Skocz do zawartości

eres

Użytkownik
  • Postów

    124
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez eres

  1. To daj proszę znać jak się czegoś wywiesz dzięki
  2. Cześć Jak w fachowej nomenklaturze nazywa się element, który występuje wewnątrz pomiędzy rogiem zderzaka a błotnikiem, mocowany do fartucha? Szukam na lewą stronę. Zatrzaskuje się na nim min ta wystająca część zderzaka pod sama lampą. Fota poglądowa jak to wygląda z prawej.
  3. eres

    Pozdrawiamy sie :)

    Pzdr dla srebrnego bloba na Magiera w Wawie Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
  4. eres

    Pozdrawiamy sie :)

    Pzdr z wczoraj dla niebieskiego gc8 na Pawinskiego i dla czarnego gc8 na trasie Zachodni/Ostrobramska w Wawie Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
  5. eres

    Pozdrawiamy sie :)

    Pzdr dla SVXa spotkanego na warszawskiej Woli. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
  6. eres

    Pozdrawiamy sie :)

    Pzdr z wczoraj spod CH Land na Wałbrzyskiej dla czarnego hawka oklejonego na chyba różowo i tez czarnego bloba
  7. eres

    Pozdrawiamy sie :)

    Pzdr dla zacnego sti na Szczęśliwicach. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
  8. eres

    Tłumik końcowy Ulter sport

    Dla potomnych, założyłem tego Ultera razem z CP Militeca, nie jest za głośno, całkiem znośnie i przyjemnie
  9. eres

    Czujnik wałka 22056AA062

    Warto pakować się w nowy zamiennik za 100 pln czy brać tylko ori?
  10. eres

    Tłumik końcowy Ulter sport

    dzięki, moja szukajka nie podstawiła.
  11. Mam możliwość kupienia dość tanio tłumik końcowy Ultera, wersja sport dedykowany do WRXa, ktoś to miał? Jakie wrażenia z dźwięku, głośności, wykonania?
  12. Cuda się zdarzają, cewki poleżały przez noc na stole, może były nieco zawilgocone i wyschły, styki przeczyszczone, poskładane bez żadnych zamian i działa. Czekam na kolejny defekt
  13. Cewki mają oznaczenie FKO140, jest jakaś zasadnicza różnica pomiędzy nimi a 186 o których napisałeś?
  14. @Paulus, dzięki za rzetelne info, pisząc o błędach miałem na myśli uszkodzoną cewkę, która by się pokazała w ktsie. Sprawdzę vacum w dolocie w Pon i jesli nie będzie odbiegał od normy (sprawdzałem już wężyki i dolot i nie widziałem nic niepokojącego) to wezmę się za rozrząd, który był zmieniany kilka tyg temu (przez poprzedniego właściciela). Cewki na 99% są te same ale sprawdzę to raz jeszcze. Dzięki serdeczne za informacje.
  15. Powtórzę raz jeszcze, diagnostyka ecu nie pokazała żadnych błędów, stąd w początkowej fazie eliminuje wszystkie uszkodzenia typu lambda, czujniki etc. Zachowanie zarówno na jałowym jak również w czasie dodawania gazu podczas jazdy typowe dla gubionego zapłonu, niemniej jednak nie upieram się przy tym, szukam przyczyny zaistniałego problemu. btw nierówna praca na jałowym i uszkodzony stukowy?
  16. Nie ma różnicy czy na ciepło czy na zimno, jest tak samo. To raczej nie sonda bo kts by to wyłapał, tak mi sie przynajmniej wydaje. poszperam przy dolocie.
  17. eres

    demontaz turbo

    Idąc tym tropem trzeba jeszcze zdjąć miskę i zrobić 10 innych czynności, sorry ale nieco nonsens...
  18. eres

    demontaz turbo

    jak sprawdzić jej stan i gdzie się dokładnie znajduje? na wale... ale na zewnątrz silnika, trzeba zdemontować koło pasowe, paski, rozrząd i jest pompa po odkreceniu i wyjęciu zobaczyć czy nie przytarta, oraz zawory w pompie czy funkcjonują jak trzeba:) a nie prościej sprawdzić ciśnienie oleju?
  19. Na jałowym traci płynność, wypada z rytmu, bujnie leciutko silnikiem, ewidentnie to słychać i czuć. Podczas przyspieszania (delikatnego bo boje się żeby nie wpadał w stuk) wyraźnie czuć, że nie napędza się płynnie, ma chwilowe przerwy. Zastanawia mnie czemu KTS nic nie widzi, totalne zero błędów. Może przyczyna leży w czymś innym niż zapłon, ale zachowania silnika ewidentnie na to wskazują.
  20. eres

    demontaz turbo

    Pasta do wydechów pomiędzy turbinę a kolektor?? To zdecydowanie ZŁY pomysł !! Widziałem wirnik po takim zabiegu jak kawałek wygrzanej pasty poleciał na łopatki. Generalnie przy każdym zdjęciu turbiny powinno się kłaść nowe uszczelki.
  21. tak, jak poskładam do kupy nową wersję
  22. Auto 100% seria, wypada na jałowym, podczas jazdy również, bez pałowania żeby nie wpadł w stuk, przyspieszenia na poziomie NA Paliwo 98, pewne.
  23. Świece po wymianie.
  24. Jak powyżej, na jałowym czuć wyraźnie gubienie rytmu, podczas jazdy to samo. KTS nie znalazł nic konkretnego, czy ktoś miał podobny problem? Może jakieś sugestie zanim rozbiorę pół wozu w poszukiwaniach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...