Czy to uszczelka pod głowicą ? STI 2,5US

[LORDSEQ]

Witam,

Spotkała mnie taka sytuacja:

 

Jechałem sobie około 3-4h z Gdańska do Warszawy,

Prędkość 120-160 , ze 2x przyciśnięte do ~240, włączona klima

 

Gdy zajechałem już na miejsce - procedura chłodzenia

- wyłączam klimę, zostawiam nawiew

- siedzę i chłodzę turbo

 

I się zaczęło, momentalnie zaparowała mi przednia szyba i temp silnika wzrosła do 2/3 skali, ;/

Po ogarnięciu sytuacji następnego dnia sprawdzam płyny etc.

 

- w zbiorniczku nadmiarowym bąbelki ;/  dosyć sporawe średnicy centymetra

- w zbiorniczku wyrównawczym maciupeńkie bąbelki , prawie jak malutka pianka

 

Dodatkowy objaw to nie chodzi równo na jałowym, wygląda jak by klima była włączona,tj, wchodzi na obroty ~800 i wraca do ~600.

 

PS. po odstaniu dwóch dni przestało bąbelkować

Generalnie już nie wiem co to może być ? A obroty na jałowym dalej jak by się coś załączało i wyłączało.

 

 

Any idea ?

 

 

 

 

 

[impreza555]

zaparowana szyba to pewnie  nagrzewnica może się rozszczelniła a co ze stanem płynu chłodzącego?   

[LORDSEQ]

Minimalnie ubyło,

Na chwilę obecną dolałem nieco.

[owad]

Jeśli dzieje się coś takiego po ostrej jeździe:

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/71349-b%C4%85blowanie-w-zbiorniczku-przelewowym-upg/

 

i płyn w zbiorniczku przelewowym po ostygnięciu nie wraca do poprzedniego poziomu to bym się martwił.

 

Zrób test na CO2

[LORDSEQ]

Po upalaniu poziom się podnosi ale i zanika.

 

Taki test to gdzie można zrobić?

[owad]

A skąd jesteś?

[LORDSEQ]

Wawa..

Zadzwonie jutro do ASO, moze mają takie zabawki.

Edytowane 15 Czerwca 2014 przez LORDSEQ

[Pytka]

Najlepiej podłączyc przyzad do kontroli temperatury plynu w chlodnicy i sprawdzić to podczas szybszej jazdy, testy co2 nie są w pełni wiarygodne.

Pozdrawiam

[dzioba]

Testy co2 są wiarygodne ale w jednym kierunku. Potwierdzaja jesli pozytywny natomiast nie wykluczają UPG

[blackdogwwl]

Mam nadzieje ze dobry serwis wybrales ;p

[Galbar]

To gdzie mozna zrobić taki test, bo ja mam niestety podobne podejrzenia w moim WRX

[Grzesiek79]

I się zaczęło, momentalnie zaparowała mi przednia szyba

 

Zaparowywanie przedniej szyby po wyłączeniu Klimy wynika z tego że parownik jest wilgotny i wokół niego jest sporo wilgoci ,nawet wody ,jak jest zatkany odpływ.

Nawiew dmuch wilgotne  powietrze na szybę i powstaje para, do tego szyba może być jeszcze zimna

                                                                                    

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez Grzesiek79

[LORDSEQ]

Tak też na logikę wychodzi. Ale skok temp na 2/3 skali ?

[blackdogwwl]

I jak temat?

[dzudok]

Pytanie czy kiedykolwiek była robione uszczelki w tym samochodzie.????

[LORDSEQ]

Cześć,

Jak na razie śmigam i nie występują problemy. Co prawda nie miałem okazji jechać kilku h atostradą ale byłem u mechanika i stwierdził mały nalot oleisty w zbiorniczku nadmiarowym.  Dodam, że ów zbiorniczek był pięknie czyszczony przy przebiegu 100kkm.( lipiec br. wymiana rozrządu)

 

 

Czy kiedyś była robiona uszczelka? Nie wiem, możliwe, że tak,(sądząc po opinii silnika 2,5l)

 

Aha i bąbelki nie lecą...

Edytowane 28 Października 2014 przez LORDSEQ

[blackdogwwl]

No ciekaw jestem. Ja tez mam nalot na korku. I też było myte. Bąbelki słychać ale tylko jak się zimno robi kolo zera i poniżej oraz jak zgasze auto parę razy w ciągu dnia. I potem dzieją się akcje. No i w górnym wezu jakby nie było płynu... Co do lata mogę jeździć i nic ;-) ale to pewnie Upg lub głowica. Nie mam kasy na to teraz więc będę pewnie przez zimę robił podwozie...

[Simon WRC]

Na padniętej uszczelce można czasem długo jeździć bez żadnych objawów. Taka przypadłość 2,5L, zapewne sporo właścicieli nawet sobie z tego nie zdaje sprawy. Sam gdybym nie zrobił testu, dalej żyłbym w nieświadomości . Według warsztatów można z tym jeździć często bez większych konsekwencji, ale zawsze lepiej zrobić z tym porządek i przynajmniej psychicznie się podbudować.

[blackdogwwl]

Jeździć mogę w lato w zimę jet się nie chce i buntuje ;-) ja testy robiłem :-) i nic ale coś na korku jednak o tym wskazuje ;-)

[Simon WRC]

No to nie ma się co stresować tylko jeździć. Jak zacznie bulgotać czy głupieć z temperaturą będziesz się martwił. Nie ma nic gorszego jak jeździć, ciągle myśleć, bać się i czekać na awarię. Ma być fun .