Spalona żarówka - tył - kompletne zaskoczenie.

[MForbi]

Wczoraj zauważyłem że mam spalone żarówki w lampach tylnych - świeciły w lampach na klapie, w głównych lampach tylnych nie - obie padły.

Zanabyłem żaróweczki na wymianę i na wszelki wypadek komplet bezpieczników - pomyślałem że dziwne że obie naraz więc rozważałem również wersję "bezpiecznik".

Podjąłem walkę w garażu.

Zacząłem od lewej strony.

Wymieniłem żarówkę - okazała się być ewidentnie spalona - poczerniała wewnątrz banieczki.

Chcąc upoić się moim sprytem (umiem zmienić żarówkę) włączyłem światła i pełne zaskoczenie - zapaliły się oba

Wniosek - żarówki w tylnych lampach są połączone szeregowo - walnie jedna, nie palą obie.

Moim zdaniem debilne rozwiązanie.

 

Ciekaw jestem czy przód tak samo skonstruowano ?

I czy w innych modelach też tak konstruktorzy poszli po najmniejszej linii oporu ?

Chociaż widziałem wczoraj Forka w którym tylko jedna lampa z tyłu była "martwa".

 

Zatem uprzedzam kolegów posiadaczy Outbacka w tej wersji (mój to MY10) - nie bądźcie zdziwieni takim rozwiązaniem.

Ja miałem głupie szczęście że zacząłem właśnie od tej spalonej żarówki.

Gdybym zaczął od drugiej - pierwszy teścik nie dał by pozytywnego wyniku i pewnie bym wtedy zaczął kombinować z bezpiecznikiem .

Też zapewne bez efektu i nie wpadłbym na to że to druga żarówka jest winna zamieszaniu.

Tkwiłbym w garażu do dzisiaj z pianą na pysku szukając jakiejś głębszej usterki.

[Aga]

Ciekawe, u mnie kiedyś też "przepaliły się" obie lampy stopu

 

Wymieniłam obydwie w ASO wtedy, bo miałam po drodze.

Może u mnie jest podobnie ...

 

 

BTW

po najmniejszej linii oporu

Po linii najmniejszego oporu

[Dobi1972]

Ciekawe. Na razie wymieniałem tylko żarówkę na klapie i tam takiego zachowania nie obserwowałem tzn. druga się świeciła. Pozycyjne z przodu tak samo. Może faktycznie te drugie są inaczej połączone, trzeba by zobaczyć na schemacie lub poprosić Dział Techniczny o wyjaśnienie.

Edytowane 25 Stycznia 2013 przez Dobi1972

[cianbo]

A próbowałeś wyjąć jedną i sprawdzić czy działa? Może po prostu ta spalona robiła zwarcie.

[okeyten]

Może u mnie jest podobnie ...

 

 

Aga, u mnie Le'Gacku jest normalnie tzn. jak się jedna przepali..... to jedna i druga świeci, myślę że u Ciebie w OBK'u też tak jest.

 

MForbi, osobiście uważam, iż nieprawdopodobne jest takie rozwiązanie tzn.połączenie szeregowe, proponuje zrób jeszcze doświadczenie i nie wsadzaj w ogóle jednej żaróweczki a w drugiej lampie zostaw sprawną i wówczas sprawdź czy będzie działać.

To tak dla potwierdzenia tezy "połączenia szeregowego" z otwartym obwodem.

Edytowane 25 Stycznia 2013 przez okeyten

[ttarchala]

Panowie, zbyt szybko dochodzicie do konkluzji.

 

1. To normalne, że identyczne żarówki założone w tym samym czasie i identycznie eksploatowane przepalają się również mniej więcej w tym samym czasie

2. Z samochodowymi żarówkami niestety tak jest, że jak się przepalają, to niekoniecznie "zerojedynkowo" tylko potrafią jeszcze chwilę czasem działać, a czasem nie, zanim wysiądą na dobre.

 

Proponuję proste rozwiązanie za każdym razem, jak macie świeżo przepaloną żarówkę z tyłu: walnąć z piąchy w lampę raz albo dwa. Powinna się zapalić. Serio. U mnie działa :-)

[okeyten]

Panowie, zbyt szybko dochodzicie do konkluzji.

 

 

czytamy ze zrozumieniem.... , jak narazie do jedynej "konkluzji" , postawienia tezy doszedł tylko MForbi, reszty "Panów" do tego jeszcze nie mieszaj....

[Aga]

Aga, u mnie Le'Gacku jest normalnie tzn. jak się jedna przepali..... to jedna i druga świeci, myślę że u Ciebie w OBK'u też tak jest.

 

To oznacza, że jednego dnia przepaliły się jednak obydwie u mnie, dzięki

[nieuprzejmygbur]

Ale to bez sensu jest Panie, Panowie... gdyby były połączone szeregowo to jakie napięcie będzie na każdej z nich? podstawówka się kłania... a przecież tam montowane są 12Voltowe wersje :DDD

[Pablo40]

Połączenie szeregowe oświetlenia w samochodzie to wspaniałe nowe odkrycie. z pewnością trzeba stosować żarówki o napięciu 6 Volt 2X6=12 i jest git. W tym przypadku druga żarówki nie kontaktowała lub była przepalona. Wstrząsy powodowane pracami przy lampie mogły spowodować przywrócenie styku, lub ponowne zwarcie się żarnika. W drugom przepadku żarówka do wymiany w niedługim czasie. Pamiętanie noże jak nasi ojcowie naprawiali oświetlenie w swoich śmiga-czach wystarczyło nieraz przyłożyć z dłonią w lampę , a ta już świeciła pełnym blaskiem. wprawdzie nieraz bardzo krotko, ale to już inna historia.

[okeyten]

Subaru, ma się po to, aby łamać prawa fizyki

[kruque]

w MY05 z tyłu świecą 21W/5W - takie dwużarnikowe żaróweczki.

 

na pewno można stracić tylko jedną stronę, może nawet działać światło tylne, a nie działać stop na tej samej żarówce

-- mam tak obecnie i właśnie zbieram się do wymiany.

[NonPhixion]

Z tego co się orientuję to żarówki powinno się wymieniać parami, bo niebawem ta druga też podziękuje za współpracę :-)

 

Można gołym okiem po ciemku zobaczyć w większości aut ten efekt jak ktoś nie wymienia parami oświetlenia :-P Oczywiście mówie o sytuacji gdy ma się czyste lampy.

[Zbigniew]

U mnie różnica wynosiła nie więcej niż miesiąc.

 

Oczywiście druga wtedy świeciła.

Edytowane 26 Stycznia 2013 przez Zbigniew

[MForbi]

W tygodniu pogmeram w lampach i dokladniej sprawdze jak to jest z tymi zarowkami.

Sam nie wierze w to ze sa polaczone szeregowo bo byloby to bez sensu. Z drugiej strony - jak musialoby wygladac zwarcie w tej spalonej zarowce aby w drugiej galezi polaczenia rownoleglego nie bylo napiecia ?

[Platon]

u mnie jak przepalila sie jedna to druga strona palila.

Ale znalezc odpowiednia zarowke poza ASO graniczy z cudem.

[MForbi]

u mnie jak przepalila sie jedna to druga strona palila.

Ale znalezc odpowiednia zarowke poza ASO graniczy z cudem.

Bez problemu kupiłem 2 szt PHILIPS-a w Norauto - 9,99 PLN.

Mówimy wciąż o tylnych

[Platon]

u mnie jak przepalila sie jedna to druga strona palila.

Ale znalezc odpowiednia zarowke poza ASO graniczy z cudem.

Bez problemu kupiłem 2 szt PHILIPS-a w Norauto - 9,99 PLN.

Mówimy wciąż o tylnych

 

Moze slabo szukalem.

[romek_l]

Pomijając kwestie fizyki, to takie szeregowe połączenie byłoby po prostu niebezpieczne z punktu widzenia ruchu drogowego! Przecież zwykle nawet mamy osobno bezpieczniki do oświetlenia prawej i lewej strony.

[MForbi]

Pomijając kwestie fizyki, to takie szeregowe połączenie byłoby po prostu niebezpieczne z punktu widzenia ruchu drogowego! Przecież zwykle nawet mamy osobno bezpieczniki do oświetlenia prawej i lewej strony.

I dlatego napisałem o ogromnym zaskoczeniu i "debilnym rozwiązaniu" :-)

Jak napisałem - zrobię z ciekawości test - pomieszam żarówkami, powyłączam z obwodu, powłączam - zobaczę co się okaże :-)

Pewnie wyjdzie tak jak ktoś powyżej napisał - że ta spalona robiła zwarcie na tyle skutecznie że obie zgasły , ale z małpiej ciekawości pogmeram w lampach...

[Piotr Maksymilian Grzesikiewicz]

Witam wszystkich!!! :)

 

Jestem świeżo upieczonym właścicielem OUT H6 z 2006r. W związku tym mam już pytanie do Was - Czy możliwym jest że spalona żarówka prawy tył powoduje że cała strona nie działa?

 

będę wdzięczny za info :)

Piotr 

[Basmanek]

Z mojego doświadczenia, a miałem popalone stopy i podświetlenie rejestracji to nic takiego się nie działo.

[Piotr Maksymilian Grzesikiewicz]

Hmm. Czyli coś grubszego...dzięki 

[Gość]

,

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[Piotr Maksymilian Grzesikiewicz]

Ok. Tak zrobię! Dzięki 

Panowie- wystarczyło mocniej klepnać w lampę;)