Jaki dać akumulator ?

[Malkontent]

Witam,

 

Mam dwa akumulatory, 1 z którym kupiłem auto, jest używany, brudny i nie wiem jak stary, 70Ah i 340A, a drugi mam z innego auta, kupiłem nowy mniej niż pół roku temu, 53Ah i 540A. Który proponujecie ?

[ozarek]

mam u siebie 50Ah też przekładny po zakupie w podobnej sytuacji jak Twoja (kupiony chwile wcześniej) z tym, że u mnie po zakupie siedziała też 50Ah.

Przez 3. lata nie zauważyłem problemów z aku, auto potrafiło zimową porą stać przeszło tydzień i odpala zawsze bez problemu.

[rybek]

Witam,

 

Mam dwa akumulatory, 1 z którym kupiłem auto, jest używany, brudny i nie wiem jak stary, 70Ah i 340A, a drugi mam z innego auta, kupiłem nowy mniej niż pół roku temu, 53Ah i 540A. Który proponujecie ?

Jakbyś napisał do jakiego auta, to może i by Ci ktoś doradził. Ogólnie komu chcesz dać ten aku? Co mamy Ci zaproponować?

[Malkontent]

@rybek, z całym szacunkiem czytaj i ogarniaj całą stronę proszę. Poprzednik od razu wiedział o co chodzi. Auto w profilu, bo po to chyba jest profil. Aku nikomu oddać nie chcę, tylko w aucie zamontować i o tym też napisałem. Pozdrawiam

[rybek]

@rybek, z całym szacunkiem czytaj i ogarniaj całą stronę proszę. Poprzednik od razu wiedział o co chodzi. Auto w profilu, bo po to chyba jest profil. Aku nikomu oddać nie chcę, tylko w aucie zamontować i o tym też napisałem. Pozdrawiam

spoko luzik... jak dla mnie w profilu masz więcej niż jeden pojazd

 

co do forka to spoko 53Ah Ci wystarczy i przynajmniej masz pewną baterię jeszcze na gwarancji. Zwróć uwagę tylko na to, aby dobrze zamocować aku bo to ma znaczący wpływ na żywotność baterii.

[Malkontent]

Zamocowałem pierwsza klasa bo mój diagnosta ma hopla na punkcie mocowania i stanu akumulatora   No i też mam nadzieję, że lepszy nowy o mniejszej pojemności niż duży i nie wiadomo w jakim stanie. A ten akumulator kupiłem w sumie do 2-litrowej megane mojej żony, zanim zerwał się pasek rozrządu, więc myślę że w 2-litrowym forku da radę.

[Sqx]

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/21031-s-turbo-my99-akumulator/page-2#entry2211902

 

Sqx, o 27 Feb 2015 - 10:23, powiedział:

 

Witam,

w mojej instrukcji do S-turbo '99 zalecany 45Ah 12V opcja 60Ah 12V

 

w instrukcji do N/A i S-turbo '01 jest podane:

Type and capacity (5HR)

For Europe 5MT: 12 V — 48AH lub 4AT 12 V — 52AH

For Australia 12 V — 40AH

Others 12 V — 40AH

 

instrukcja str. 14

http://subaru-car.ru/for1/for_01_gen.pdf

 

Jeżeli chodzi o prąd rozruchu w silnikach benzynowych ma on mniejsze znaczenie niż w dieslach, pośrednio ma na to wpływ stopień sprężania silnika w wersji N/A 10 w Turbo 8, a więc 4-krotnie mniej niż w dieslach. A co za tym idzie potrzeba mniejszej siły aby obrócić wałem, nie mniej im większy prąd rozruchu tym lepiej.

 

Osobiście używam Boscha S3 45Ah i jak dotąd bez najmniejszego problemu nawet przy -25°C

 

Napięcie naładowanego akumulatora to 6x 2,105=12,63V

Napięcie znamionowe pojedynczego ogniwa 2,105 V

Minimalne napięcie (wskazujące na stan głębokiego rozładowania) - 10,8 V

Prawidłowe napięcie ładowania - minimalne: 13,9 V - maksymalne 14,5 V

Po pełnym naładowaniu napięcie szybko spada do 13,2 V a później powoli do 12,6 V

Napięcie akumulatora powinno być mierzone 12 godzin po ładowaniu aby zapewnić dokładny pomiar

Napięcie przeładowania - występujące w trakcie wydzielania wodoru > 14,4 V

W przypadku rozładowania akumulatora celowe jest ładowanie go niskim stałym prądem do napięcia nawet 16,5 V

Typowy prąd ładowania = 1/10 pojemności akumulatora

Współczynnik samorozładowania 3–20%/miesiąc

Wytrzymałość 500–800 cykli

http://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_kwasowo-o%C5%82owiowy

 

[Malkontent]

@Spx  ta odpowiedź przekonała mnie do pozostawienia mojej bateryjki 53Ah