maniek26 Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 (edytowane) Witajcie, Od jakiegoś czasu poszukuję nowego auta. Właściwie nie mam konkretnego modelu ani marki na oku. Interesuje mnie auto z silnikiem benzynowym, względnie proste w obsłudze i lubiące LPG. W mojej okolicy jest do sprzedania ww. Forester. Wspomnę, że przeglądnąłem ten dział do 10 strony - na 122 nie starczyło mi psychiki, korzystałem również z opcji szukaj i natrafiłem na wątek porównujący wersję 173KM do silnika 2.0. Chciałbym Was prosić o pomoc ponieważ nigdy subaru nie posiadałem i nie wiem z jakimi problemami boryka się ten model. (Jakieś rady przy oględzinach?) Auto jest sprowadzone, chyba z USA ma mały przebieg i MT. Co sądzicie o takim aucie w kwestii instalacji LPG? Gdzie szukać wycieków? - napęd 4x4 Jak jest z częściami do wersji USA - czy są spore różnice Za wszystkie informacje bardzo dziękuję Pozdrawiam Piotr Edytowane 23 Września 2014 przez maniek26 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
śledziu Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Hej! Ekspertem nie jestem, ale też zbieram na Forka i z tego co wyczytałem to właśnie ten silnik 2,5 bez turbiny jest najlepszy jeśli chodzi o LPG w Foresterach. Powodzenia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mstar Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Sprawdziłbym VIN auta na carFax.com - cała prawda całą dobę o autach z US. Wypadki, powodzie, kradzeże,miep. Silnik 2.5 i LPG polecam. Oba forestera sprawują się dzielnie do dziś: 4 i 5 lat. Wycieków nie powinno być: ani z motoru ani z dyfrów. Co do części - w dużej mierze EU = US Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siwy_001 Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 2.5 = wersja us w automacie. Automat ma inny rozkład napędu przòd-tył w % niż manual i da się elektronicznie odłączyć czego nie da się w manualu. Poza tym buda praktycznie ta sama a silniki2.5 mają dobrą opinię. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Dobra to mniej więcej tak ; - wywala piston slap dość często przy około 130tys km (da się z tym żyć) - daj najpierw vin do sprawdzenia - szukaj wersji XS , Premium XS lub LL Bean - są to często wersje równe najlepszym w Europie lub lepsze. Za to biedna wersja X jest tak biedna że szkoda gadać. Dodatkowo w wyższych wersjach były fajne pakiety dodatkowe. Ale to już mogę zweryfikować przy konkretnej sztuce. - do gazu najlepszy silnik. - co do napędy faktycznie jest początkowo 90:10 do uślizgu. W praktyce chyba zawsze jest więcej z tyłu. Naprawdę super napęd pomimo braku 50:50 , mam porównanie z CRV , X-Trailem. Ten zestaw bardzo dobrze sprawuje się w terenie. - co do odpinania chyba pierwsze słyszę , chyba że chodzi o bezpiecznik ale u mnie nawet tak się nie dało. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marhof Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Ale autor napisal ze to manual, wiec rozdzial momentu 50:50. Malo bylo takich wersji 2.5 na, ale istnialy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojo02 Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 nie wiem o jakim silniku piszecie, ale moj ej253 ma 165 koni Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Upsss mój błąd , przeoczyłem... Jeśli manual to rodzynek , prędzej były na Kanadę z HH. Do liftu miał 165 km potem było już 173 km i niby mniejsze spalanie... http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine#EJ251 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mstar Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Automaty nie są może cudowne - tylko cztery biegi - ale, jak mówią, dość trwałe. Nie jest to wcale takie złe rozwiązanie... Ani w jednym ani w drugim forku nie zawiodły, także w kontekście przenoszenia napędu przód - tył. Co ważne, regulacja zaworów, która dotyczy (co 30-45 kkm) aut gazowych jest znacznie tańsza w wersji 2.5, bo nie wyciągają całego silnika jak w 2.0. Redukuje to koszty o połowę albo więcej... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
motoart Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Jak z Łodzi to pomyśl dwa razy i jeszcze się upewnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maniek26 Opublikowano 24 Września 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 Czesc, Dziękuję za szybką i obfitą odpowiedź. Nie na każdym forum można spotkać się z taką reakcją na nowego użytkownika. numer vin: JF1SG63678G710352 na allegro jak ktos chce ogladnac to forester II i wpisać miasto krosno, kolor czarny Wczoraj go oglądaliśmy. Ma wyciek z silnika chyba od tyłu (stojąc frontem do silnika) od lewej, poza tym był po stłuczce z USA o czym właściciel informuje. Jednak podłużnice nie wyglądają za ciekawie i to przesądziło że daję sobie spokój. Niemniej auto fajnie zadbane, i ciekawe w prowadzeniu. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 24 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/11006-Subaru-Forester-2.5-2008-Krosno http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/45284-forester/page-79 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maniek26 Opublikowano 24 Września 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 Temat do zamknięcie, dziękuję bardzo za pomoc. Jeśli ktoś jedzie go oglądać to w mojej ocenie: auto godne uwagi ale ja obawiam się bitych aut a to takim jest. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MateuszWwa Opublikowano 24 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 Powodzenia w szukaniu, wielu się nie udało i wybrali bezwypadkowego Europejczyka 2.0 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Dobra to mniej więcej tak ; - wywala piston slap dość często przy około 130tys km (da się z tym żyć) - daj najpierw vin do sprawdzenia - szukaj wersji XS , Premium XS lub LL Bean - są to często wersje równe najlepszym w Europie lub lepsze. Za to biedna wersja X jest tak biedna że szkoda gadać. Dodatkowo w wyższych wersjach były fajne pakiety dodatkowe. Ale to już mogę zweryfikować przy konkretnej sztuce. - do gazu najlepszy silnik. - co do napędy faktycznie jest początkowo 90:10 do uślizgu. W praktyce chyba zawsze jest więcej z tyłu. Naprawdę super napęd pomimo braku 50:50 , mam porównanie z CRV , X-Trailem. Ten zestaw bardzo dobrze sprawuje się w terenie. - co do odpinania chyba pierwsze słyszę , chyba że chodzi o bezpiecznik ale u mnie nawet tak się nie dało. co do piston slap to nie dotyczy on silnikow 2.5 n/a po lifcie co do napedu i 9i0:10 to totalna bzdura i bylo to walkowan na forum xxxxxxxx razy akurat w tym modelu jest inicjalnie 60:40 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 (edytowane) Piston slap spotyka wszystkie 2.5 litra... jest 90:10 przy ustawieniu D. Widocznie niedokładnie czytałeś. 60:40 jest dopiero w Forku SH. http://www.subaru.com.cz/download/Forester_ActiveAWD.pdf Edytowane 25 Września 2014 przez Vilmark Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Zakład o duży flakon ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Podważasz stanowisko Subaru ? ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Jeszcze raz zapytam. Zakład o duży flakon? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 O nic się nie zakładam bo tego nie da się udowodnić i tyle. Masz kwit Subaru który mówi że jest tak i tak i chyba należy to przyjąc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Podpowiem, Ty masz kwit dotyczący przed liftu A inicjalna i skrajna dystrybucje napędu można doradzić np przez ssm... poczytaj to: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/59028-ciekawe-spotrzezenia-dot-4eat/page-1 i zobacz na załacznmik (10. str.) Forester2008 4EAT 60_401.pdf Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Nadal masz problem ze zrozumieniem , powołujesz się na ulotkę US 2008 w AT. Ta wersja nie istniała już w Europie bo był już Forek SH z właśnie rozłożeniem 60/40 o czym pisałem wyżej. Poza tym model 2008 miał już VDC i rozłożenie było inne. Więc czemu twierdzisz że wszystkie pojazdy z lat 2003-2008 miały 60/40 skoro od 2003 do 2007 miały 90/10? Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 czytaj ze zrozumieniem 1. VDC miala TYLKO werscja XT z inicjalnym podzialem 45:55 2. Odnosze sie tylko do wersji po lifcie czyli 2005-2008 Przeczytaj takze wyniki podzialu napedu podgladniete w SSM ktore tylko potwierdzaja to na jest w ulotce P.S. skat sie bierze 90:10 skoro w przytoczonej ulote przez Ciebie (dotyczy modelu z przed liftu) jest podana wartosc 95:5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vilmark Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 To pokaż mi prospekt z 2006-2007 gdzie jest mowa o 60:40 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Pokarz mi forka AT 2005-2008 który wypluje na SSM inicjaly podział 90:10 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się