"Zbijanie" biegów przy dojeździe do świateł

[JuNo]

Ja też zbijam. Ale do dwójki to rzadko. Najczęściej po trójce jadę już na tyle wolno, że wrzucam luz i już stoję.

Ja również.

[Przemeq]

Ja też zbijam. Ale do dwójki to rzadko. Najczęściej po trójce jadę już na tyle wolno, że wrzucam luz i już stoję.

Ja również.

 

Nie pamiętam, kiedy coś ostatnio pisałem w tym wątku, ale po paru miesiącach prób doszedłem, że trójka jest optymalnym biegiem do zwolnienia i zatrzymania się - do dwójki nie ma potrzeby zbijać.

[Azrael]

Masz zdecydowanie krótsza skrzynię niż większość śmiertelników.

[Przemeq]

Masz zdecydowanie krótsza skrzynię niż większość śmiertelników.

 

Tak - sądzę, że to jest właśnie główna przyczyna.

 

W każdym razie przebieg obrotów silnika przy dohamowaniu wskazuje, że nie ma co kombinować z dwójką.

[Azrael]

W ruchu miejskim na pewno, chyba że dla treningu. Ja czasem jak jest pusto sobie hamuję do świateł na maksa jak do zakkrętu redukując po kolei biegi i dotaczam się dopiero ostatnie metry na sprzęgle juz po prawie całkowitym wyhamowaniu. Ale nie robię tego jak ktoś za mną jedzie ;-)

 

Z ciekawości - do ilu jest trójka w STI?

[Przemeq]

Z ciekawości - do ilu jest trójka w STI?

 

Będę musiał sprawdzić - zazwyczaj w sytuacjach, gdy sprawdzam "do ilu" jest jakiś bieg, nie mam czasu spoglądać na prędkościomierz . (patrzę tylko na obrotomierz)

[owoc666]

Z ciekawości - do ilu jest trójka w STI?

 

160-170, mniej więcej..

[Abt]

chyba 4

[domestos666]

4 to w WRXie jest do 180

[Kuba]

http://www.rallispec.com/Subaru%20Gear%20Chart.htm

[ogs]

domestos666, postaraj sie... powinno wybic 200 bez paru km :wink:

[huzar105]

Umnie na 4 jest ponad 120