zblokowane lewe przednie koło w Foresterze 98:/

[jokosub]

witam,

 

na wstepie sie przywitam gdyz jestem tu nowy. Nazywam sie Łukasz- jestem z małopolski i od niedawna jestem posiadaczem Forestera 2.0 z 98 roku.

 

Moje pytanie i prosba o pomoc jest następująca.

 

Zaparkowałem Forestera koło sklepu- wsiadam, chcę ruszyć a tu zonk- koło zablokowane- ale tak ze nawet centrymetra auto nie ruszy. Niby prosta usterka, ale... popuscilem odpowietrznik- koło pusciło- na drodze ujechałem kawałek- ponownie to samo- w domu rozebrałem zacisk wyczysciłem, cylinderek chodzi jak nalezy- zlozyłem go... i dalej to samo...

 

od poprzedniego wlasciciela dostalem info- ze mial juz 2 razy taki przypadek- mechanicy wyczyscili układ i chodzilo... ale dlaczego tak blokowało- nie potrafili wytłumaczyć.

 

Podejrzewali jeszcze układ hil- holder. Jest to mozliwe że to on blokuje??? dotyczy sprawa jednego koła tylko... mieliscie taki przypadek??? gdzie może tkwić usterka????

 

pozdrawiam i dziekuje

[Mike85]

Wypada się wpierw przywitać z "rodzinką"

[jokosub]

na początku się witałem:P

[cybel]

@@jokosub,

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/2580-tutaj-sie-witamy-dzial-dla-nowych-forumowiczow/page__st__13475#entry1665507

[Mike85]

"Powitanie" ale w innym dziale :-P .

W poście praktycznie sam odpowiedziałeś sobie na pytanie- płyn z zacisku się nie cofa

 

@@jokosub,

http://www.forum.sub...75#entry1665507

 

jakoś nie widać "tu" twojego przywitania :cool:

Edytowane 28 Listopada 2012 przez Mike85

[jokosub]

sorki:) poprawiam błąd:)

 

nie cofa sie... ok.... czyli co zrobić???

[dzioba]

Wyraznie brak powrotu płynu który blokuje tłoczek. Holder działał by na wszystkie kola. Mialem kiedys cos podobnego w lanci; powodem byl zaklepany przewod sztywny. Pod cisnieniem pompy plyn przechodzil s powrotem się blokował. Było trochę natartej gumy i po przepłukaniu coś tam działało ale po kilku dniach od nowa to samo. Wymienilem czesc przewodu. i po problemie.

[Mike85]

sorki:) poprawiam błąd:)

 

nie cofa sie... ok.... czyli co zrobić???

 

Przewód elastyczny ten co dochodzi do zacisku- najprawdopodobniej jego wina

Edytowane 28 Listopada 2012 przez Mike85

[tedimy99]

Hil-holder blokuje przednie lewe i tylne prawe koło.

[opp sport]

i

Hil-holder blokuje przednie lewe i tylne prawe koło.

Hilholder to taki ,,zawór" sterowany sprzęgłem ktory ,,zamyka " ciśnienie w jednym z obwodów ukł.hamulcowego (właśnie te dwa kola) może on czasem się zacinac i do końca się nie otwierac lub wina leży po stronie pompy hamulcowej ktora jest jakby trochę wciśnięta i czasem nie pozwala cofnąc się płynu hamulcowemu . Mogą też byc zatkane przewody hamulcowe

[ADK90]

Zregenerować zacisk zmieniając w nim gumki i wymienić przewód hamulcowy gumowy. Być może pomoże.

[jokosub]

wlasnie wygladalo na to ze zblokowane są dwa koła- lewy przód i prawy tył... po odkręceniu odpowietrznika puściło od razu... niedrożny przewód też biore mocno pod uwagę...

 

czyli tego hil holdera nie da sie odłączyc??? gdzie szukac jego elementów??? w pompie hamulcowej??? w pompie abs???

[opp sport]

Na lewej podłuznicy jest takie cudo można to zneutalizowac poprzez odłączenie przewodów i połączenie ich trójnikiem. Może pomóc poluzowanie linki która leci do łapy sprzęgła i tam jest nakrętka regulacyjna. Najprosciej będzie odczepic linkę i reką pomóc spręzynie wrócic dzwigni hilholdera do pozycji neutralnej i tak zostawic do lepszych czasów