawiło sytuacje. Dopiero po pełnej regeneracjai turbo i ustawieniu zmiennej geometrii wróciło wszystko do normy (prawie, bo jeszcze wtryskiwacze muszę zmienić).

[Lolaśny]

Powiem jeszcze ,że mam przejechane 58000km . Nie za wcześnie na takie rzeczy ?

[Wiatrak]

Wpadniesz do ASO to otworzysz puszkę Pandory. Zaraz będzie 1000 pomysłów itp. Oczywiście, że przy takim przebiegu za szybko jak na turbo. Myślę, że to jakaś pierdoła. A może brudne wtryski?

[FOR CVT]

Wpadniesz do ASO to otworzysz puszkę Pandory...

 

Oczywiście. Mechanik Janusz z garażu obok prędzej ogarnie temat

[ferdek]

Powiem jeszcze ,że mam przejechane 58000km . Nie za wcześnie na takie rzeczy ?

Przy takim przebiegu, zapieczona zmienna geometria turbiny jest bardzo możliwa.

Jeśli turbo nie daje odpowiedniej ilości powietrza, a paliwo jest podawane normalnie, to szybko pojawi się problem z DPF.

U mnie go już nie było i przy maksymalnym obciążeniu, dopóki turbo nie zaczęło pompować z rur szła prawdziwa zasłona dymna. Stary Star, albo Jelcz to mały pikuś

[Lolaśny]

Dałem dziś do ASO. Bardzo zdziwieni sytuacją ,że nie ma żadnego checka. Poinformuje Was co powiedzieli . Z góry na tą chwilę dziękuje

 

 

edit :

No i po wizycie. Okazało się , że po dpf-ie były pozostawione sporo ilości sadzy, które powodowały to. Wyczyszczone plus regulacja zaworów i rzeczywiście na tą chwilę chodzi lepiej.

 

Mam inne pytanie do forumowiczów.

Czy usunięcie DPF-u i założenie chipa (pewnie dodatkowe około 20-25 KM) jest dobrym krokiem ? Jakie są plusy i minusy ?

Proszę o pomoc - może ktoś zdecydował się na taki krok lub nie ,a myślał nad tym - to proszę o info czemu.

 

Pozdrawiam

Edytowane 3 Września 2015 przez Lolaśny

[cybel]

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/78877-chip-tuning-sbd/

[Lolaśny]

niestety nie mam hasła

[lukasz111222]

Uwaga podaję hasło:

 

TAK