Trzeci raz wypaliło tłoka

[szamann1]

.

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[myszka]

 

 

teraz albo zrobisz to dobrze, u fachowca który ma w tym doświadczenie

A kogo albo gdzie moglibyście mi polecić najlepiej z lubelkiego, podkarpackie lub świętokrzyskiego?

 

 

ja bym sobie dał spokój jak po trzech razach nic nie wychodzi oznacza że coś juz jest nie tak! do trzech razy sztuka, jak można trzy razy "zajechac" silnik? i nie wyciągnąc wniosków? jaa bym już się dawno zastrzelił albo zezłomował złoma! i kupił coś normalnego....

cztery raz panewki obóciło i już był kupiony ze zmienionym silnikiem

[szamann1]

A kogo albo gdzie moglibyście mi polecić najlepiej z lubelkiego, podkarpackie lub świętokrzyskiego?

.

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[myszka]

 

 

ja bym sobie dał spokój jak po trzech razach nic nie wychodzi oznacza że coś juz jest nie tak!

chyba tak zrobię, może ktoś chce kupić subarynę mało jeżdżona przez ostatnie 5 lat nie wiem czy przejechała 20tys

[Mr. Why]

Niezła prowokacja.....

Pamiętajcie, że nielegalny demontaż pojazdów w PL jest karalny - nawet do 1 miliona zł (zanim Ktoś głośno zaproponuje).

[szamann1]

.

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[Gość]

ale jaki nielagalny o czym Ty piszesz? kto komu zabroni sprzedac lub zezłomować?

[myszka]

 

 

Kopsnij się do New Sącz, wiele dalej nie masz, a jest tam taki jeden magik, zresztą polecany na the forum.

zastanowię się i tak co tydzień jestem w rzeszowie a to chyba ze 120 jeszcze za rzeszowem o ile się nie mylę

[Mr. Why]

ale jaki nielagalny o czym Ty piszesz? kto komu zabroni sprzedac lub zezłomować?

Jak nie wiesz o czym piszesz to daruj sobie i poczytaj. Może co nieco zrozumiesz w temacie.

Pozdr

[Gość]

weż przestań  ściemniać cichociemny

Edytowane 23 Kwietnia 2014 przez Gość

[myszka]

A w sumie co mi tam: [edycja moderatora]

 

dzięki szamann1 jak nazbieram kasę i zrobię aby dojechał do was to przyjadę

[eres]

Dżizassss [edycja moderatora]

 

powiedz temu swoje tunerowi żeby wzorem lat 90 i pierwszych modów wsadził przed przepustnicę wtrysk z lanosa, niech leje non stop to może tłoki spłyną tydzień później.

 

[edycja moderatora]

[Mr. Why]

Miłegeo wieczoru.

Dobranoc

Edytowane 23 Kwietnia 2014 przez Mr. Why

[szamann1]

.

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[aflinta]

Sugeruję ograniczyć się tylko do merytorycznych wskazówek. Za posty nie wnoszące nic sensownego do treści będą paski 

[szamann1]

.

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[myszka]

możecie się zbijać

[aflinta]

@szamann1 może i żartował, ale Octavia RS taka głupia nie jest

Tak jak pisali inni, albo zrób porządnie auto i się nim ciesz, albo sprzedaj i kup coś innego co ogarnia Twój mechanik.

[szamann1]

szamann1 może i żartował, ale Octavia RS taka głupia nie jest

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez szamann1

[antikos]

@@myszka masz tam zdrowo namieszane z silnikiem,sterownikiem,mapą i pewnie jeszcze parę rzeczy w praniu wyjdzie.

Aby to wszystko działało jak należy,trzeba odbudować motor na odpowiednich podzespołach,żeby one odpowiednio ze sobą współgrały i były odpowiednio dobrane.Mapę w sterowniku trzeba poprawić,zmienić.Może sterownik jest nieodpowiedni?Licho wie co jeszcze wyjdzie przy naprawach Twojego auta.

Aby to wszystko ogarnąć trzeba fachowców i wiedzy,nie wiem w jakim stanie jest silnik i jego składowe i co będzie do powtórnego wykorzystania.

Moim zdaniem te 15 tys. to jest minimum jakie wyjdzie,aby doprowadzić wszystko do ładu i składu,żeby potem móc spokojnie jeździć i cieszyć się autem.

O fachowców i warsztaty popytaj lubelskich forumowiczów.

cybel nie pisz o 15 tysiącach bo to lekka przesada, budowa silnika na seryjnych gratach w dobrym zakładzie to koszt na poziomie 7 - 8 tyś złotych, można taniej można drożej, sam przez chwile miałem zamiar budować silnik i w jednym z dobrych zakładów powtarzam dobrym znanym na forum i to bardzo dobrze, wycenę jaką dostałem to 7 tyś złotych na seryjnych gratach moją głowicą, i innymi rzeczami, wycenę z innego serwisu co buduje rajdówki z Kraka dostałem na poziomie 6 tyś, zaś z lublina dostałem coś koło 5k  ale z katowic dostałem np 9 tyś, więc nie wiem gdzie 15 k, za 15 k dostałem ofertę na strokera 2.2 tylko już nie pamiętam skąd, muszę zobaczyć w mailu, oczywiście ceny z rozrządem , no chyba że doliczyć jeszcze mapę, no to pewnie masz rację że mniej niż 11 k nie zrobi,

ale nie lepiej kupić używkę od pewnego gościa z forum, dać do rewizji, wymienić panewki i jeździć, wymiana panewek nie powinna kosztować więcej niż 3k, więc silnik 3k panewki 3k, strojenie coś koło 2k w Krakowie i za 8k masz zrobione, chyba że pokaż mi jakie masz to subaru, wyślij mi zdjęcia, może bym brał bez silnika, bo coś bym w garażu znalazł, więc czekam 

Edytowane 24 Kwietnia 2014 przez antikos

[piter]

@@antikos, ja wiem że 15k  wydaje Ci się przesadzone, ale tak jest ... nie obiecuj naprawy za 7k jak nie wiesz w jakim stanie jest ten silnik ... i 15-20k może się okazać trafionym wydatkiem. Nie wiem kto Ci obiecał remont za 5k, ale ... policz sobie sam ile kosztuje nowy wał, nowe panewki, być może nowe tłoki (bardzo prawdopodobne po sporym przebiegu), do tego kpl uszczelek i robocizna ... przy takim zakresie robót to wiele rzeczy zrobisz przy okazji wyjęcia silnika: nowe sprzęgło, rozrząd, regulacje zaworów, zawsze jakaś rurka czy uszczelka będzie do wymiany ... i koszty rosną ...

czasem opłaci się kupić inny silnik i go doprowadzić do porządku ... ale to można stwierdzić dopiero rozbierając ten co się ma, który się zepsuł ....

[antikos]

@@antikos, ja wiem że 15k  wydaje Ci się przesadzone, ale tak jest ... nie obiecuj naprawy za 7k jak nie wiesz w jakim stanie jest ten silnik ... i 15-20k może się okazać trafionym wydatkiem. Nie wiem kto Ci obiecał remont za 5k, ale ... policz sobie sam ile kosztuje nowy wał, nowe panewki, być może nowe tłoki (bardzo prawdopodobne po sporym przebiegu), do tego kpl uszczelek i robocizna ... przy takim zakresie robót to wiele rzeczy zrobisz przy okazji wyjęcia silnika: nowe sprzęgło, rozrząd, regulacje zaworów, zawsze jakaś rurka czy uszczelka będzie do wymiany ... i koszty rosną ...

czasem opłaci się kupić inny silnik i go doprowadzić do porządku ... ale to można stwierdzić dopiero rozbierając ten co się ma, który się zepsuł ....

masz rację, ja podałem kwotę 5 k z tymi rzeczami co miałem, czyli dobry blok, wał, korbowód sti, więc pewnie jak wszystko szlag trafił to pewnie będzie więcej 

[cybel]

Właśnie seryjne graty,jeśli do WRX-a może być taniej,odrobinę.Albo i nie,zależy od weryfikacji gratów.

Natomiast seryjne graty do STi,tu już nie będzie taniej,może być nawet drożej.Policz koszt tłoków z STi.

Ponadto w tym motorze jest taki misz-masz,blok.głowice,sterownik i wiązka silnika,turbo i inne, to wszystko trzeba sprawdzić i doprowadzić do porządku.Roboty będzie sporo.

Ponadto wycena wstępna,to nie jest koszt ostateczny.

[antikos]

Właśnie seryjne graty,jeśli do WRX-a może być taniej,odrobinę.Albo i nie,zależy od weryfikacji gratów.

Natomiast seryjne graty do STi,tu już nie będzie taniej,może być nawet drożej.Policz koszt tłoków z STi.

Ponadto w tym motorze jest taki misz-masz,blok.głowice,sterownik i wiązka silnika,turbo i inne, to wszystko trzeba sprawdzić i doprowadzić do porządku.Roboty będzie sporo.

Ponadto wycena wstępna,to nie jest koszt ostateczny.

masz rację 

[Gość]

@@antikos, ja wiem że 15k  wydaje Ci się przesadzone, ale tak jest ... nie obiecuj naprawy za 7k jak nie wiesz w jakim stanie jest ten silnik ... i 15-20k może się okazać trafionym wydatkiem. Nie wiem kto Ci obiecał remont za 5k, ale ... policz sobie sam ile kosztuje nowy wał, nowe panewki, być może nowe tłoki (bardzo prawdopodobne po sporym przebiegu), do tego kpl uszczelek i robocizna ... przy takim zakresie robót to wiele rzeczy zrobisz przy okazji wyjęcia silnika: nowe sprzęgło, rozrząd, regulacje zaworów, zawsze jakaś rurka czy uszczelka będzie do wymiany ... i koszty rosną ...

czasem opłaci się kupić inny silnik i go doprowadzić do porządku ... ale to można stwierdzić dopiero rozbierając ten co się ma, który się zepsuł ....

a dostane gwarancję?