Jump to content

matt1992

Użytkownik
  • Posts

    77
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by matt1992

  1. Aa jakie sa objawy niesprawnego takiego zaworka ??
  2. Jestem po zamontowaniu zregenerowanych zacisków, po wymianie płynu na rbf 600 i po przejechaniu 400 km jestem średnio zadowolony, ponieważ problem z drganiami kierownicy nie ustały całkowicie, czyli sa nadal przy ostrym, bardzo ostrym hamowaniu z dużej prędkości, natomiast ze średniej prędkości czyli tak do 160km/h auto hamuje bez żadnych problemów, drgań, Noo i po wymianie płyny na rbf600 hamulce nie do poznania:)) ale co dalej z tymi drganiami , po weekendzie udam sie na pomiar bicia Piast..
  3. No dokładnie, komputer diagnostyczny nie widzi wogole klimy, tak jakby cały czas jest off.
  4. No to własnie u mnie jest ta sama objawia, na kompie cały czas jest klima wyłączona, nawet jesli swieci dioda. Jesli chodzi o wymianę panela to czy da radę wymienić tylko włącznik od kliny czy trzeba cały panel ze wszystkimi pokrętłami ??
  5. Nie, na wyłączonym wiatraku dioda od klimy sie nie pali, i walczyć tez sie jej nie da, ale to juz logiczne. Bezpieczniki sa dobre, sprawdzę teraz przekaźnik i pózniej sprężarkę. Jesli tutaj nie bedzie problemu to udam sie to speców od klimy. Kurde poprzednie lato, oraz jeszcze wcześniejsze działała bez zarzutów, teraz nagle sie nie załącza :/ Po wizycie u elektryka Na obecna chwile juz wiemy ze przekaźnik jest dobry, sprężarka również, czujnik ciśnienia również, i po po podłączeniu komputera widać ze winna leży w włączniku klimy, oczywiście dioda sie swieci po włączeniu oraz nie świecie po wyłączeniu, ale co najważniejsze na komputerze cały czas pokazuje ze klima jest wyłączona. I trzeba tutaj patrzeć przy wlaczniku, tylko problem ze ten elektryk jedzie na urlop i może mi to zrobić dopiero 12 czerwca.. a grzać grzeje cały czas co najważniejsze i to mnie ciesze po spięcia na krótko sprężarka sie załącza....
  6. Czynnik jest, układ szczelny ale kompresor nadal nie startuje :/
  7. Zacznę od sprawdzenia bezpiecznik, przekaźnika, a pózniej czujnik ciśnienie klimatyzacji , Ehh grzeje teraz tak a klima nie działa :// A podpowie ktoś Gdzie znajduje sie przekaźnik od klimy ?
  8. Siema wszystkim, pacjent Impreza WRX 2006, mam problem ze swoją klimatyzacja, nie załącza sie wogole, kontrolka sie zaświeca normalnie ale kompresor nie startuje, było tak juz w zimie i myslalem ze jak nabije klime to automatycznie kompresor wystartuje, Noo i dzisiaj po nabiciu klimy, sprawdzeniu szczelności wszystko jest pięknie ale klima dalej nie startuje, jaka może byc przyczyna ? Może ktoś juz to przerabiał i pomoże to z góry dziękuje. Pzdr
  9. Ok, czyli zakładam od strony śruby i od strony zacisku,
  10. Witam, mam małe pytanie, odnosnie przykręcenia przewodów do zacisków hamulcowych przednich. Wiem ze to bez różnicy czy przód czy tył. Chodzi mi o podkładki miedziane, miedzy śrubą a przewodem i miedzy przewodem a zaciskiem, czy tak dajemy czy wystarczy tylko miedzy przewodem a zaciskiem ??
  11. Ok, w takim razie czekam teraz na zaciski, przetocze tarcze raz jeszcze, złoże wszystko i udam sie gdzieś na pomiar, teraz sam rozebralem auto w garazu i nie mam możliwości zrobienia pomiaru, niestety nie posiadam takiego przyrządu.
  12. Tarcze były z wyglądu idealnie, żadnego rantu nie były, ale od razu po przejechaniu 1-2 km tarcze ciepłe, można powiedzieć ze gorące.. to teraz tarcze dać znowu do przetoczenia?? I poskładać wszystko elegancko i pojechać od razu na pomiar czy nie ma bicia ?
  13. Witam wszyskich, od dłuższego czasu mam duży problem ze swoimi przednimi hamulcami, ale od początku: kupilem auto jeździłem wszystko było ok, do czasu, zaczęło ostro telepać kierownica przy hamowaniu z większej prędkości, pózniej juz było to odczuwalne z każdej prędkości, zdecydowałem sie na wymianę tarcz/klocków, tarcze zimmerman sport/ klocki brembo, kupione wszystko na stronie brakes.pl Po wymienię na nowy zestaw był spokój przez jakieś 1500 km, i wszystko wróciło spowrotem... zawiozłem tarcze do przetoczenia i były krzywe i to sporo, założyłem spowrotem i po przejechaniu 300 km spowrotem to telepanie l, drganie przy hamowaniu wróciło ..co może byc przyczyną ? Zaznaczę ze moje zaciski były niezle skorodowane, tłoczki obawiam sie ze nie pracowały jak powinny, prowadnice na których chodzą klocki tez ostro zardzewiałe:/ no i w poniedziałek zdecydowałem ze ściągnę całe zaciski i wyślę na prawdziwą regenerację, piaskowanie, sprawdzenie cisnieniowo itd. Ale czy te nie do końca sprawne zaciski mogą byc powodem całego zajścia ?? A może coś w zawieszeniu jest nie tak, ale auto prowadzi sie naprawdę dobrze, nic nie puka nic nie stuka. Jesli chodzi o tylnie hamulce to jakieś 800 km temu cały komplet wymieniony na nowy TRW. Moze ktoś miał podobnie u siebie to będe wdzięczny za pomoc. Pzdr
  14. Przestały działać wentylatory i zobaczyłem dopiero jak rozwaliło chłodnice. Aa czy to UPG to nie mam pojęcia, starałem sie nie myślec o tym zbytnio , ale teraz chyba zrobię test na CO2 i wyjdzie co sie dzieje. Jezdze autem juz 2,5 roku nic w silniku sie nie działo do tej pory to może teraz czas na UPG.
  15. Noo czujnik oleju widzę, ale od wody nie widać wogole, trochę czytałem i podobno jest obok tego od oleju ale bez rozbierania alternatora itp chyba nie zobaczę ??
  16. Tak jak w temacie, szukam czujnika wody w swoim wrx 2.5 2006r, pomoże ktoś ?
  17. Witam wszystkich, Mam pytanie jak to jest z założeniem skrzynia 6MT w wrx 2.5T 2006r. Ktoś robił to w swoim aucie? Może ktoś sie wypowie na ten temat czy wart czy jest sens ? Chciałbym zrobić to u siebie.
  18. podepne sie do tematu. W którym miejscu znajduje sie te silniczek krokowy w imprezie wrx 2,5 hawk. Wie ktoś może ?? Jak to wyczyścić, pomoże ktoś?
  19. Czy Prodrive ladnie bulgocze w wrx hawk ?
  20. Tarcze do wrx 2006, przód to 294?
  21. Aaa te łapki podginali chyba ja robiłem w firmie Avanti, która ma kilkanaście oddziałów w całej PL.
  22. Ja właśnie w wrx 2006, wymieniłem w tamtym tyg, tzn wymieniłem... Wyciągnąłem, połowa tarczy była zerwana, szarpalo bardzo przy ruszaniu i też się slizgalo.. Wyciągnąłem, po konsultacji z kolegą, mechanikiem, zdecydowaliśmy się ma regenerację, obicie tarczy kevlarem 200zł, i regeneracja docisku 100zł, + łożysko odcisków 119zł. Łącznie 419 zł mnie to wyszło, gdyż robiłem to sam z kolegą właśnie. Zajęło nam to 7h. A zdecydowałem się na regenerację po przeczytaniu kilku artykułów jak to hurtownie robią ludzi w chu***, do pudełka pchają sprzęgło po regeneracji a nie prawdziwe nowe Aczkolwiek różnie z tym jest, zdecydowałem się na regenerację, zrobiłem już 500 km i jest idealnie aaa ori w ASO kompletne sprzęgło do mojej imprezy Hawk 1480 zł.
×
×
  • Create New...