Wolnossak Hawkeye 2007 - jaki tłumik końcowy?

[dr.elich]

Potrzenuję pomocy w doborze tłumika końcowego - obecny jest dość mocno skorodowany i pora zacząć się rozglądać. Z grubsza zgłębiłem temat, poczytałem co kto wkładał, ale wciąż mam wątpliwości.

Priorytety:

- kultura pracy zbliżona do seryjnego, ew. niewiele głośniejszy

- mógłby być nieco bardziej charakterny (ale nie jakieś wiadro)

- cena - bez szaleństw

- i najważniejsze - ma nie wpłynąć negatywnie na osiągi (wolnossak!)

- budżet - okolice 500 pln?

 

Co rozważam (kolejność nieprzypadkowa):

- tłumik z WRX/STI

- Prodrive

- OEM nowy

- Cobb (ale cena odstrasza), repliki się obawiam

- Coś z nierdzewki - tu kompletnie nie wiem. W Eltecu koledze zaproponowali cenę dość wysoką, co tłumaczą trudniejszym wykonaniem tłumika do wolnossaka właśnie z racji utrzymania odpowiednich parametrów wydechu

 

 

Będę wdzięczny za porady. Ogólnie auto ma jeździć tak samo dobrze (na lepiej nie liczę), zyskać na wyglądzie i brzmieniu. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że na bulgot nie ma co liczyć.

Edytowane 21 Maja 2015 przez dr.elich

[bmarcin]

Przy założonych priorytetach proponuje poniższe.

 

 

tłumik z WRX/STI - Prodrive

[max1987]

Prodrive

[bartol]

Supersprint też fajnie bulgocze a nie jest głośny

[Zelazny]

Miałem Prodrive'a, ciuchutki, ładnie bulgoczał, idealny żeby nie robić wiochy. Tylko nie wiem jak w wolnossaku, ja miałem w WRXie

[dr.elich]

W wolnossaku bulgotał nie będzie z racji równoodległościowego kolektora. 

Jest realna szansa dorwać Prodrive w dobrym stanie?

[Mamooth]

Ja miałem H&S 2,5" i szybko wróciłem do starego seryjnego, nie żeby było za głośno tylko parametry się sypią, szczególnie krzywa momentu się wali i auto przestało jechać.... też rozważam wymianę bo mój zaczyna już gwizdać...

[MaciekGX]

  MG Motorsport w pakiecie warsztatowym

[dr.elich]

  MG Motorsport w pakiecie warsztatowym

Możesz rozwinąć?

 

 

Jeden z forumowiczów zaproponował mi tłumik MADAC z kwasówki, o którym zbyt wiele nie wiem - ktoś coś podpowie?

 

 

Kusi mnie by pójść o krok dalej, tzn. zmienić kolektor na różnoodległościowy, ale nie rzeźba z WRXa, ale Borla lub coś custom by zminimalizować ryzyko utraty osiągów. Szukam potwierdzonego źródła jak to się zachowuje, bo deklaracje producenta o wzrostach mocy jakoś mnie nie przekonują.

 

 

Co do H&S - byłem przekonany, że to opcja w przypadku wolnossaka bezpieczna i bacbox jest zbliżony do Prodrive? 

[MaciekGX]

Napisz na priv dam ci numer tel do mnie to ci powiem bo to duzo pisania by bylo,ja sam zamowilem catbacka do GX w MG Motorsport(od 4km do 6km +) ale czas oczekiwania dlugi,na roznoodleglosciowym bedzie bulgot ale stracisz troche na mocy.

Potem mozna jeszcze podciagnac na hamowni te 5% mocy wiecej bo wiadomo tu nie ma czym dmuchac.

[Mamooth]

pseudonim artystyczny "peśla", można obejrzeć na alledrogo, co to to to jest warte?

[Mamooth]

Rozwiązałem problem, zaryzykowałem i kupiłem tłumik firmy o pseudonimie artystycznym wspomnianym w powyższym poście, podałem parametry silnika i zażyczyłem sobie końcówkę o średnicy 90 mm. Po kilku dniach przyszła paczka i muszę przyznać, że wykonanie naprawdę na wysokim poziomie zdecydowanie lepiej wygląda na żywo niż na zdjęciach, w komplecie gumowe wieszaki. Z montażem nie miałem najmniejszych problemów, spasowanie ok. Jeśli chodzi o doznania akustyczne - istnieje subtelna różnica między oem, ciut głośniej warczy w całym zakresie obr. przy przyspieszaniu, przy V const. nie słyszę różnicy. Jeśli chodzi o wrażenia wizualne , no to jest o niebo lepiej, tłumik się chowa a końcówka jest bliżej zderzaka (postaram się zamieścić foto.). Dla mnie najważniejsze było abym nie utracił charakterystyki momentu obr. (tak jak to było po założeniu przelotu H&S) - bo 2,5 ładnie ciągnie od dołu.

Generalnie dla tych którzy szukają nowego, komorowca - za te pieniądze super! Dodam, że MG motorsport kosztuje cztery razy więcej i do n/a chyba średni ma to sens.

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez Mamooth

[mRoZiOo]

Nagraj filmik jak to chodzi teraz!

[matt1992]

To ile Cie wyniosło to wszystko?

[WPI]

Czekamy na fotografie...

[Mamooth]

Hey, jestem teraz w Siofoku (Węgry) i musze powiedzieć że w trasie też sie sprawdza, przy autostradowych prędkościach nie przeszkadza, a na tylnej kanapie dwoje brzdąców (4 lata i 11 m-cy) też sie nie skarży, żona wogóle się nie zorientowała że coś się zmieniło

Koszt 240 zł (z przesyłką), foto i ew. nagranie wrzucę jak wrócę.

[dr.elich]

Ostatecznie udało mi się namierzyć Prodrive komorowego w dobrej cenie. Czy będzie pasował bez przeróbek? Czy nie będzie problemem, jeśliśrednica rur okaże się nieco większa?

[pbd]

mam takie cos na zbyciu

http://allegro.pl/tlumik-uklad-wydechowy-subaru-2-5xt-el-tec-el-tec-i5804975560.html

[aero84]

Rownież polecam prodrive.

[dr.elich]

Wczoraj założony Prodrive z okrągłą końcówką. Nie jest to niestety komorowiec (chyba), stąd jest lekko głośniej, ale zupełnie akceptowalnie. Auto zyskało fajny, basowy pomruk.

Nie jestem w stanie się wypowiedzieć odnośnie zmiany charakterystyki silnika - auto zbiera się porównywalnie na podstawie 1 dnia obserwacji.

 

Konieczna była rzeźba z racji różnicy średnicy rur (2,25 vs 2,5). Centralny tłumik dostał więc flanszę kompatybilną z Prodrivem.

 

 

Wielkie dzięki dla użytkownika Yaro który mi ów tłumik w stanie b. dobrym sprzedał.