"Zbijanie" biegów przy dojeździe do świateł

[Przemeq]

Jak wszyscy wiedzą, dojeżdżając do świateł hamujemy silnikiem. Mnie jednak nurtuje taka kwestia: czy wolicie zostawiać samochód na biegu, na którym jechaliście, czy też "zbijacie" biegi sekwencyjnie, tj. na przykład jadę na piątce, widzę z daleka czerwone światło i co - zostaję na piątce aż do momentu, gdy wrzucenie luzu jest konieczne do ostatecznego zatrzymania, czy też w miarę zmniejszania się prędkości przerzucam 5-4-3-2(-1)-luz?

 

Od razu mówię, że kolejność podanych przeze mnie opcji jest przypadkowa i nie należy się nią sugerować 8).

 

PS. Celowo dałem ten temat w "Technicznym"

[aflinta]

Różnie, jak trzeba hamować silnikiem bo ktoś przedemną jedzie (zazwyczaj toczy się wolniej niż ja na tym konkretnym biegu wytracam prędkość) to bawię się w redukcję, ale jak jest pusto to raczej dojeżdżam na tym biegu co mam bez gazu i wciskam sprzęgło kiedy obroty spadną wystarczająco nisko zatrzymując jednocześnie auto.

[mati]

Najczęściej "zbijam" biegi, ale co jakiś czas jak mi się nie chce to wrzucam na luz i się bezmyślnie tocze

[Fido__]

Ja też zbijam. Ale do dwójki to rzadko. Najczęściej po trójce jadę już na tyle wolno, że wrzucam luz i już stoję.

[Przemeq]

wrzucam na luz i się bezmyślnie tocze

 

Celowo nie dawałem w ankiecie tej opcji .

[misioo]

W każdym samochodzie którym jeździłem zbijałem biegi w dół, w niektórych do dwójki (jak np jadę ulicą pochyłą w dół albo wiem, że zaraz będzie zmiana świateł - spróbuj przyśpieszyć matizem na 3 od 15 km/h :roll: )

[MIKKI]

Ja zbijam zawsze i czasem nawet do jedynki.

W ten sposób nie muszę czasami nawet dotykać hamulca,

no i ten dzwiek przy redukcji :rozmarzony:

[Legacy96]

Ja juz wyroslem z zabaw biegami, nie ma to jak automat

[Przemeq]

Łeee...

 

Ale fakt - automat też zbija biegi 8).

[ogs]

Zbijam... ale nie do 1... 1 wrzucam tylko wtedy jak mi hamulcuff brakuje a trzeba jeszcze dohamowac

[Polini]

Przemeq, oszczędzaj skrzynię... :wink: Jeszcze Ci się przyda.

[mati]

Przemeq, oszczędzaj skrzynię... Jeszcze Ci się przyda

 

E tam, skrzynie zawsze można wymienić

[Polini]

Przemeq, oszczędzaj skrzynię... Jeszcze Ci się przyda

 

E tam, skrzynie zawsze można wymienić

Cóż za pewność siebie, czyżbyś coś o tym wiedział?

 

A na serio to nie mam pojęcia, czy skrzynia od nadmiernego "machania" szybciej się kończy. Pewnie olej, synchronizatroy itd. mogą szybciej zawieść. Czy zbijanie biegów daje coś konkretnego, oprócz frajdy?

[ogs]

Na lepsza

[so_what]

Najczęściej zbijam do dwójki. Czasem tylko do trójki

 

Czy zbijanie biegów daje coś konkretnego, oprócz frajdy?

Oszczędza hamulce. Jak trzeba przyspieszyć, to wystarczy dodać gazu

[Polini]

Na lepsza

Chyba że na lepszą.

 

PS OGS, co Ty masz w avatarze? :wink:

[aflinta]

A na serio to nie mam pojęcia, czy skrzynia od nadmiernego "machania" szybciej się kończy. Pewnie olej, synchronizatroy itd. mogą szybciej zawieść. Czy zbijanie biegów daje coś konkretnego, oprócz frajdy?

Jak stosować H&T przy zbijaniu biegów albo nawet samo podciągnięcie obrotów silnika gazem by płynnie redukcję robić (a nie polegać na samym sprzęgle), to synchronizatory w tyłek mocno nie dostaną. Hamując silnikiem jeżeli obroty przekraczają wartość graniczną (nie pamiętam ile , ale coś w okolicach 1400rpm) to silnik nie dostaje paliwa, hamowanie silnikiem powoduje mniejsze zużywanie okładzin hamulcowych, w szuwarkach hamowanie silnikiem jest fajniejsze niż w ośkach, bo hamują wszystkie 4 koła

[ogs]

Na lepsza

Chyba że na lepszą.

 

PS OGS, co Ty masz w avatarze? :wink:

 

Nie przyznawaj sie jak nie wiesz :wink:

[Polini]

Ooooooooo... Musiałem przysadzić nos do monitora, juz wieeem! 8)

[Przemeq]

Czy zbijanie biegów daje coś konkretnego, oprócz frajdy?

 

No właśnie do odpowiedzi na to pytanie tak naprawdę zmierza ta ankieta .

[Polini]

Czy zbijanie biegów daje coś konkretnego, oprócz frajdy?

 

No właśnie do odpowiedzi na to pytanie tak naprawdę zmierza ta ankieta .

I dlatego je powtórzyłem, bo z ankiety nie wynika, czy są plusy, tylko, czy tak robimy. :wink:

[Przemeq]

Hamując silnikiem jeżeli obroty przekraczają wartość graniczną (nie pamiętam ile , ale coś w okolicach 1400rpm) to silnik nie dostaje paliwa, hamowanie silnikiem powoduje mniejsze zużywanie okładzin hamulcowych, w szuwarkach hamowanie silnikiem jest fajniejsze niż w ośkach, bo hamują wszystkie 4 koła

 

He he, o zaletach hamowania silnikiem wszyscy wiemy - pytanie dotyczyło tego, czy hamowanie silnikiem ze zbijaniem biegów ma przewagę na hamowaniem bez zbijania .

 

I nie chodzi tu o hamowanie z intencją przyspieszenia zaraz - do tego wiadomo, że trzeba zbijać, żeby zawsze być 'na obrotach'. W moim pytaniu chodziło o hamowanie do zatrzymania, kiedy wiadomo jest, że i tak będziemy po postoju ruszali z jedynki - czy zbijać wówczas, czy nie, a jeśli tak, to po co? :roll:

[Przemeq]

I dlatego je powtórzyłem, bo z ankiety nie wynika, czy są plusy, tylko, czy tak robimy. :wink:

 

Przejrzałeś mnie. Przecież jasne jest, że to tak naprawdę jest głównie pytanie, a ankieta jest niejako przy okazji .

[aflinta]

Przemeq, OK, nie dotaczam się na luzie, zbijam biegi tylko wtedy kiedy muszę trzymać prędkość poprzedzającego mnie auta, a nie lubię naciskać na hamulec. Nie zbijam jeśli nie muszę, bo przy 1000rpm, nawet na piątce prędkość u mnie jest dosyć mała.

[Polini]

Przejrzałeś mnie. Przecież jasne jest, że to tak naprawdę jest głównie pytanie, a ankieta jest niejako przy okazji .

Ha! Wiem, między wierszami było napisane... :wink: