jeżu
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez jeżu
-
ZAPROSZENIE NA RAJD: Zamość-Narol-Gorajec (19 października)
jeżu odpowiedział(a) na Panzerpferd temat w Spotkania Forumowe
Mam nadzieję, że jeszcze gdzieś ruszycie, bo chętnie z wami pojedziemy. -
Forester jako samochód terenowo wyprawowy SUBARIADY i inne
jeżu odpowiedział(a) na herrkam temat w Forum Subaru
Nie wiem czy tylko Ty
-
Forester jako samochód terenowo wyprawowy SUBARIADY i inne
jeżu odpowiedział(a) na herrkam temat w Forum Subaru
Ktoś zna forestera z filmu. Miałbym kilka pytań do właściciela. -
Właśnie o to mi chodziło, dzięki.
-
Czy ktoś orientuje się jakie jest przełożenie reduktora, ewentualnie może sprawdzić jaką ma prędkość na 5 biegu z włączonym reduktorem i bez przy np. 3000obr/min. Chciałbym tym sposobem dowiedzieć się czy reduktor w imprezach jest z przełożeniem 1,447:1 (jak w foresterach pierwszej generacji) czy 1,19:1 jak w legacy.
-
Jeżeli wartość F.D. (przekładnia główna) zgadza się z twoją skrzynią, to nie musisz wymieniać dyfra. Reszta to kwestia długości biegów.
-
Możesz coś więcej napisać na temat drugiej metody.
-
Nie wiem czy dobrze opisałem sytuację. Śrubę mogę obciąć, bo wykręciła się około 1 cm. Wtedy część śruby, która pozostała wewnątrz podłużnicy wraz z oderwaną nakrętką będą latały w jej wnętrzu. Pozostanie otwór, w który nie wkręcę nowej śruby, bo od wewnątrz nic jej nie będzie trzymać.
-
Podczas odkręcania mocowania wahacza wzdłużnego puścił spaw nakrętki w środku podłużnicy. Śruba odkręciła się tylko około 1 cm i teraz się obraca z nakrętką. Ma ktoś pomysł jak to naprawić, może da się jakoś dostać do nakrętki od góry?
-
Wymiana reflektorów i panelu na taki z pokrętłem do regulacji. Ja odpuściłem.
-
Jest na sprzedaż na części Legacy 2.2 w dziale sprzedam części. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/76371-niestety-legacy-2-kombi-bordowe-22-na-cz%C4%99%C5%9Bci/#entry2153163
-
Wydaje mi się, że mamy takie same legacy w tej samej wersji. Amortyzatory będą pasować z outbacka pierwszej generacji, druga generacja z tyłu to inna bajka. Amortyzatory podejdą jeszcze z imprezy z podobnych roczników, a jeśli chcesz mieć wysoko to zrób jak ja i zamontuj z forestera 1 gen.
-
Pisząc skrzynia z nadbiegiem, sugerujesz że piąty bieg ma przełożenie 1, czyli takie jak większość ma na 4 biegu?
-
Swoją drogą to obroty wydają mi się dosyć wysokie, w mocniejszych są te same przełożenia dyfrów?
-
80 - około 2300, 100 około 2900, 120 równo 3500
-
Mokre tylne swiatla i zamoknieta klapa na dole
jeżu odpowiedział(a) na Lisek Spryciulek temat w Legacy
Nie klej silikonem, użyj uszczelniacza poliuretanowego, silikon może powodować korozję blach. -
Pewnie nikt nie odpowie na twoje pytanie. Trzeba sprawdzić, możesz być pierwszy i podzielić się na forum
-
Żeby zrobić RWD, trzeba zdemontować przednie półosie i zaspawać centralny dyfer lub prościej włożyć zaspawane na sztywno visko co da ten sam efekt.
-
Podniosło się nie wiem ile bo mam wersję hubertus i była pneumatyka. Prześwit na kołach 205/70r15 z przodu 27cm z tyłu 26cm przy pełnej butli gazu z czego opony dają około 2-3 cm, nadwozie kombi. Jak będę miał chwilę wrzucę fotki. Przegub niedawno wymieniłem lewy przód, ale było go słychać już przed zmianą zawieszenia. Nie sądzę, że będzie jakiś wpływ na trwałość przegubów. A wygląda tak:
-
Potwierdzam, kolumny pasują w całości od forestera. Mam założony taki zestaw u siebie. Zrobiło się dosyć wysoko, niestety tył stoi centymetr niżej niż przód, możliwe, że przez butlę lpg. Będę kombinował jakaś podkładkę pod mocowanie około 2-3cm.
-
Może kluczem typu morse podejdziesz?
-
Okazuje się, że kolumny nie są dłuższe, na nowych amorach i sprężynach z forestera jest wystarczająco wysoko, mniej więcej tak, jak na wysokim nastawie w zawieszeniu pneumatycznym. Poprzednie używane kolumny które montowałem były po prostu bardzo zużyte.
-
Wymiana zawieszenia pneumatycznego - kompatybilność itd.
jeżu odpowiedział(a) na czeslawhornet temat w Legacy
Co nie musi oznaczać, że po zmianie kompletu nie będą pasowały. Zobaczymy... dam znać jak mi poszło Tylne amortyzator w legacy II mają inne mocowanie dolne niż te w legacy III. Za to przód powinien pasować P&P przynajmniej mocowaniami. -
Umarły mi tylne amortyzatory pneumatyczne w hubertusie. Właśnie założyłem z tyłu sprężyny i amortyzatory z forestera. Przód czeka. Okazało się, że przednie sprężyny z forestera są zwężone na ostatnim górnym zwoju i nie pasuje górne mocowanie z legacy outback, czekam na mocowanie z forestera. W razie czego służę pomocą jeśli chodzi o taki lift.
-
Ja mam aluminiową, może dlatego, że mam wersję hubertus.
