Problem z WRX

[Adi]

Dzisiaj robiłem trasą moim WRX 2002. Jechałem raczej spokojnie około 130, ale od czasu do czasu robiłem dosyć dynamiczne wyprzedzania. 

Podczas jednego z nich, auto zaczęło przerywać, po czym pracować nie na wszystkich cylindrach. Zapaliła się kontrolka silnika.

Niezwłocznie zatrzymałem samochód i wyłączyłem, obejrzałem, nic nie znalazłem. Odpaliłem ponownie po 10 minutach...  i nic... wszystko ok. Przejechałem jeszcze około 90 kilometrów, tylko już spokojnie.

Jak myślicie, co to może być?

[4mamut]

Przewody podcisnieniowe łączą się przed/koło turbiny plastikowym trójnikiem.

Jak jest pęknięty turbina nie jest sterowana podciśnieniem i zapala się check-engine. 

[seba553]

Moze cewka, ale najlepiej podłączyć i sprawdzic bledy bo tak to wróżenie z fusów 

[piter]

odczytałeś nr błędu jaki zapamiętał ECU ?

[Adi]

Dzięki chłopaki.

Odkryłem jeszcze jedną rzecz. Piszczy mi pasek i słabnie prąd. Czy alternator może mieć na to wpływ?

[Piotre.k]

spadek napiecia mogl spowodowac spadek mocy ale nie checka

mialem ostatnio podoba sytuacje,

sprawdz weze i podlacz kompa

a bedziesz wiedzial co sie dzieje

[Adi]

Zmieniłem paski i podłączyłem się do kompa u mechanika"ogólnego". Wyszło wypadanie zapłonu na jednym cylindrze.

Poradźcie gdzie to naprawić w Warszawie w rozsądnych pieniądzach? 

[JanekS]

sprawdzaj standardowo od najprostszych - swieca, podlaczenie cewki, cewka, dalej juz powazniejsze sprawy

 

ale skoro wrocilo do normy to prawdopodobnie cos elektrycznie styka/nie styka, jest nadzieja ze nie bedzie bardzo drogo

Edytowane 29 Października 2014 przez JanekS

[Bright]

PW

[piter]

wypadł zapłon ... może być np kiepskie paliwo, ale jakby błąd się powtarzał, to standardowo: świece, cewki, luzy zaworowe ...

[Adi]

Dzięki wszystkim, na razie jest ok, ale jak się problem powtórzy to już wiem co robić

[Adi]

Sytuacja się powtórzyła. To była cewka na 3-cim cylindrze. Samochód naprawiony, jeździ jak nówka

Dzięki Bright, skorzystałem i jestem zadowolony.