Legacy RWD

[ChudyB]

Witam Panie i Panowie!

 

Od dłuższego czasu zastanawiam się nad tym jak mądrze popsuć Subaru, czyli zrobić rwd. Jak myślicie, będzie to dobry pomysł czy totalny niewypał? Zastanawiam się nad wytrzymałością tylnego mostu i innych podzespołów. Robił ktoś coś takiego i mógłby wypowiedzieć się na ten temat? 

Czekam na wasze odpowiedzi  

 

Pozdrawiam 

 

 

[Bo_Lo]

Też mi to przeszło przez myśl ,zwłaszcza że mam wolnossaka z zabójczą mocą 125hp ;-)

Gdzieś czytałe, że w Gtekach i mocniejszych to most po takiej operacji padnie w tydzień,ciekawe jak w słabowitym ssaku.osobiście widziałem e30 2.5 170hp  4x4 które kilka lat jeżdziło z ''odpiętym''przodem,po czym kolejny właściciel zmontował wszystko z powrotem i jeżdzi bez problemu.

[piter]

sprzedaj legacy i kup bmw

...

a tak przy okazji, to juz były podobne pomysły na forum

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/55874-konwersja-awd-na-rwd-impreza-legacy/

[Bo_Lo]

Ktoś wie jak się one skończyły po dłuższym użytkowaniu?

[ChudyB]

Nie  chce kupować bmw. Oczekiwałem konkretnej odpowiedzi na moje pytania 

 

 

EDIT: Piter, dziekuję za link. Przydał się 

Edytowane 15 Października 2014 przez ChudyB

[aflinta]

Jeszcze dwa linki:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/46555-subaru-legacy-do-driftu/

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/40673-jak-madrze-zniszczyc-subaru-czyli-konwersja-na-rwd/

[ChudyB]

Też mi to przeszło przez myśl ,zwłaszcza że mam wolnossaka z zabójczą mocą 125hp ;-)

Gdzieś czytałe, że w Gtekach i mocniejszych to most po takiej operacji padnie w tydzień,ciekawe jak w słabowitym ssaku.osobiście widziałem e30 2.5 170hp  4x4 które kilka lat jeżdziło z ''odpiętym''przodem,po czym kolejny właściciel zmontował wszystko z powrotem i jeżdzi bez problemu.

Bo_Lo - Jak widać twój wolnossak da rade i to całkiem dobrze

Legacy 2.2 125HP seria.

Edytowane 15 Października 2014 przez ChudyB

[jeżu]

Żeby zrobić RWD, trzeba zdemontować przednie półosie i  zaspawać centralny dyfer lub prościej włożyć zaspawane na sztywno visko co da ten sam efekt.

Edytowane 16 Października 2014 przez jeżu

[Bo_Lo]

Ja myślę o RWD nawet ni po to żeby driftować.Bardziej interesuje mnie jaki byłby efekt ''osiągi/spalanie'' .Czy zmniejszenie oporów w napędzie poprawiłoby odczuwalnie w/w parametry?Idealnie byłoby na zimę 4x4 ,lato RWD

[jeżu]

Pewnie nikt nie odpowie na twoje pytanie. Trzeba sprawdzić, możesz być pierwszy i podzielić się na forum

[Bo_Lo]

Czy tylny dyfer jest taki sam w n/a i Gt?jesli tak to chyba powinien wytrzymać wzrost obciążenia.

Edytowane 19 Października 2014 przez Bo_Lo