Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)

[Piter_79]

Hej, jestem nowym uzytkownikiem forum wiec przy okazji witam wszystkich:) Jestem na etapie wyboru nowego samochodu i zainterersowalem sie wlasnie nowym subaru forester. W ostatnia sobote mialem jazde probna i nie powiem xt zrobil na mnie niemale wrazenie:) do tej pory bylem nastawiony na zwykla 2 litrowke ale po przejechaniu sie xt mysle nad ta wersja. I terazpytanie, co byscie radzili jako wieloletni uzytkownicy tych samochodow. Jazda byla by glownie w miescie wiec nastawiam sie na wyzsze spalanie. Aczkolwiek po to sie ciezko pracuje zeby miec troche funu z zycia... Chodzi glownie o awaryjnosc bo ktos wspominal o chorobach wieku dzieciecego...

[Amstaff23]

Najkrócej jak mozna - patrz tylko na turbo

[Boombastic]

Znam przyspieszenia rzedu 3 s (ale na motorze jest inaczej bo lezysz) tam auta stoja w miejscu

 

Motocykle nie są doładowane, przebieg krzywych jest zupełnie inny i odczucia są inne..

[Piter_79]

Na nia wlasnie skierowalem swoj wzrok:) skrzynia cvt - bajka, zero szarpania. Przy zmianie biegow manetkami przyspieszenie jeszcze lepsze. Troche tylko w bagazniku cos skrzypialo...

[Amstaff23]

Widzę, ze jesteś z Wawy jak ja, a cieżko w PL o lepsze miasto dla docenienia automatu

[aflinta]

Rozumiem, że pali Ci średnio 10.3 (jak w stopce)? Z tego wynika, że to dane nie z komputera (bo ten, po przecinku pokazuje nie wiadomo dlaczego, tylko parzyste liczby), ale z własnych obliczeń.

Dokładnie, regularne wpisy przez półtora roku ze wskazania dystrybutora dzielone przez przejechany dystans, średnia za nieco ponad 20 tys. km. Zwykła trasa bez autostrady (np. Kraków - Warszawa) to 8l/100km. Dlatego te teksty o chorym spalaniu turbo kolegi madoxa wynikają z braku doświadczenia jazdy takim autem. Miasto (Kraków) to zazwyczaj 12-12,5l, jak jest zima i zostawię kapelusz w domu, to i 14 potrafi wyjść Oczywiście tor w Kielcach to spalanie będzie zupełnie inne, ale umówmy się, że niewiele ma to wspólnego z normalną jazdą.

Nowy Forester to znacznie nowocześniejsza jednostka, więc i oszczędniejsza, do tego oszczędna skrzynia. Dokładając do kompletu większą masę auta i większe opory powietrza myślę, że średnie spalanie może być podobne lub ciut większe od mojego obecnego. Czyli zupełnie do zaakceptowania

 

Troche tylko w bagazniku cos skrzypialo...

Sprzedawcy nie przytrzasnąłeś w środku?

 

Widzę, ze jesteś z Wawy jak ja, a cieżko w PL o lepsze miasto dla docenienia automatu

Kraków tutaj gorszy nie jest

[Piter_79]

Aktualnie w hondzie mam automat. Zona uzywa ja na codzien i jest zachwycona. Powiedziala nigdy w zyciu manual. I z tym sie moge zgodzic. Przy warszawskich korkach manual to jak droga przez meke:) wiec nawet jak by padlo na forka 2.0i to tez z cvt. Pytanie tylko czy czekac rok i zobaczyc jak sie model sprawuje czy brac teraz ...jeszcze tylko w pon musze upewnic sie czy jest ten rabat na xt...bo nie ukrywam przy cenie 41t euro to wymiekam:)

[Amstaff23]

Nie wchodzmy na lokalne tematy, bo już szybciej przekonamy Madoxa do Forka za 250 tysięcy

 

Piter, nie wiem czy jest sens sie bać chorób wieku dziecięcego - masz przecież gwarancję

Ja bym brał. Turbo

[Boombastic]

Ano temu, ze co trzeba zrobić, by uzyskać przyspieszenie rzędu 6 sekund? Strzelić ze sprzęgła. Kto z Was rusza w ten sposób?

 

To jest tylko taka umowna miara osiągów auta. Bardziej liczą się czasy wyprzedzania. A poza tym czy ty myślisz że ja przerabiałem swoje auto po to by wykorzystywać jego osiągi zawsze na maxa? Nie, przerobiłem bo mogłem, i to dosyc tanio w stosunku do uzyskanego efektu, bo jak mam ochotę przycisnąć to ta moc na mnie czeka zawsze. A spalanie? Po Warszawie i okolicach nie przekraczam raczej 12 l, chyba że mam szereg krótkich odcinków to podejdzie pod 13 l. Na trasie najmniej spaliłem nieco ponad 8 l w restrykcyjnych krajach bez autostrad, czyli niskie predkości przelotowe rzedu 90-100 km/h. Zwykle pali koło 10 na trasie bez eksperymentów autostradowych. W mieście odpada w ogóle potrzeba wysokiego kręcenia, bo maksymalny moment obrotowy 425 Nm mam przy 3300 rpm, a przy 3000 rpm mam już ok. 180 KM. Ile jest mocniejszych aut w codziennym ruchu? A to jest dopiero początek jego możliwości, bo mam drugie 3000 rpm do dyspozycji. Przewagą nowego Forestera może być autostrada. Ale to trzeba sprawdzić jaka jest prędkość obrotowa przy 140-150 km/h. W moim aucie wyraźnie brakuje szóstego biegu, bo zupełnie nie potrzebuję ponad 200 KM przy typowej predkości autostradowej i zaczyna się nadmierne zużycie paliwa. Co z tego że przy tej predkości wdepnięcie pedału gazu powoduje wystrzał do przodu skoro to nie jest potrzebne w takich warunkach. A okolice 4000 rpm to już niepotrzebne nakręcanie wiatraka wirem w baku.

[leon]

...

Troche tylko w bagazniku cos skrzypialo...

Sprzedawcy nie przytrzasnąłeś w środku?

...

 

Może madox się tam ukrył ?

[Boombastic]

Widzę, ze jesteś z Wawy jak ja, a cieżko w PL o lepsze miasto dla docenienia automatu

 

Siedem lat jeździłem po Warszawie starym automatem planetarnym czterobiegowym. Każdy tak zachwalał automaty że nie będę chciał już wrócić do manuala. A jednak z przyjemnością wróciłem i nie żałuję. Jak przy wczesniejszych autach miewałem dosyć mieszania kijem tak, o dziwo w Forku, nie męczy mnie to już tak, mimo, że sprzęgło chodzi masakrycznie ciężko. Trzeba się przejechać tym CVT by wyrobic sobie zdanie. Być może w trybie manualnym bedzie to jakaś namiastka manuala, ale jak bedzie przypominac planetarkę to nawet nie splune w tym kierunku.

 

Piter, nie wiem czy jest sens sie bać chorób wieku dziecięcego - masz przecież gwarancję Ja bym brał. Turbo

 

Gwarancja dotyczy uszkodzeń a nie modyfikacji. Pierwszy rocznik MY2009 miał na przykład skopane zawieszenie, które dopiero później zostało poprawione. Nie przypominam sobie by później je modyfikowali w pierwszym roczniku. A niespodzianki mogą pojawić się wszędzie.

[andrzej]

Może madox się tam ukrył ?

 

Widzę, że brakuje Wam tego typka. Dajcie spokój, już pisałem, ignorujcie go

[Piter_79]

Wlasnie po jezdzie z ciekawosci zajrzalem do bagaznika. Niestety Madoxa nie bylo a podnioslem tez podloge:) pewnie slabo spasowane plastiki.

Boombastic, jazda na manetkach rewelacja ale nie mnie oceniac:)

Co Do gwarancji to w sumie racja. W planach mam skozystanie z opcji przedluzenia jej do o ile dobrze pamietam 5lat...

[leon]

ignorujcie go

 

Ale czemu ? Mi on poprawia humor.

[andrzej]

Hej, jestem nowym uzytkownikiem forum wiec przy okazji witam wszystkich:) Jestem na etapie wyboru nowego samochodu i zainterersowalem sie wlasnie nowym subaru forester. W ostatnia sobote mialem jazde probna i nie powiem xt zrobil na mnie niemale wrazenie:) do tej pory bylem nastawiony na zwykla 2 litrowke ale po przejechaniu sie xt mysle nad ta wersja. I terazpytanie, co byscie radzili jako wieloletni uzytkownicy tych samochodow. Jazda byla by glownie w miescie wiec nastawiam sie na wyzsze spalanie. Aczkolwiek po to sie ciezko pracuje zeby miec troche funu z zycia... Chodzi glownie o awaryjnosc bo ktos wspominal o chorobach wieku dzieciecego...

 

Po pierwsze: SUBARU

Po drugie: j.w.

Po trzecie: najlepiej 2 x SUBARU

 

A tak trochę poważniej:

-Outback lub Forester (np z powodu krawężników w Wawie)

-automat (korki w Wawie)

-benzyna (bo nie ma filtra, dwumasy itp)

 

Podsumowując: Forek XT CVT.

[Boombastic]

Boombastic, jazda na manetkach rewelacja ale nie mnie oceniac:)

 

Mnie najbardziej interesuje hamowanie silnikiem. Jak szybko skrzynia reaguje na redukcję (umówmy się że używamy typowego nazewnictwa bez wchodzenia w szczegóły techniczne rzeczywistej pracy skrzyni)? Czy siła hamowania jest duża czy też czuć poślizg przekładni hydrokinetycznej? Na szybkiej przelotówce pewnie nie testowałeś auta i nie wiesz ile spali przy 140 km/h?

[andrzej]

ignorujcie go

 

Ale czemu ? Mi on poprawia humor.

 

A mi nie

[leon]

ignorujcie go

 

Ale czemu ? Mi on poprawia humor.

 

A mi nie

 

Nie lubisz Volvo ? To bezpieczne samochody są.

[Amstaff23]

Ano temu, ze co trzeba zrobić, by uzyskać przyspieszenie rzędu 6 sekund? Strzelić ze sprzęgła. Kto z Was rusza w ten sposób?

 

To jest tylko taka umowna miara osiągów auta. Bardziej liczą się czasy wyprzedzania. A poza tym czy ty myślisz że ja przerabiałem swoje auto po to by wykorzystywać jego osiągi zawsze na maxa? Nie, przerobiłem bo mogłem, i to dosyc tanio w stosunku do uzyskanego efektu, bo jak mam ochotę przycisnąć to ta moc na mnie czeka zawsze. A spalanie? Po Warszawie i okolicach nie przekraczam raczej 12 l, chyba że mam szereg krótkich odcinków to podejdzie pod 13 l. Na trasie najmniej spaliłem nieco ponad 8 l w restrykcyjnych krajach bez autostrad, czyli niskie predkości przelotowe rzedu 90-100 km/h. Zwykle pali koło 10 na trasie bez eksperymentów autostradowych. W mieście odpada w ogóle potrzeba wysokiego kręcenia, bo maksymalny moment obrotowy 425 Nm mam przy 3300 rpm, a przy 3000 rpm mam już ok. 180 KM. Ile jest mocniejszych aut w codziennym ruchu? A to jest dopiero początek jego możliwości, bo mam drugie 3000 rpm do dyspozycji. Przewagą nowego Forestera może być autostrada. Ale to trzeba sprawdzić jaka jest prędkość obrotowa przy 140-150 km/h. W moim aucie wyraźnie brakuje szóstego biegu, bo zupełnie nie potrzebuję ponad 200 KM przy typowej predkości autostradowej i zaczyna się nadmierne zużycie paliwa. Co z tego że przy tej predkości wdepnięcie pedału gazu powoduje wystrzał do przodu skoro to nie jest potrzebne w takich warunkach. A okolice 4000 rpm to już niepotrzebne nakręcanie wiatraka wirem w baku.

 

Wszystko prawda, tyle ze ja ani nie negowalem sensu modyfikacji, ani nie pisałem o spalaniu chodzi mi o to, aby nie narzekać, ze 7.5 do setki w aucie z automatem to jest słaby wynik. A w szczególności cieżko to porównywać z papierowym 6sek we wcześniejszym Forku MT.

[andrzej]

Przy zmianie biegow manetkami przyspieszenie jeszcze lepsze

 

E tam, mam manetki i praktycznie ich nie używam. Jak już jest automat, to człowiek zapomina o manetkach i sekwencyjnej zmianie biegów. Tylko "D" i do przodu

[Piter_79]

Niestety nie byla to szybka przelotowka. Pred max byla o ile pamietam okolo 100 km/h. Zerknalem natomiast na srednie spalanie jakie komputer pokazywal. Nie wiem jak ludzie wczesniej jezdzili ale pokazywalo 15 l

[andrzej]

ignorujcie go

 

Ale czemu ? Mi on poprawia humor.

 

A mi nie

 

Nie lubisz Volvo ? To bezpieczne samochody są.

 

Lubię Volvo, fajne auta. A czy takie bezpieczne? Były synonimem bezpieczeństwa 40 lat temu, a teraz w dobie NCAP.... Chyba nie mają ****** ?

[Piter_79]

Czyli skonczy sie pewnie na xt:) po niedzieli skocze do salonu i obgadam jeszcze cene....

[andrzej]

Niestety nie byla to szybka przelotowka. Pred max byla o ile pamietam okolo 100 km/h. Zerknalem natomiast na srednie spalanie jakie komputer pokazywal. Nie wiem jak ludzie wczesniej jezdzili ale pokazywalo 15 l

 

To chyba całkiem normalne spalanie na krótkiej trasie w korkach (AL. Krakowska? Łomianki?).

[Boombastic]

Wszystko prawda, tyle ze ja ani nie negowalem sensu modyfikacji, ani nie pisałem o spalaniu chodzi mi o to, aby nie narzekać, ze 7.5 do setki w aucie z automatem to jest słaby wynik. A w szczególności cieżko to porównywać z papierowym 6sek we wcześniejszym Forku MT.

 

Wszystko można porównać, tylko trzeba przyjąc odpowiednie kryteria. Z 2,5XT zawsze możesz wykrzesać te 6 sekund, a z 2,0XT choćbyć się skichał to nie zejdziesz poniżej 7,5 s. Mało tego, z tego co widziałem na testach to nie jest tak że te 7,5 s masz zawsze. Nie, musisz dopiero przestawić w tryb sportowy (piszę z pamięci, było na amerykańskim teście) i dopiero możesz krzesać osiągi. U mnie tryb sportowy włącza się zawsze jak sie wciśnie prawy pedał w podłogę