Zagłówki w Imprezie

[Intakwrx]

Witam Koledzy.

Może i można przesunąć oparcie bardziej do pionu ale wtedy ramiona przyjmują pozycję taksówkarza a niestety w Imprezie nie ma możliwości regulacji kierownicy wzdłuż jej osi.

Niestety do jazdy w "garnku" trzeba mieć mały łepek.

Tak czy inaczej albo mam za długie ramiona albo za krótkie nogi

 

"a niestety w Imprezie nie ma możliwości regulacji kierownicy wzdłuż jej osi." A po co :?:

Jak nauczysz się siedzieć za kierownica to będzie pasować jak ulał. w Imprezie mieszczą sie i małe Japończyki i Krzysztof Hołowczyc. Wiec aby nie narzekać musisz wyzbyć sie stylu siedzenioleżenia. Co do zagłówków to nie powinny podczas jazdy podpierać głowy, wiec nie widze problemu.

 

P.S. Bez urazy, wszyscy mieliśmy taki problem, ale na SJSsie cie wyleczą

[bug eye]

No tak Wiem ze są te z zagłowkami i "kubełki" ale właśnie te "kubełki" były jakieś takie lipne. Oczywiście to moje odczucia

PS.Jak mozecie dajcie zdjecia foteli ze swoich autek

[jarmaj]

"a niestety w Imprezie nie ma możliwości regulacji kierownicy wzdłuż jej osi." A po co :?:

Jak nauczysz się siedzieć za kierownica to będzie pasować jak ulał.

 

Z tym się nie zgodzę. Dopiero po założeniu odsadzonej kierownicy udało mi się zająć odpowiednią dla mnie pozycję.

[Intakwrx]

"a niestety w Imprezie nie ma możliwości regulacji kierownicy wzdłuż jej osi." A po co :?:

Jak nauczysz się siedzieć za kierownica to będzie pasować jak ulał.

 

Z tym się nie zgodzę. Dopiero po założeniu odsadzonej kierownicy udało mi się zająć odpowiednią dla mnie pozycję.

 

No ja jestem trochę garbaty i mam jedna nogę krótsza wiec może dlatego nie mam problemu. Problem ma jedynie z prawą stopą, ale Lucek też to ma wiec sie nie martwie.

[jarmaj]

No ja jestem trochę garbaty i mam jedna nogę krótsza wiec może dlatego nie mam problemu. Problem ma jedynie z prawą stopą, ale Lucek też to ma wiec sie nie martwie.

 

Ej, ale my tu piszemy o siedzeniu w samochodzie, nie na wózku inwalidzkim! :wink:

[Kuba]

Jak dla mnie to kierownica tez jest za daleko odsunieta od siedzenia.

[Intakwrx]

Jak dla mnie to kierownica tez jest za daleko odsunieta od siedzenia.

 

Jak masz 120 cm to sprawa prosta, jak nie to znaczy że też źle siedzisz

[Azrael]

Dla mnie tez jest za daleko...

[Intakwrx]

Dla mnie tez jest za daleko...

 

Za mało jeździsz SI mi po miesiącu dopiero się taki odpowiedni garbek zrobił

[Azrael]

Intakwrx, wolałbym zmienić kierownicę.

[Japoniec]

Witam Subaryci po dłuższej nieobecności na forum (bo buszowałem po Polsce)

 

Alfinta pozycję ustawiłem tak by oś oczu była na wysokości ok 25 cm nad kierownicą, fotel odsunięty tak aby przy wciśniętym sprzęgle noga była prawie wyprostowana i oparcie ustawione tak aby nadgarstek można było oprzeć o kierownicę na godz. 12.

Przy takim ustawieniu kąt oparcia jest dość daleki od pionu.

Witek "pozycja taksówkarza" to taka w której stawy łokciowe ramion trzymających kierownicę przyjmują kąt ostry.

Pozdrawiam wszystkich

[aflinta]

Alfinta pozycję ustawiłem tak by oś oczu była na wysokości ok 25 cm nad kierownicą, fotel odsunięty tak aby przy wciśniętym sprzęgle noga była prawie wyprostowana i oparcie ustawione tak aby nadgarstek można było oprzeć o kierownicę na godz. 12.

Też do tej pory mniej więcej tak ustawiałem, ale na SJS nieco mnie skorygowali. Noga na hamulec i maksymalnie wcisnąć - przy takim manewrze trzeba przesunąć fotel tak by noga była w kolanie nieco ugięta (ale bardziej ugięta niż wyprostowana) - jak będziesz miał czołówkę (odpukać) to noga Ci się złoży a nie wybije staw biodrowy (takie jest założenie ). Potem oparcie stawiasz do pionu tak by mając plecy całkowicie przywarte do oparcia móc wykonać pełny obrót kierownicą (w zasadzie pokrywa się to z owym nadgarstkiem na szczycie kierownicy).

Jeżeli dalej musisz się mocno odchylac do tyłu, to może masz po prostu dłuższe ręce

[Azrael]

aflinta, pomyliłeś pedały. Chodzi o wciśnięcie sprzęgła.

[aflinta]

Azrael, Tak pamiętam, że wszędzie piszą o sprzęgle, ale na SJS wyraźnie mi powidziano, że jak sie przed wypadkiem hamuje to 99% zapiera się w ten pedał hamulca z całej siły, więc jak już przywali, to przynajmniej niech się noga złoży poprawnie a nie bedzie wyprostowana i dozna złamania kompresyjnego.

[Azrael]

aflinta, byłem na kilkunastu SJSa, i robiłem między innymi za model na wykładzie. Awaryjnie hamujesz na dwie nogi i to sprzęgło wciśnięte jest dalej, dlatego jak masz ugiętą tę na sprzęgle to tym bardziej tę na hamulcu. Chodzi rzeczywiście o to żeby Ci się nogi złożyły a nie złamały.

[aflinta]

Azrael, faktycznie, chyba mi się jednak pomerdało, bo to hamowanie właśnie najmocniej utknęlo mi w pamięci i może rzeczywioście stąd ten pedał hamulca. Ale jak sobie wyobrażam złamanie kompresyjne z wywaleniem stawu bidrowego to mi się ciepło robi.

[owoc666]

aflinta, byłem na kilkunastu SJSa, i robiłem między innymi za model na wykładzie. Awaryjnie hamujesz na dwie nogi i to sprzęgło wciśnięte jest dalej, dlatego jak masz ugiętą tę na sprzęgle to tym bardziej tę na hamulcu. Chodzi rzeczywiście o to żeby Ci się nogi złożyły a nie złamały.

 

Hm... Ja sprzęgło wciskam dopiero pod koniec hamowania. A jak już wiem, że przywalę - to w ogóle.. :roll:

[Azrael]

owoc666, no to nie odrobiłeś pracy domowej, będzie strofowanie przz ALa....

[owoc666]

A co z hamowaniem silnikiem..?

[Abt]

azrael'owi chodzi o fakt przeszkadzania abs'owi (hamowanie awaryjne).

[owoc666]

No, dzisiaj miałem hamowanie awaryjne. Najpierw pedał w podłogę, na samym końcu sprzęgło.

 

Z logicznego punktu widzenia - co w tym złego?

[Abt]

leniwy jestem :arrow: akapit o abs'ie

[owoc666]

Aaa, skończy się tak, że wyłączę w pizdu ten ABS.

[aflinta]

owoc666, IMHO było by to wylewanie dziecka z kąpielą. No chyba, że perfekcyjnie radzisz sobie na zmiennej nawierzchni w co śmiem wątpić

[owoc666]

aflinta, miałem już kilka sytuacji (w zimie) kiedy ABS tylko przeszkadzał. Ale zawsze zapominałem wyjąć bezpiecznik przed jazdą.

 

W zimie uczyłem się jeździć (po zdaniu prawa jazdy) na Seacie Toledo. Nie miał ABSu. I żyję. A auto sprzedane (w całości).