Subaru Justy

[Pemo]

Witam! chcialbym sie cos dowiedziec o Subaru Justy z lat 1991-1995, z silnikiem 1.3 4x4. Sa moze jacys posiadacze tego autka na forum?? Jak sie takie autko sprawuje?? Jak z awaryjnoscia, dostepnoscia czesci i serwisowaniem poza autoryzowanymi punktami??

[Ickx]

Witamy na Forum

Bartek to chyba do Ciebie pytanie

[Rafał]

Bartek z tego co wiem ma 1.2 Ale napewno bedzie mógł coś powiedzieć.

 

Pemo witamy na forum.

 

Ps. To w avatarku, to twoje? :wink:

[WRC fan]

jesli chodzi o awaryjnosc to na pewno jest wzorowo,z tego co pamietam Justy zawsze bylo na czele listy najmniej awaryjnych samochodow...

witam nowego forumowicza...pozdrawiam

[bartek@klubsubaru.pl]

(oklaski)

 

witam witam! spieszę z opowieścią

 

moje (ojca ) Justy jest z 1991 roku, silnik 1.2 na gaźniku (66KM), z dołączanym napędem tylnym (ale i tak troche mocniej ciągnie przód).

 

na dzień dzisiejszy potworek ma przejechane 234tys. km. po zrobieniu 190tys. poprzedni właściciel (znajomy) wymienił tarczę sprzęgła i oprócz tego nic nie tzreba było przy nim robić. jedyny problem na jaki się czasem natykamy to upalona rura wydechowa (w różnych miejscach), czyli trzeba wrócić do domu z rurą w bagażniku i założyć nową w warsztacie obok ).

 

wrażenia z codziennej jazdy co najmniej pozytywne. troszkę słabo się buja (70Nm), ale dziarsko pruje przed siebie im więcej zakrętów na drodze, tym lepiej! mało kto wyskoczy - sprawdzone .

 

części niestety trochę kosztują, np. tylna szyba wyniosła nas 800PLN kiedy ojciec w zimie wylądował w rowie (spieszył się do roboty - 140km/h . problemem jest natomiast dostępność tychże (błotniki/nadkola trzeba było zrobić u blacharza, gdyż nigdzie nie dało się znaleźć gotowych). no właśnie, jest też pewien problem z korozją, ale stare Japońce tak mają podobno (to nie Audi z ocynkowaną budą...). co do serwisu także nie mamy żadnych zastrzeżeń (ASO w Gdyni) - zawsze jest miło i fachowo )

 

wszystko? hmm...

gdyby coś jeszcze - pytaj .

 

pzdr!

 

parę obrazków:

 

http://drbom.fm.interia.pl/pics/JustyindaForest01.jpg

http://drbom.fm.interia.pl/pics/JustyindaForest02.jpg

http://drbom.fm.interia.pl/pics/JustyindaForest03.jpg

http://drbom.fm.interia.pl/pics/JustyindaForest01.jpg

http://drbom.fm.interia.pl/pics/mrJ_CleanJusty.jpg

[Pemo]

Witam, napisalem ze chodzi mi o 1.3 , oczywiscie chodzi mi o 1.2 . To w avatarku niestety nie moje. Czekam na wiecej informacji. Pozdrawiam.

[Pemo]

Dzieki za odpowiedzi Z moim ostatnim postem sie troche spoznilem . Najblizesze ASO jest w Krakowie, a jestem z Rzeszowa, wiec troche ciezko by mi bylo tam jezdzic czesto. Ja mysle raczej o tym nowszym z wtryskiem o mocy 75 KM chyba, jak sia dolacza ten naped na tyl?? jak szybko mozna z nim jechac??

[bartek@klubsubaru.pl]

tył doczepia się przyciskiem na drążku zmiany biegów - trzeba wtedy jechać prosto i puścić gaz aż zapali się pomiędzy zegarami na samochodziku, że 4WD działa

 

jak szybko z tym można jechać nie wiem, prułem kiedyś coś w granicach 120km/h i wszystko jest OK.

 

pozdrawiam

[Pemo]

A jak z zachowanie autka w zakretach na suchym, mocno sie buja czy jest w miare twarde??

[bartek@klubsubaru.pl]

od kiedy kolega kupił Audi 80 jeżdzę na zmianę Justy i 80 i muszę Ci powiedzieć, że w Audi czuję się jak w poduszkowcu. Justy nie rozpieszcza, bo twarde jest jak na rajdówkę przystało. w zakrętach bardzo ładnie trzyma się drogi (ojciec mówi na niego "żaba") - natomiast człowiek musi się trzymać kierownicy, bo fotele zbyt dobrze nie trzymają (ale mam wypracowane kilka patentów, które momagają mi nie wypaść )

 

wszystko to na suchym i na morym z tą róznicą, że na mokrym boję się szaleć, gdyż kilka razy zdarzyło mi się jechać na zblokowanych kołach (na szczęście nic się nie stało .

 

gdyby sprytne Japońce nie wymyślili Imprezy, to tym właśnie samochodem w wersji WRC Solberg dowiózłby mistrzostwo świata .

 

i do tego jeszcze niezależnie zawieszenie wszystkich kół...

 

pzdr!

 

p.s. przyznać się kto ma Imprę taką, jaka jest u Pema na avatarze, deski WPN, z kosmicznymi halogenami na zderzaku i był w Krynicy Morskiej w wakacje 2003???

[Pemo]

Na mokrym z wlaczonym 4x4 chyba bedzie sie lepiej zachowywal niz z napedem na jedna os? A na sniegu jak??

Ostatnio z kolegami jezdzilismy Uno 1.4, w zakret to bylo strach wejsc , przechylal sie o 20 stopni

[Than_Junior]

z 4x4 na kazdej nawierzchni bedzie sie lepiej zachowywac, pod warunkiem, ze jest to dobry AWD :wink:

 

TJ

[bartek@klubsubaru.pl]

ja niedawno w pieniek spruchniały wjechałem przez moje głupie pomysły i się teraz boję testować graniczną przyczepność na zakrętach ale w tamtą zimę na zakręcie 90° trochę przesadziłem i zrobiłem zwrot 180° na swoim pasie (mistrzostwo , ale przestawiło mnie dopiero przy trzeciej kontrze (gdybym umieł jeździć lepiej nic by się nie stało), czyli margines bezpieczeństwa na śliskim chyba zadowalający

 

na mokrym i bez tyłu nieźle się trzyma

[bartek@klubsubaru.pl]

z 4x4 na kazdej nawierzchni bedzie sie lepiej zachowywac, pod warunkiem, ze jest to dobry AWD :wink:

 

TJ

 

czy to coś w stylu "4WD jest do kitu"???

[Pemo]

A, ze w Subaru jest bardzo dobry naped 4WD to kazdy o tym wie

A czy pali wiecej i ma gorsze przyspieszenie jak jest wlaczony 4x4??

[bartek@klubsubaru.pl]

z zapiętym tyłem przyspesza jak turbo (słychać "świst" wału napędowego), ale czy wolniej? raczej czuje się obciążenie na silniku. tutaj ta cała zabawa z 4WD polega na tym, żeby nie siedzieć na nim 24/7 tylko by wygrzebać się ze śniegu/błota (a kiedyś zawróciłem w baaaardzo dużym śniegu), ewentualnie odstawić Mesia ma krętej drodze, czy wyprzedzać na śliskim. kiedy stoi na luzie i z AWD samochód nieprzyjemnie drga, tak samo kiepsko się cofa (gdy ruszysz i nadepniesz sprzęgło) - zamiast spokojnie się toczyć ostro stopuje jakby dmuchało w niego 12 w skali tego pana od sztormów (nie wiem jak się pisze nazwisko a nie chcę przekręcać).

 

a ze spalaniem to powiem tak:

ojciec - 6,5l/100km

obaj - 6,7l/100km

ja - 7,5l/100km

 

 

pzdr!

[Than_Junior]

Piszac AWD mialem na mysli ogolnie naped na cztery. Ja nie uznaje podzialu na AWD, 4WD itd. Jest to, moim skromnym zdaniem wymysl kretyna, zeby wprowadzic taki podzial.

 

No, a chodzilo mi o to, ze lepiej sie zachowuje pod warunkiem, ze jest to DOBRY naped na cztery kola

 

 

TJ

[Pemo]

Nazwisko tego goscia sie pisze tak: Beaufort

Ja bym najbardziej chcial miec permanentny naped na 4 łapy jak w Imprezie , ale za cene Justy ciezko bedzie kupic Impreze

[WRC fan]

no chyba ze Impreza bedzie po mooocnym dzwonie

[Pemo]

Ale takiej Imprezy bym raczej nie chcial

[WRC fan]

no ja tez raczej nie...chyba ze za friko

[Pemo]

z zapiętym tyłem przyspesza jak turbo (słychać "świst" wału napędowego), ale czy wolniej? raczej czuje się obciążenie na silniku. tutaj ta cała zabawa z 4WD polega na tym, żeby nie siedzieć na nim 24/7 tylko by wygrzebać się ze śniegu/błota (a kiedyś zawróciłem w baaaardzo dużym śniegu), ewentualnie odstawić Mesia ma krętej drodze, czy wyprzedzać na śliskim. kiedy stoi na luzie i z AWD samochód nieprzyjemnie drga, tak samo kiepsko się cofa (gdy ruszysz i nadepniesz sprzęgło) - zamiast spokojnie się toczyć ostro stopuje jakby dmuchało w niego 12 w skali tego pana od sztormów (nie wiem jak się pisze nazwisko a nie chcę przekręcać).

 

a ze spalaniem to powiem tak:

ojciec - 6,5l/100km

obaj - 6,7l/100km

ja - 7,5l/100km

 

 

pzdr!

Wielkie dzieki za informacje

[555]

A najwieksza satysfakcja chyba jest, jak czlowiek spieszy sie do pracy a tu sasiad obok np. z Lanosem probuje sie wygrzebac ze sniegu, a ty sobie spokojnie idziesz i wsiadasz do niepozornego Subaru i na luzie wyjezdzasz 8) ...

[Pemo]

Sasiad patrzy co to za autko?? Jakies Daihatsu?? A moze Nissan Micra??

[WRC fan]

dlugo sie nie napatrzy....Subaru niknie za zakretem

pozdro